Bilinen MS sahipleri

[dragstar]

yurtdışında 133 hp gibi bi değer almışlar



neden edis yapması gerektiğini bi açıklıyabilirmisin

atmosferik hedefimiz olsun bari

[Hızlı_Fransız]

neden edis yapması gerektiğini bi açıklıyabilirmisin

kötü bişey dedim galiba MS king....

[merruse]

Eğer araba distribütörlüyse tabiki EDIS e çevirmek daha akılcı olur. Platin meme yaptı, meksefe bozuldu, tevzi makarasının kontakları ot oldu kıl oldu derdi kalmaz.

EDIS en kolay kullanılan ateşleme ünitesi. Eğer hiçbir sinyal almıyor olsa bile 10 derece sabit avans ile arabayı iki nokta arasında yürütebilecek kadar iş görüyor. Başlangıç için iyi birşey..

[boosted_pug]

kötü bişey dedim galiba MS king....

Eğer araba distribütörlüyse tabiki EDIS e çevirmek daha akılcı olur. Platin meme yaptı, meksefe bozuldu, tevzi makarasının kontakları ot oldu kıl oldu derdi kalmaz.

EDIS en kolay kullanılan ateşleme ünitesi. Eğer hiçbir sinyal almıyor olsa bile 10 derece sabit avans ile arabayı iki nokta arasında yürütebilecek kadar iş görüyor. Başlangıç için iyi birşey..

edis bence boşuna verilen parada ondan söledim yoksa neden kötü bişi diyesin ayriyetten bende MS king felan değilim bilmediğim dünya kadar şey war ama araştırıyorum..... ms ile direk bobin sürmek edis den biraz daha karmaşık ama gayet kolay ayriyetten arada nekadar fazla ateşleme malzemesi warsa sinyal okadar gecikme yaşamakta ve edis le lunch control, flat shift ve hard cut özellikleri kullanılamamakda distribütör iptal edilecekse en güzel yöntem wasted spark yada cop zaten yeni arabaların hepsi bu sistemleri kullanıyo


distribütörü iptal etmek için
edis yönteminde ms + edis module + crank wheel + bobin ve kablosu + krank sensörü almak gerekiyo

wasted spark yada cop da ms + crank wheel + bobin ve kablosu + krank sensörü gerekiyo ms modüle gerek kalmıyo yani

[merruse]

Ben sana osun busun şu sun demedim. Zaten krallarla işim olmaz. Ben prenseslere talibim

EDIS te waste spark ateşliyor zaten. Kablolaması falanda zor değil. Ignitioncut falanda yapabiliyorsun.

Direk bobin sürmen için driver falan eklemen gerekiyor. En ufak hatanda cızzt ayşe teyze moduna girebiliyor iş. "Bence" edis risksiz.

[mmustu]

edis kullanıyorum ama launch yapamadığım için şikeyetçiyim

mengü sağolsun bir iki parça sipariş etti onun dediği gibi modülü iptal edip direk bobilerimi ne sürecekmişiz bunun ne gibi bir - si olabilir ki ?

[boosted_pug]

Ben sana osun busun şu sun demedim. Zaten krallarla işim olmaz. Ben prenseslere talibim

EDIS te waste spark ateşliyor zaten. Kablolaması falanda zor değil. Ignitioncut falanda yapabiliyorsun.

Direk bobin sürmen için driver falan eklemen gerekiyor. En ufak hatanda cızzt ayşe teyze moduna girebiliyor iş. "Bence" edis risksiz.

bende sana sen dedin demedimki hızlı fransızdan alıntı yapmıştım zaten yine anlaşamadık

edis arabayı ilk çalıştırmak için gayet basit ve sorunsuz bi sistem direk coil drive daha komplike ama daha iyi vb921 in yerine kullandıkları bip 373 ler hem aşırı akım korumalı hemde aşırı ısı korumalı yanması nerdeyse çok zor zaten 5 dolar bişi tanesi tercih meselesi tabiki distributörless yapmak isteyen arkadaşa kalmış standart tın tın binicem diyorsa edis gayet yeterli ama yok lunch yapıcam yok kesicide hard cut yapıcam felan derse direc drive wasted spark yada C.O.P.

[Hızlı_Fransız]

bende sana sen dedin demedimki hızlı fransızdan alıntı yapmıştım zaten yine anlaşamadık

edis arabayı ilk çalıştırmak için gayet basit ve sorunsuz bi sistem direk coil drive daha komplike ama daha iyi vb921 in yerine kullandıkları bip 373 ler hem aşırı akım korumalı hemde aşırı ısı korumalı yanması nerdeyse çok zor zaten 5 dolar bişi tanesi tercih meselesi tabiki distributörless yapmak isteyen arkadaşa kalmış standart tın tın binicem diyorsa edis gayet yeterli ama yok lunch yapıcam yok kesicide hard cut yapıcam felan derse direc drive wasted spark yada C.O.P.

kardeşim çeşke bana sert bir şekilde sormayıp bu şekilde acıklasayındın bende sana o şekilde cıkmazdım Bende az cok birşeyler biliyorum ki r21 turbo için konuştum...

[Oz`]

dist. le 600 beygir kullnıyorlar neolcakki

ayrıca üstünde igniter ı olan boboinler mevcut oda olabilir

[ahmet3425]

olur birde edis yaprsın distiribötörü iptal edip güzelde olur seninin 21 turbo ph1 mi 2 mi ?

88 e kadar faz1 89 92 arası faz2 benim aracda faz2 ve su distiributor olayı benimde kafama yattı...

[Hızlı_Fransız]

88 e kadar faz1 89 92 arası faz2 benim aracda faz2 ve su distiributor olayı benimde kafama yattı...

175 lik ozmn senin tr 2. faz 2 sende çok güzel araçlardır allah kazasız belasız binmek nasip etsin....

[merruse]

dist. le 600 beygir kullnıyorlar neolcakki

E karbüratörlü turbo prob uçaklarda bile hala kullanılmaya devam ediliyor. Ne olacakki dedikten sonra zaten kapatalım tükkanı...

[ahmet3425]

175 lik ozmn senin tr 2. faz 2 sende çok güzel araçlardır allah kazasız belasız binmek nasip etsin....

allah razı olsun nazar değdi ztn 3-4 ay once bi kaza gecirdim insallah bundan sonra allah kaza bela vermez.

[capri]

E karbüratörlü turbo prob uçaklarda bile hala kullanılmaya devam ediliyor. Ne olacakki dedikten sonra zaten kapatalım tükkanı...

karbüratörlü turboprop olamaz.turbopropda distribütörde olamaz.söölemek istediğin pistonlu motorlu uçaklarsa onlarında distibutor işini rahat görür max. 3500 devir ceviriolar.ii çaksın diosan zaten çift distributor ve buji var.

[selcukkoylu]

Boost'ta 50 derece avans veripte motoru kırmamayı nasıl becerdin?

50 derece baya düşük nasıl kırıyor.kaça kadar düşer avans?

[merruse]

Nasıl düşük? 30-35 derecenin üzerindeki her avans yüksek..

dipnot: Şimdi anladınmı önce arabanın ateşlemesini değil sadece yakıtı MS e aktar dememin sebebini

[Rstmania]

50 derece gördüğümüz yerde olması gereken 17-18 gibi bir rakam. Aşırı yüksek yani..

[merruse]

Bence o 50 derece falan değildir ya. Ofsetini falan yanlış vermiş olmayasınız. 50 derecede o motor öylede böylede kırılır gibi geliyor bana

[Rstmania]

Offset derken?

Araçta daha önceden de ateşlemeyle ilgili bir sorun vardı. Distribütörden normal şekilde avansı ayarlasak da araç turboya girdiği zaman geri çekiyordu. O sorun aynı şekilde devam ediyordu ayar sırasında.