User Tag List

5 sonuçtan 1 ile 5 arası

Konu: Standalone vs oem ecu

  1. #1
    terzifikri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Fatsa
    Mesaj
    146
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Standalone vs oem ecu

    1.8t aracımıza piggyback spark v2 beyin yapıldı. Yazılım yapıldıktan sonra şehir değişikliği rakım hava değişikliği yüzünden başımıza birşey gelir mi herhangi bir sorun oluşur mu? Şimdiden teşekkürler abilerim kardeşlerim.
    megA3

  2. #2
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    36 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çoğu standalone beyinde ikinci MAP sensörü vardır yada bağlanacak yeri vardır. Böylece dış ortam basıncını ölçebilir. Barometric correction yapabilir rakım iniş ve çıkışlarda. Spark olarak bilmiyorum ama.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  3. #3
    terzifikri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Fatsa
    Mesaj
    146
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çoğu standalone beyinde ikinci MAP sensörü vardır yada bağlanacak yeri vardır. Böylece dış ortam basıncını ölçebilir. Barometric correction yapabilir rakım iniş ve çıkışlarda. Spark olarak bilmiyorum ama.
    Teşekkürler yazılımcım ile görüşücem
    megA3

  4. #4
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    36 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu arada zaten ilk marş basmadan önce kontağı çevirip beyini açtığında aslında atmosfer basıncını ölçer tek MAP sensörü olsada. Çünkü motor çalışmıyorken emme manifoldu içindeki yada boost pipe içindeki basınç dışarısı ile eşittir. Yani bulunduğun şehirdeki rakım sorun olmaz. Sadece kontak kapatmadan yapacağın büyük rakım değişimlerinde fark olur. Atıyorum deniz seviyesinde marşa basıp 1500-2000 mt tırmandığında. Orada da kontağı kapatıp tekrar açsan durum düzelir zaten.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  5. #5
    terzifikri - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Fatsa
    Mesaj
    146
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu arada zaten ilk marş basmadan önce kontağı çevirip beyini açtığında aslında atmosfer basıncını ölçer tek MAP sensörü olsada. Çünkü motor çalışmıyorken emme manifoldu içindeki yada boost pipe içindeki basınç dışarısı ile eşittir. Yani bulunduğun şehirdeki rakım sorun olmaz. Sadece kontak kapatmadan yapacağın büyük rakım değişimlerinde fark olur. Atıyorum deniz seviyesinde marşa basıp 1500-2000 mt tırmandığında. Orada da kontağı kapatıp tekrar açsan durum düzelir zaten.
    Teşekkür ediyorum verdiginiz bilgiler için ����
    megA3

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •