b16a2 vtec açmıyor ?

sentede yerinde kafayı yicem az kaldı

yag basıncını kontrol etmeden baska bırsey aramanın anlamı yok.

adam beyinden 5500de tetik gelmiyo diyo ne yağı ne basıncı
ect motor sıcakken 500ohm un altında mı
distribitörün 2/6 3/7 4/8 inci uçlarını ölçtüğünüzde 350 -700 ohm arası değer veriyo mu knock sensorun girişiyle şasi arası 0 ohm veriyo mu
tps kapalıyken 1 ve 2 yi ölçyüğünüzde 0.5volt açıkken 4.5volt veriyo mu
bunlara bi bakın

Originally Posted by bladerk

adam beyinden 5500de tetik gelmiyo diyo ne yağı ne basıncı
ect motor sıcakken 500ohm un altında mı
distribitörün 2/6 3/7 4/8 inci uçlarını ölçtüğünüzde 350 -700 ohm arası değer veriyo mu knock sensorun girişiyle şasi arası 0 ohm veriyo mu
tps kapalıyken 1 ve 2 yi ölçyüğünüzde 0.5volt açıkken 4.5volt veriyo mu
bunlara bi bakın

bilgili adamın yorumu başka oluyor

inş sorun çözülür en kısa zamanda

hepsi sağlam hepsini daha önce ölçtüm birtek knock kaldı oda arkada kalıyor onuda ölçücez artık knock ile şase arası kısa devremi olması gerekiyor yoksa açık devremi

durum nedır kanka hallettınızmı acıyormu vtec?

yok abim yaw hala tık yok heryer sağlam açmıo böyle giderse b16 tıyı sökücez d serisine geçicez ;D

motor yaptıkdan sonramı vtec açmamaya başladı?
kapığı düzgün toplamamışlardır.horoz dedikleri şeyler var onlara baktırın
yeni motor yapıldığında yağ pompası kesinlikle değişmeli.vtec selenoidinede baktırın pislik olabilir yada kaçırıyor olabilir.

siz yeşil soketi nasıl bağladınız kendiniz mi çektiniz

yaufff gelecem şimdi bir ayar verecem bir daha vtec kapanmıyacak

Originally Posted by timucintt

yaufff gelecem şimdi bir ayar verecem bir daha vtec kapanmıyacak

valla super olur herhalde
ben anlamadım valla calısması gerek butun parcalar calısıyor genel ve buyuk bır arıza olsa bulunur,bence cok kucuk akıla gelmeyecek bısey var ama ne

Originally Posted by bladerk

siz yeşil soketi nasıl bağladınız kendiniz mi çektiniz

yeşil soket derken ? soket falan çekmedik güzelce çalışan bir araba birden vtec gitti tüm sensör olması gereken değerleri veriyor ölçtüğümüzde motor tesisatını komple tek tek kontrol ettik tüm soketler kablolar sağlam beyni denedik oda sağlam böyle kalakaldık büyük ihtimal sensörlerden birisi çalışırken üretmesi gereken değerleri üretmiyor çünkü normalde ölçüldüğünde sensörler olması gereken değerlerde..

Originally Posted by timucintt

yaufff gelecem şimdi bir ayar verecem bir daha vtec kapanmıyacak

timu onuda yaptım selenoide direk artı verdim vtec açıyor fakat 6500 de kesiciye giriyor öyle yapıncada var ufak kıl birşey çözücez inş. artık zaten tüm sensörleri komple değiştirip denicem

selenoidin fişi çıkık olmasın aga ahahahah

kesin çok basit biryerden çıkacak problem genelde öyle oluyor çünkü

okan vtec açmıyor değilde kapanmıyor olmasın sakın
sürekli vtec acık olabılır belkı onu kontrol et külbütör kapağını söküp

Originally Posted by DENON

okan vtec açmıyor değilde kapanmıyor olmasın sakın
sürekli vtec acık olabılır belkı onu kontrol et külbütör kapağını söküp

Originally Posted by despe

selenoidin fişi çıkık olmasın aga ahahahah

kesin çok basit biryerden çıkacak problem genelde öyle oluyor çünkü

size ne denirki

Originally Posted by E0041

size ne denirki

ne denir

ectye 400 ohmluk bi değer ver diyotla sabit öyle dene

Originally Posted by bladerk

ectye 400 ohmluk bi değer ver diyotla sabit öyle dene

400 ohm luk bir dirençle demek istedin sanırım ama ect yi değiştirdik gene tık demedi knock tan iyice kıllanmaya başladık

knock sensörü de olabilir fakat buna benzer bi problemi integraradada yaşamıştık.bizim elektrik ustası ne yaptı ne ettiyse söylemedi ama adam cayır cayır vtec açtırdı hemde olduğu yerde vtec açıyordu araba.inşallah bian önce hallolur bu sorunun