106gti-golf tsi

http://members.streetfire.net/uploaded/Butcher.htm

bu linkten bazı denemelerimize bakabilirsiniz...

bizde çok denedik ve gördük.

vede hp/kg hesaplarken Tork u unutmayın derim.

Alıntı:

---

serhat306 Nickli Üyeden Alıntı

stock arabam fılıtre egsoz okadar...:)

---

Bende onlardan da yok benimki stocktanda düşük o zaman:)

oradaki rs denemelerinde yeni alışıyordu sahibi sanırım rs ye vites geçişleri yawaş old. geçmişsin yoksa mümkün değil bunu zaten biliosundur da araç güsel gidiyor ama dediğim gibi hep tapa gaz hep tapa gaz çok dayanıklı değil bu GT'ler biraz dikkat edeliim ;) sadece tawsiye

Alıntı:

---

Future_King Nickli Üyeden Alıntı

Bende onlardan da yok benimki stocktanda düşük o zaman:)

---

denuyuruk goruruk::D

Alıntı:

---

Future_King Nickli Üyeden Alıntı

http://members.streetfire.net/uploaded/Butcher.htm

bu linkten bazı denemelerimize bakabilirsiniz...

bizde çok denedik ve gördük.

vede hp/kg hesaplarken Tork u unutmayın derim.

---

Keşke şu gt yi chipleseniz de bir de ondan sonra deneme çekimlerini görsek. Farkı gerçekten merak ediyorum.

Özellikle chiplenmiş bir 160hp veya 170hp golf ile type-r kapışması izlemek isterim. FN2 tercih.

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

kilo / hp oranı ile doğru bir fikir edinebiliriz..
fabrika verilerinde ;

vti : 1.080kg / 160hp = her 1.-beygir 6,75.-kg taşıyor
106 : 950kg / 120hp = her 1.-beygir 7,92.-kg taşıyor
manuel tsi : 1.250kg / 140hp = her 1.-beygir 8,93.-kg taşıyor
manuel gt : 1.298kg / 170hp = her 1.-beygir 7,64.-kg taşıyor

bu duruma göre yorum yaparsak , vti bu dörtlüden hepsini geçiyor gibi görünüyor...
ama durum her araç için böyle değil... yani genel geçer bir kanun yok...
bu 4 araç da "iyi yürüyen" ve "yürümeyen" örnekleri arasında dağlar kadar fark olan araçlar...

---

Aynen öyle kg/hp sonuca varmak için yeterli değil.Tork & gücün tekerlere ne kadar verimli aktarıldığı da belirleyici etken.

Alıntı:

---

Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı

abi buna bu kdr takılmamak lazım :)



ayrıca gt ler dynoda 193 hp çıkıolar :)


buna göre gt de 1 kg başına 6.72 hp düşer :)

---

1298kg/193hp= 6,72kg yani her 1 beygir başına 6,72kg düşüyor;)

Alıntı:

---

nightkids_han Nickli Üyeden Alıntı

oradaki rs denemelerinde yeni alışıyordu sahibi sanırım rs ye vites geçişleri yawaş old. geçmişsin yoksa mümkün değil bunu zaten biliosundur da araç güsel gidiyor ama dediğim gibi hep tapa gaz hep tapa gaz çok dayanıklı değil bu GT'ler biraz dikkat edeliim ;) sadece tawsiye

---

biliyorum geçemeyeceğimi zatem öyle bir umidimde yoktu.

standart olursa iki araç çok farklı olmaz gibime geliyor ama.

Alıntı:

---

Cihan Nickli Üyeden Alıntı

Keşke şu gt yi chipleseniz de bir de ondan sonra deneme çekimlerini görsek. Farkı gerçekten merak ediyorum.

Özellikle chiplenmiş bir 160hp veya 170hp golf ile type-r kapışması izlemek isterim. FN2 tercih.

---

Bende isterim tabi yazılım.Ama dikkatli seçmek lazım.
Tahminimce Standart FN2 den daha iyi yürüyecektir yazılımı sağlıklı olan bir GT

Alıntı:

---

emretorlak Nickli Üyeden Alıntı

1298kg/193hp= 6,72kg yani her 1 beygir başına 6,72kg düşüyor;)

---

imla hatası o :D

Dragta golf ün hiç ama hiç şansı yok iki araçta stocksa... Rollingte de 2.vites 50 gibi basılırsa yine şansı yok 170lere kadar.. 2.vites 20-30 gibi düşük kmlerden basıılırsa belki daha erken geçebilir.. Ama dragta kesinlikle 106 gti

Bu arada 140lıkla degil 170likle mücadelesi 300 metrede daha iyi olur 106gti ın.. 170lik golf geçecektir ama gti ın 140 a attıgı fark 300 metrede.. 170 in gti a attıgı farktan daha fazla olur..

160 yada 170 + chipli ile typeR yürümesinde .. 170+chip olursa typeR ile yürümez bence.. Ama 170+chip+komple exhaust olursa o zaman stock typeR ile zevkli bi mücadele olur..

Alıntı:

---

Future_King Nickli Üyeden Alıntı

Bende isterim tabi yazılım.Ama dikkatli seçmek lazım.
Tahminimce Standart FN2 den daha iyi yürüyecektir yazılımı sağlıklı olan bir GT

---

Type-R biraz şakacı olduğundan emin olamıyorum.

Yazılım konusunda haklısın dikkatli olmak gerek.