oylarsanız sevinirimAlıntı:
Frequency_48 Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
oylarsanız sevinirimAlıntı:
Frequency_48 Nickli Üyeden Alıntı
Turbo ve tork candır...
turbo motor spool etmeye başladığı yerden düşmeye başladığı noktaya kadar maksimum torku verdiği için daha iyi performans verecektir. Özellikle hızlar yükseldikçe rüzgar direnci yüzünden tork daha fazla avantaj sağlayacaktır. Düşük hızlarda belki kafa kafaya olur ama hız arttıkça turbo öne çıkar.
alper tork eğrileri şekil olarak birbirine çok benzer diyorum ama.Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
sen turbo motorun daha uzun süre torku üstte tutacağını soyluyorsun.
yani turbo motorda tork daha duz bir şekilde davam edebilir diyorsun.
ama benim sorduğum soruda oyle bişey yok.
sorunun limitleri içinde kalıp yorumlanırsa daha sağlıklı cevaplar çıkar diye düşünüyorum. sonuçta bu araçlar hayali.
Özgür senin dediğinin mantığı yok abi. Öyle bir tork verebilecek atmosferik otto motor yok. Adı üstünde tork eğrisi.
tork düzlüğü olan atmo motor olmayabilir kabul deAlıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
her turbo motorum torku düz devam mı ediyor.:) ben zaten düzlük var demiyorum,
tam tersi düzlük yok iki motorda da diyorum.
düzgün bir şekilde artış gösterip, düzgün bir şekilde düşen bir eğri hayal edelim ikisi içinde. benzer eğriler
yüksek hızlarda her zaman torku yüksek olan önde olacaktır. Rüzgar direncine ve daha küçük dişliyi çevirebilmek için motora daha çok tork gereklidir.
anladım. teşekkurler.Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
diğer arkadaşlardan da görüş bekliyorum.
okuyup boş geçmeyelim, oy kullanalım, bilgi paylaşalım:):)
Koltuğa yapıştırmadıkdan sonra yemişim beygirini
Edittttttttt
"sözün özü" kısmını kaldirabilir misin?
hatta tamamını kaldırırsan sevinirim :)
Tamamdır kaldırdım :) Biraz daha açılsın konu :)Alıntı:
Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı
hp hız sağlar,tork yarış kazandırır ;)
teşekkurlerAlıntı:
Anu Nickli Üyeden Alıntı
mesela roll yapılsa olay şöyle gelişir : 60 tan ikisi basar kırmızı öne atlar hemen ve bu iki aracın son süratlerine yaklaşana kadar fark açılmaya devam eder ve top speed e yaklaşıldığında aradaki fark azalmaya başlar ve top speed de gidildiği sürece mavi geçebilir bile bu arada hacimleri de önemli tabi ( örneğin kırmızı 2.0 mavi 2.5 gibiyse mavi farkı daha çabuk kapatabilir)
ne dersiniz öyle olabilir mi??
katılmıyorum :)Alıntı:
YAVUZ Nickli Üyeden Alıntı
ama detaylı yorumlar sonraya kalsın isterseniz. :)
Benim yorumuma birşey demedin Özgür ;)
bazı kısımlarına katılıyorum.Alıntı:
penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı
ama genel olarak katılmıyorum:)
Şimdi öncelikle sadece varsayım yapılabilir.
Diyelimki atmonı olan 2–2.5 cvp arası ve bunu yaklaşık 7000 devir çevirerek verebiliyor.
Diğeri ise 2000 cc dizel ama ancak 5000 devir çeviriyor.
2 aracın şanzıman oranları aynı olamaz. Dizelinki daha uzundur. Bu ilk fark. Ha illaki aynı şanzımansa aynının hiçbir şansı yok.
Sonra aynılar asla lineer sağalım vermez. Peak atar geri gelir. Peak atana kadarda baya tırmanan bir eğrisi vardır