arkadaslar 1981 model 3.23ci e21 sahibiyim.aracda eski tip yanı mekanık enjeksıyon sistemi var ve bozuk.hiç onlarla ugrasmayıp aracı karbüratörlu benzıne cevırsem nasıl olur?hangı aracın karbüratörü uyar?
arkadaslar 1981 model 3.23ci e21 sahibiyim.aracda eski tip yanı mekanık enjeksıyon sistemi var ve bozuk.hiç onlarla ugrasmayıp aracı karbüratörlu benzıne cevırsem nasıl olur?hangı aracın karbüratörü uyar?
Çok yakar gereksiz yakar bu arabaya kalkıp normal bi karbüratör yerine daha iyisi konulmalı bence weber40 falan gerekir ama o şekilde 3 tane alman gerekiyo çok maliyetli
Anladık hepiniz kralsınız da, tahtta üst üste mi oturuyorsunuz
BENCE araştır enjeksiyonlu kalsın araba
Karburatörü sorunsuzmu sanıyorsun ? Karburatör = Sorun.
Yardım alabileceğin biri varsa çevrende megasquirt kur sanırım hakkını en iyi bu şekilde verebilirsin ki bu forumda teknik yardım alabileceğin bir sürü kişi var.
Türkiyede sorunsuz dertsiz tasasız adam gibi kullanabileceğin ve bu arabayı hakıyla besleyebilecek weberi yada weberleri 1000 tl den aşağıya alamazsın bu iyimser bir rakam emin olabilirsin.Yurt dışından getirteyim dersen daha pahalı.
Kelebek milleri aşınmış olur hava emer rölanti tutturamassın (bu zaten başlı başına bir sorun) kapış devreleri doğru düzgün çalışmaz tıkanıklık olur tekleyerek hızlanırsın üç beş ölçüde meme dışında başka bir şey bulamazsın ki düzenli çalışan karburatörlü bir motor için meme ölçüleri hayati önem taşır.Yurt dışından getirteyim dersen tırnak kadar şeye 20 dolar + ne kadar kargo verirsin bilmiyorum.Çok yakar ne yaparsan yap enjeksiyonun sorunsuzluğunu ve verimini asla yakalayamazsın.
Karburatör olacaksa varsın mekanik enjeksiyon olsun karburatöre harcıyacağın para ile mevcut sistemin tamiri yönünde ilerle.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
ramazan sen bu kafayla daha çok para harcarsın bu arabaya
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
yapabileceğin en mantıklısı aracı sadece lpg ile çalışabilecek duruma getirmen olur hem daha az uğraşırsın hemde kalbüratörlü gibi uğraşmazsın
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
japonlar 2 tur atıp soğutmak için kenara çekilirken bmw ler tapagaz dönüyor
Megasquirt 4 silindire kadar destekliyor diye biliyorum, aracın 6 silindir olduğundan olmaz dolayısıyla.
En mantıklı çözüm Motronic'e çevirmen. Bunu da M20B25 kodlu motora sahip olan bir E30 325i'nin komple enjektörlerini ve tesisatını uygun fiyata elde ederek sağlarsın. Hem çok iyi bir çekiş elde edersin hemde az yakıt tüketirsin. Bana göre en sorunsuz kullanacağın en ekonomik çözüm bu.
ekedede megasquirt vardı desteklemesi lazım
MS3 8 silindire kadar destekliyor diye biliyorum.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
megasquirt 12 silindire kadar wasted spark destekler bulabiliyosan orjinal sistemini kullan yoksa boşu boşuna masraf etmiş olursun yok weber yok karbüratör vs ile uğraşarak
megasquirt, 325 enjektör, yakıt kütüğü, krank tekeri sensörü, 6 lı bobin, tps bu malzemelr ile aracını enjeksiyonluya çevirebilirsin
aracın 6 enjektorunden 5 tanesini emme manifoltunu sokmeden cıkartdım.1 tanesını emme manıfoltunu sokmeden cıkartmak ımkansız gıbı duruyor.5 enjektörün 2 tanesi
(0 437 502) dıger 3 enjektörden daha uzun(kısalar 60 uzunlar 72 mm) kısaların ürün koduda 0 437 502 006.enjektorlerı ilk elıme aldıgımda girisinden evimnizin su sebekesıne bagladım damla su cıkmadı.bıraz asit v.b. ile temızledıgımde sımdı fiskiye gibi ,şemsiye gibi püskürtuyor benzini.
adını bilmedigim ama benim dagıtıcı kutu dedigim 0 438 100 028 ürün kodlu cihazın içini acıp butun pasını ve orınglerini temizledim.sıfır orıngerle ilk günkü gibi yapıp geri kapattım.simdi ok ile iceriyi gosteren delıkden üfleyince enjektorlere giden 6 delıkden hava cıkar oldu ve ürünün altındaki sibop gibi yerı ıcıne ıtınce hava azalıyor bırtakınca artıror.yanı debi kolunun yittigi yerden bhsediyorum.
0 438 120 086 ürün kodlu altında hava filtresinin ,üstünde kelebek kutusuna baglanan siyah körügün oldugu mekanık debimetreyide guzelce yagladım temizedim.(sanayide ördek diyorlar)
simdi parcaları araca geri monte edicem ama aracı aldıgımdan bugune depodan benzın otomatıgıne gelen ve geri donus boruları dahıl benzın sıstemıne aıt ne kadar boru ,hortum v.b varsa ya kırılmıs ya kopmus ya söküp almısar.ve benım elımde m20 e21 lerin benzın sisteminde nereyi nereye hangı parcaları nerelerınden nerelere hortumlarını baglayacagıma dair bi grafik tablo falan yok. sırf 0 438 100 028 da 4 tane altda 1 tane üstde nereye baglayacagımı bılmedıgım boru yeri var.aracı rekorcuya götürüp bütün b aglantılarını yaptırcıcam ama neyi nereye baglıcam?
USTA kafandaki neyse onu soyle az para harcayalım.senın o beyaz aracı gayet begenıyorum mesela .benım gecdıgım yollardsan cokdan gecmıs bırısın buyur dinliyorumramazan sen bu kafayla daha çok para harcarsın bu arabaya
söyledikte noldu dinlemiyosunki ararsın görüşürüz 534 486 63 73
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
kontor bulunca rahatsız edıcem hocam
sıyah yuvarlaga aldıgım yerdekı parcalar benım elımdekı urunde yok fakat ufak bı delık var.o parcalar ne işe yarıyor?
ver numaranı ben aararım
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
505 342 16 14
hiçmi bilen yokkontor bulunca rahatsız edıcem hocam
sıyah yuvarlaga aldıgım yerdekı parcalar benım elımdekı urunde yok fakat ufak bı delık var.o parcalar ne işe yarıyor?
Böyle bi usta bi daha bulamassın
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
