Uzun Zamandir 3 piston olarak kullandiğimiz ve bu halde yere göre sığmayan bi performanstan sonra swap time dedim ve motoru indirdik.
Hedef çift turbo tek sorun Manifold motor boxer oldugu için sistem karmaşik biraz
Daha once böyle bişey yapan oldu mu ve neler yapilabilir.
Şimdilik kısa bi liste yazayim
Forget piston set 0.40
Titanyum subap (Emme 43 - Egsoz 38)
Dereceli Egzantirik 46-9
Kapak taşlama
Devami gelicek...
Şimdide ilk Görüntüler gelsin unuttuk baştan foto cekmeyi heycanla sokerken
site üyelerinden "gurcell" de baya bir Alfa var : ) Yardımcı olur büyük ihtimalle
öff tamda vosa olurmus hee bendemı yapsam vosvosa swapbulunurmu acaba komple motor
Bence hiç turbo ile uğraşmayın o motoru atmosferik olarak yüklerseniz 8000-8800 çeviren 200+Hp keyif makinası olur.
www.ahmotorsports.co.uk den inceleyin derim... Kolay gelsin
Tüm bu işlermlerden önce niye 1.7'ye çevirmiyorsunuz?
Ayrıca motor bloğunu değiştirmiyorsunuz sanırım, swaptan kastınız nedir.
916 V6 Turbo
eski hali ile bile yürürü mükemmeldi dükkanin arabasi oldugu için biraz gösteriş ve güç ön plana cıkıyor onun için böyle düşündü abim dediğim gibi sorun manifold olarak görünüyor sadece motor bitti zaten bu şekilde bi rodaj donemi olarak kullanacağiz biraz km yaptiktan sonrada bu arada turbo vs. işlemlerini yapariz bu konuda yardimci olabilicek varmi acaba ?carmaniac Nickli Üyeden Alıntı
Motoru overbore ederek 1.8 litre hacim elde edebilirsiniz, ayrıca 16v kapak takmanız sizin yararınıza olacaktır. 1.5 ve 8v kapak ile tek turboyu bile çevirmeniz zor olacaktır, bu hacimde twin setup'a sakın gitmeyin. Dediklerimi yaptıktan sonra subaru impreza gt manifoldu ve uppipe'ını kesip biçim araca monte edin, standart tdo4 turbo ile yürüyün. 1.7 8v veya 16v emme manifoldunu kullanın, 500-550 cc enjektör alın ve megasquirt ile yürütün.
Benim hafiften atmosferik olarak oynanmış yaklaşık 150 hp veren 33 1.7 16v makine bile bir tek ben kullanırken feci şekilde torque steering'e giriyordu, 2006 senesinde sport contact lastikler varken bile resmen zıplıyordu gaza asıldığında (hafiflikten ve güçten), şimdi aracı yolda tutmak için çok uğraşmanız gerekecek.
Kolay gelsin ama twin turbo düşüncenizden vazgeçin, sonradan sıkılmayın...
motor zaten yukarida yazdiklarimla toplandi farkli bişeyler olsun diye çift turbo yapmak istiyoruz güçünde falan değilim yani atmosferik olarak zaten cok fene yürüyor bu şekilde şanzuman ile bikac işlem olduktan sonra rodaj olarak başliyacağiz
kapağı neden taşladınız ki? gerekli miydi?
ben başlığa takıldım biraz ,
swap diyorsunuzda aynı motoru mod yapıyorsunuz ?
swap: başka bir aracın motorunu komple alıp buna takmak,
mesela 1.7 boxer motoru, mesela 2.5 V6 motoru buna takmak .
konuya dönersek,
2 tane turbo ,3 tane kompresör ,28 tane hava filtresi gibi olması mümkün olmayan hayallerden vazgeçmenizi 4 gözle bekliyorum.
neden 2 tane turboki? yetmiyormu 1 tane size ?
boxer motorun konumu yüzündenmi? olsun gene gerenk yok .
hatta gürselin dediği gibi turboya hiç gerek yok 33 te ,
adam gibi sağlam yaparsanız o motoru , büyük piston, exantrik ve yazılım ile köpekler gibi gider o araba ,zaten çok hafif ve yüksek devire müsait.
diğer türlü ohooo yürüyen aksamı acayip güçlendirmeniz lazım yoksa yolda durmaz o araba , başınıza iş alırsınız , yok orası burası kopar, yok şanzımanı kırılır zaten 1. vites senskromenci yüzünden cartlıyordur şu anda ? sizin arabada önde ve arkada viraj demirleri bile yok orjinalinde yanlışım yoksa ?
iyi düşünün
Hakan abi 2 tane delorto karbüratörü görmüyor musun? Yazılım değil, ancak ayarım yapılır o araca
Diğer tüm düşüncelerine katılıyorum...
Swap yazdim çünki eğer hoşumuza gitmezse 1.7ye dönüş yapabiliriz diyeben başlığa takıldım biraz ,
swap diyorsunuzda aynı motoru mod yapıyorsunuz ?
swap: başka bir aracın motorunu komple alıp buna takmak,
mesela 1.7 boxer motoru, mesela 2.5 V6 motoru buna takmak .
konuya dönersek,
2 tane turbo ,3 tane kompresör ,28 tane hava filtresi gibi olması mümkün olmayan hayallerden vazgeçmenizi 4 gözle bekliyorum.
neden 2 tane turboki? yetmiyormu 1 tane size ?
boxer motorun konumu yüzündenmi? olsun gene gerenk yok .
hatta gürselin dediği gibi turboya hiç gerek yok 33 te ,
adam gibi sağlam yaparsanız o motoru , büyük piston, exantrik ve yazılım ile köpekler gibi gider o araba ,zaten çok hafif ve yüksek devire müsait.
diğer türlü ohooo yürüyen aksamı acayip güçlendirmeniz lazım yoksa yolda durmaz o araba , başınıza iş alırsınız , yok orası burası kopar, yok şanzımanı kırılır zaten 1. vites senskromenci yüzünden cartlıyordur şu anda ? sizin arabada önde ve arkada viraj demirleri bile yok orjinalinde yanlışım yoksa ?
iyi düşünün
Araç dükkanin yol araci lpg ile gezilen bi araba görünüş iyi gideride cok güzel dükkanin ismi olsun diye öyle düşündük.
Çift turbo olayinida 33ün sıfır şanzumani gelicekti yurtdişindan ve sadece sorunlu olan 1ve2 vites senkromecleri geldi büyük hayal kırıklıgı yaşadik
aslinda denildiği gibi 1.7 16v cevirilip tek turbo ile cok daha zevkli bi hal alirdi ama bakalim şuan atmosferik olarak topladik motoru senkromecler ve yeni şanzuman kutusu geldi onlari değiştirdikten sonra tekrar düşüneceğiz hertürlü bilgiye ve fikire aciğim
Şanzuman bitti ve motoru topladik 2 gündür kullaniyoruz sorun yok biraz böyle kullandiktan sonra turbo için kollari tekrar sıvayacağiz
gençliğimi yedi bu boxer motoru alfanın
Topladik motoru turboya başlayinca tekrar yüklerim fotolarinigençliğimi yedi bu boxer motoru alfanın
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı