Golf mk4 GTI hakkında

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

18-09-2011, 23:56
turbo&quattro

VAG grubunun kronik sorunlari arasinda sunroof..SU anki a4 um 3.vag grubu aracim ve hepsinde sunroof problemi var(di) .
18-09-2011, 23:58
ukku

a3 1.8t kullanıyorum. memnunum. üzülmemiş, yorulmamış, bakımları aksatılmamış bi 1.8t alırsanız sıkıntı yaşatmaz.
golf mk4 gti konusundaki sönüklüğe katılıyorum. çok severim ama bulması çok zordur, a3 bulması daha kolay.
sunroofum yok, sorunum da yok, hem de ağırlık merkezi yere daha yakın :D
18-09-2011, 23:59
EREN34

Utku Vag grubunda bakımlı olduktan sonra km sınırı nedir? Mesela Rs tam bakımlı olsun isterse 180 190 binde olsun üzmez sahibini. 1.8T lerde bu km nedir hacı?
19-09-2011, 00:01
Safak

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Açıkçası a3 ile mk4 sunroof markalarını araştırmamıştım bende şimdi senden öğrendim. Vag grubu dediğin gibi özdeş parça çok kullanıyor.Özellikle motor turbo enjektör vs. Bendeki dediğim gibi kulaktan dolma ve bir kere denk gelme olayı. Maksat mk4 araştırıken bunada dikkat çekmek :)

Sunroof sistemleri arıza çıkarmaya müsayit sistemler zaten.

Mesela, 1999-2000 öncesi kullanılan bazı VAG modellerdeki ABS beyinleri de elektronik ünitelerinden kaynaklı arızaya meğilli. Tamiri mümkün bir arıza.

Buradan bir arkadaş Passatında yaşadı, bende yaşıyorum şu sıralar.

Zaman ile herşey eskiyor :D Elden birşey gelmez.
19-09-2011, 00:01
ukku

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Utku Vag grubunda bakımlı olduktan sonra km sınırı nedir? Mesela Rs tam bakımlı olsun isterse 180 190 binde olsun üzmez sahibini. 1.8T lerde bu km nedir hacı?

Bakımları aksatılmadan gazlanmış 375.000 km 'deki bi 1.8T 'nin kompresyonunu bizzat ölçtüm ve katalog verisine çok yakındı :)
19-09-2011, 00:02
Safak

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Utku Vag grubunda bakımlı olduktan sonra km sınırı nedir? Mesela Rs tam bakımlı olsun isterse 180 190 binde olsun üzmez sahibini. 1.8T lerde bu km nedir hacı?

Doğru düzgün bakımlarını yaptıktan sonra...

Olmuşu söylüyorum : bir VAG motora hiçbirşey olmaz. :D

İlk sahibinden 400.000 leri görmüş 1.8T ile çok gezdik.
19-09-2011, 00:03
EREN34

Alıntı:

ukku Nickli Üyeden Alıntı

Bakımları aksatılmadan gazlanmış bi 375.000 km 'deki 1.8T 'nin kompresyonunu bizzat ölçtüm ve katalog verisine çok yakındı :)

Audi= Renault*2 gibi basit bir denklem çıkıyor neredeyse:)

Hep niyet ettiğim ama hiç cesaret edemediğim bir araba. Yaşından km sinden ve parça fiyatlarından ötürü. Validenin gönlünü alalım Vag'a geçebilirim seneye falan :)
19-09-2011, 00:04
EREN34

Alıntı:

Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı

Sunroof sistemleri arıza çıkarmaya müsayit sistemler zaten.

Mesela, 1999-2000 öncesi kullanılan bazı VAG modellerdeki ABS beyinleri de elektronik ünitelerinden kaynaklı arızaya meğilli. Tamiri mümkün bir arıza.

Buradan bir arkadaş Passatında yaşadı, bende yaşıyorum şu sıralar.

Zaman ile herşey eskiyor :D Elden birşey gelmez.

Alıntı:

Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı

Doğru düzgün bakımlarını yaptıktan sonra...

Olmuşu söylüyorum : bir VAG motora hiçbirşey olmaz. :D

İlk sahibinden 400.000 leri görmüş 1.8T ile çok gezdik.

Özet: Motor turbo vs eskimiyor bitmiyor. Geriye kalanlar için eski araba 3 5 masrafına katlan yani:D Valla iyiymiş :)
19-09-2011, 00:05
Safak

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Audi= Renault*2 gibi basit bir denklem çıkıyor neredeyse:)

Hep niyet ettiğim ama hiç cesaret edemediğim bir araba. Yaşından km sinden ve parça fiyatlarından ötürü. Validenin gönlünü alalım Vag'a geçebilirim seneye falan :)

Avrupa otomobillere göre VAG parça fiyatları pek korkutacak cinsten değil... Hatta beklediğinden ucuz çıkıyor.

Edit: Mekanik aksam için... Kaporta parçaları konusunda pek kibar olamayabilirler.
19-09-2011, 00:05
MECOO

Araçta ağır kaza bela olmadığı sürece sunroof sorunlarıda pek büyük olmaz. Uğraşmak istedikten sonra çözülemeyen sorun kalmaz.
19-09-2011, 00:06
ukku

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Audi= Renault*2 gibi basit bir denklem çıkıyor neredeyse:)

Hep niyet ettiğim ama hiç cesaret edemediğim bir araba. Yaşından km sinden ve parça fiyatlarından ötürü. Validenin gönlünü alalım Vag'a geçebilirim seneye falan :)

Parça fiyatı mı?
Renonun yarı fiyatı diyebilirim.
Triger, kayışlar, gergiler, bilyalar, su pompası işçilik dahil 600 lerde,
Debriyaj seti 300 tl,
Pek çok işçilik renodan daha kolay.
Ve herşey renodan daha sağlam :)

Turbosu bozuluyor diyenlerin de ne yaptığını ben bilmiyorum.
125.000 km 'deki turbom sıfır gibi duruyor. Temizlense sıfır diye satarım. Korkulacak hiç bişey yok vagda :)
19-09-2011, 00:07
JDM VTİ

Bende Seat Leon 1.8T'cilerdenim :)

Kasasına bitiyorum, ama 26-27 gibi fiyatlar çok yüksek ve nitekim de satılmıyor.

Piyasası olan bi araç değil malesef.
19-09-2011, 00:07
EREN34

Alıntı:

ukku Nickli Üyeden Alıntı

Parça fiyatı mı?
Renonun yarı fiyatı diyebilirim.
Triger, kayışlar, gergiler, bilyalar, su pompası işçilik dahil 600 lerde,
Debriyaj seti 300 tl,
Pek çok işçilik renodan daha kolay.
Ve herşey renodan daha sağlam :)

Turbosu bozuluyor diyenlerin de ne yaptığını ben bilmiyorum.
125.000 km 'deki turbom sıfır gibi duruyor. Temizlense sıfır diye satarım. Korkulacak hiç bişey yok vagda :)

Zamanında Toros ile hayatımıza giren Renault'un adı var desene sen şuna :)
19-09-2011, 00:10
ukku

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

Zamanında Toros ile hayatımıza giren Renault'un adı var desene sen şuna :)

Aynen malesef adı var ama bakım maliyetleri gerçekten yüksek.
Modifiye imkanı da arabanın amerikada satılıyor olmasından sebep daha geniş, ebay.com dan ucuz malzeme alabiliyorsun :)
Ebay.co.uk incir ağacı diker :D
19-09-2011, 00:11
MECOO

Alıntı:

ukku Nickli Üyeden Alıntı

Parça fiyatı mı?
Renonun yarı fiyatı diyebilirim.
Triger, kayışlar, gergiler, bilyalar, su pompası işçilik dahil 600 lerde,
Debriyaj seti 300 tl,
Pek çok işçilik renodan daha kolay.
Ve herşey renodan daha sağlam :)

Turbosu bozuluyor diyenlerin de ne yaptığını ben bilmiyorum.
125.000 km 'deki turbom sıfır gibi duruyor. Temizlense sıfır diye satarım. Korkulacak hiç bişey yok vagda :)

Ben de 100.000 büyük turboya geçerken söktürdüm. Tertemiz ve sıkıntısızdı. 100.000 in 30.000 km sinde yazılım, egzos, filitre, dv ile gazladım.
19-09-2011, 00:11
EREN34

komcuyuz biz anlamayız öle uk muka falan :) Konuyu daha fazla baltalamadan mk4 için güncel diyeyim
19-09-2011, 00:11
Safak

20v 1.8T motor, eğer düzgün ellerden alınırısa, korkuladan binilebilecek bir motor.

Dünya çapında 10 larca firma tarafından tuning ve upgrade parçaları mevcut.

Ufak bıdıklamalar ile uçmaksa amaç, orada biraz düşünmek lazım ama...

Öyle ufak bıdıklamalar ile uçulmaz 1.8T ... Biraz harcamak gerekiyor. Turbo+İntercooler+Yazılım vs... BElki dahala ilerileri standalone ecu ve daha iyi internaller, daha büyük üfürdeme ekipmanı.
19-09-2011, 00:12
kurtbil

Alıntı:

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

Bende Seat Leon 1.8T'cilerdenim :)

Kasasına bitiyorum, ama 26-27 gibi fiyatlar çok yüksek ve nitekim de satılmıyor.

Piyasası olan bi araç değil malesef.

fıyatlarının dusmesı lazım kesınlıkle ama su da var 20 lıranın ustunde 96-99 vtecler satılırken 2003-2005 model donanımlı 1.8t vag grubu b arabanın fıyatı kolay kolay ınmez:)
19-09-2011, 00:12
Safak

Alıntı:

EREN34 Nickli Üyeden Alıntı

komcuyuz biz anlamayız öle uk muka falan :) Konuyu daha fazla baltalamadan mk4 için güncel diyeyim

Şu kırmızı mk4 ü alalım sana... Zaman kaybetmeden :D

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster