ies. 14 tsi golf . sizce

Alıntı:

---

Boost Up Nickli Üyeden Alıntı

abi tsi her vites attığında kafasını havaya kaldıra kaldıra giden bi araba:) ben öyle bişey göremedim niyeyse. daha yorum yapmicam zaten konuya, havalar düzeldiğinde tsi ile ies i deneriz tekrardan

---

Walla kardesim iesle en son denememizi biz 2002 yilinda yapmistik:)
Ogun bugundur iesle denemisligim yok:). İes 2001 modeldi, 1.6 16 valf 105 hp lik golf daha 5000 km idi. Lastigi vs side 205 16" di golfun. Ayni tsi gibi yani.İes geciyordu ama burda oldugu gibi degildi mesela. Kullananlarin ikiside gayet prof sayilirdi.

Alıntı:

---

civelek Nickli Üyeden Alıntı

aynen o kunuyu bende okumuştum doğru diyosun. su bir gerçekki herkes arabanın motoruna bişeyler yapmanın peşinde ama benim artık anladığım en önemli şeyin kg oldugu janttan lastikten tut herşeyde bu düşünülmeli hafiflik

---

İstanbulda hafif olacan, atmosferik olabilirsin.
Ankarada hafif olman cok onemli degil, ama atmosferik olmayacaksin. Atmosferik olacaksan 3-4 boy geriden basliyorsun cunku.
Aslantepede surati kac yapabildiniz.?

buustap'la bu iES denedi mi şimdi?

aslantepede zaten 4te basamadık bile aşagı dogru tam hatırlamıyorum ama tersten yukarı dogru 170 falan bastık

1300 kilo 122hp tsi'dan ne bekliyordunuz? 120hp 1100kg bile olmayan bir d16y4'ün şansı neden bu kadar az oluyor anlamıyorum. Ki golfün jant vs olayına girmiyorum bile. Şanzımanı dsg değil de 5 ileri klasik bir şanzıman olsa bu araçların atarı bu kadar bile yoktu, bunu vag kullanıcıları daha iyi bilirler. Ben mi küçümsüyorum bilmiyorum ama havalar biraz ısınsın ben 1.4tsi 122 ile bizzat kendi aracımla denemek istiyorum. Amacım geçmek geçilmek değil, nedir ne değildir onu öğrenmek. 1.2tsi'ı olan arkadaşım rocco 1.4tsi ile yürüdüğünü söylüyordu

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

Walla kardesim iesle en son denememizi biz 2002 yilinda yapmistik:)
Ogun bugundur iesle denemisligim yok:). İes 2001 modeldi, 1.6 16 valf 105 hp lik golf daha 5000 km idi. Lastigi vs side 205 16" di golfun. Ayni tsi gibi yani.İes geciyordu ama burda oldugu gibi degildi mesela. Kullananlarin ikiside gayet prof sayilirdi.

---

Yazdığın mümkün değil. Ben golf 4 ile denedim çok defa. bu videodakinden çok fazlasını açıyordum.

Focus megane vs bu klasmandaki ne kadar araç varsa hepsine çok daha fazlasını atmıştım. yanlız benim araç 180.000 de olmasına rağmen çok çok iyiydi.

Konu içinde yazdım bir a3 ile kapışmıştık o sağlam fark atmıştı o beni terddütde bıraktı.

Ziyanı yok tekrar denenir. aynı farkı atabilir fazlasını da yiyebilir.

Senin arac stok muydu?

Alıntı:

---

Jeandan-R Nickli Üyeden Alıntı

1300 kilo 122hp tsi'dan ne bekliyordunuz? 120hp 1100kg bile olmayan bir d16y4'ün şansı neden bu kadar az oluyor anlamıyorum. Ki golfün jant vs olayına girmiyorum bile. Şanzımanı dsg değil de 5 ileri klasik bir şanzıman olsa bu araçların atarı bu kadar bile yoktu, bunu vag kullanıcıları daha iyi bilirler. Ben mi küçümsüyorum bilmiyorum ama havalar biraz ısınsın ben 1.4tsi 122 ile bizzat kendi aracımla denemek istiyorum. Amacım geçmek geçilmek değil, nedir ne değildir onu öğrenmek. 1.2tsi'ı olan arkadaşım rocco 1.4tsi ile yürüdüğünü söylüyordu

---

Kardesim aracin teknik verileri var, test verileri var ve butun dunya bunlari baz aliyor. İstersen tsi in bi verilerine bak.

Benim araç filtre headers ve cat iiptali vardı. stock ken bile golf megane tarzı arabaları rahat ayırırdım.

Sen spec diyorsun da vtec 2 speclerinden nerdeyse 1 saniye daha kısada 100 e çıkıyor.

Onu bunu boşverelim.
Şu şekilde düşünün golf4 105 lik veya 122 lik tsi ya f-e-h yaptığını düşün.
birde iese yaptığını düşün.

Yanlız yukarda yazılan bişey var sen yazdın sanırım. aynı araç ankara veya rakımı biraz yüksek yerde ksinlikle böyle gitmez.
Ben ölüdenize giderken araba bozuluyor sanırdım her seferinde. 1000 1500 metrede araba direk 85 hp gibi gidiyor :D feh filan da fayda etmiyor.

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

Kardesim aracin teknik verileri var, test verileri var ve butun dunya bunlari baz aliyor. İstersen tsi in bi verilerine bak.

---

2. vites 60 veya 3. vites 80 diye hiç test verisi duymadım :)

Alıntı:

---

Jeandan-R Nickli Üyeden Alıntı

2. vites 60 veya 3. vites 80 diye hiç test verisi duymadım :)

---

Tamam oldu:)

Alıntı:

---

ilkercom Nickli Üyeden Alıntı

Benim araç filtre headers ve cat iiptali vardı. stock ken bile golf megane tarzı arabaları rahat ayırırdım.

Sen spec diyorsun da vtec 2 speclerinden nerdeyse 1 saniye daha kısada 100 e çıkıyor.

Onu bunu boşverelim.
Şu şekilde düşünün golf4 105 lik veya 122 lik tsi ya f-e-h yaptığını düşün.
birde iese yaptığını düşün.

Yanlız yukarda yazılan bişey var sen yazdın sanırım. aynı araç ankara veya rakımı biraz yüksek yerde ksinlikle böyle gitmez.
Ben ölüdenize giderken araba bozuluyor sanırdım her seferinde. 1000 1500 metrede araba direk 85 hp gibi gidiyor :D feh filan da fayda etmiyor.

---

İes 8 valflileri rahat ayirabilir ama 122 ligi demi boyle ayirir. O zaman 100 luk ile tsi arasinda ne fark kaliyorki?
Vtec 2 fabrika verisinden 1 sn once degil1 sn sonra 100 goruyor.
F/h/e o neden takıldınki? İes e onlar yaruyorsa tsi a da yazilim yariyor:)

122 lik TSi lar uçuyor mu? :)

yine başa döndük tamam vtec 2 gitmiyor zaten.

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

122 lik TSi lar uçuyor mu? :)

---

ies uçuyor.:)

Alıntı:

---

ilkercom Nickli Üyeden Alıntı

yine başa döndük tamam vtec 2 gitmiyor zaten.

---

ilker ezbere konuşma.
vtec 2 0-100 u kaç soyler misin?
casio saatle ölçülmüş olmayacak ama.
ya pbox koyacaksın 0 eğimde
ya fabrika verisini
ya da saygın bı derginin test sonuçlarını.

iEs uçar normaldir.. hafif ve güçlü..

Konu uzadı gitti yine yahu
aslında ikiside uçmuyor:)

tamam kardeşim Honda gitmiyor. sana ne desem yalan olur yanlış olur. yaşanan o kadar tecrübe emek yanlış. çekilen videolar sahtekarlık dolu. ben bişey demiyorum.