bu sitedeki hızlanma verileri iki araç içinde çok iyimser. Zeperfs te yazan veriler daha doğru diye düşünüyorum. 2013 cupra nın verilerini bulamadığım için polo ile olan verilerini koydum. 2013 cupra da vites oranlarında filan bazı farklılıklar mevcut.Merthan Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız daha önceden 208 in 0-200 hızlanma verisinin 36 sn den fazla gösterdiğini hatırlıyorum. Deneme olursa 200 e kadar basılırsa sonuç daha iyi anlaşılır
VW Polo V GTI vs Peugeot 208 GTI [32784383]
COMPARISON TESTS - AMuS - Fiesta ST vs 208 GTi vs Clio RS Cup vs Polo GTi | German Car Forum
bu sitedede 208 gti 0-200 de 36 sn gösteriyor, demek ki yanlış hatırlamamışım
3 sitede bazı verileri farklı gösteriyor
Polo 250nm tork değil mi 260 yazıyor zeperfs.com da?
Bide bu sitede 0-100'ü 7 saniyede yapmış.
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
250 nm tork. Hatalı yazılmış heralde. Zaten fabrika verisi 6.9 sn, 0.1 saniyelik fark olabilir ancak son paylaştığım sitedeki veriler sport auto dergisinin verileri. En doğrusu odur sanırım. buda dergide yazan ayrıntılı veriler.3 sitede bazı verileri farklı gösteriyor
Polo 250nm tork değil mi 260 yazıyor zeperfs.com da?
Bide bu sitede 0-100'ü 7 saniyede yapmış.
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Yalnız 208 GTİ fiyat olarak baya yüksek geliyor bana şimdi baktımda Sahibinden.com'da sıfır fiyatı 60.000 TL. Bu fiyatlarda olduğunu bilmiyordum..
208'in +sı Corsa Opc'den sonra bu klasmanda manuel sevenler için manuel şanzıman olması bence.
Clio RS'in de EDC şanzıman yaptığını varsayarak söyledim.
208 gti 0-180 km/h ye kadar ve 0-400 metre'de en hızlı araba ama 0-200 km/h de en yavaşıymış ilginç...
ukku 'nun dediği gibi 208 gti 180'den sonra yavaş kalıyor
bu klasmanda zaten sıfır olarak alınabilecek en mantıklı araç cupra şu anda. hem donanımı tam hemde fiyatı uygun. 208 inde fiyatını hakedecek bir üstünlüğü yok cupra ya karşı. vag grubu araçlara dsg için 6 7 bin lira ekstra para istenirken, dsg li cupra ve pololar oldukça uyguna satılıyor aslında. daha donanımsız dizelleriyle aynı paralar.
Kesinlikle bende öle düşünüyorum. Manuel severler ancak alır diye düşünüyorum ama 60.000 tl acayip fazla bir fiyat bu araç için. Polo GTİ'dan bile pahalı ve dediğin gibi herhangi bir üstünlüğüde yok. Halbuki kaç kere bu arabanın muhabbetini yaptık arkadaş ortamında ama demekki fiyatını hiç konuşmamışız
0-215 km/h : Peugeot 208 GTi (Motorsport) - YouTube
Bu videoda da gerçekten 170 den sonrası baya karın ağrısı gibi duruyor.
Aynen doğru tespit bu oluyor.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
evet dediğin gibi 170'den sonra baya yavaş hızlanıyor.2013 cupra bulamadım ama bu videoda polo gti baya iyi gidiyor.
224 km/h en Volkswagen Polo GTI (Option Auto) - YouTube
Seat IBIZA FR
C U P R A L E O N
en iyisi stock stock deneyip noktayı koymak
İkisi arasında net farkı görmek içinde sanırım araya bir şerit koymak şart gibi görünüşe göre çok yakınlar ve bazı noktalarda kopma ihtimalleri var ve yakın yürürlerde birbirlerinden bu değerlere göre kopmaları çok zor
daha ne diyeyim
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
Seat Ibiza Cupra Acceleration 0 - 250 KMH on Autobahn - YouTube burada bir video buldum zaten deneyen arkadaşlar da sonucu söylemiş ama merake ttiğim hangisi mod'a daha açık? Daha doğrusu tsi lar bir çok kez denendi acaba gti için de durum nedir?
Sakal bırak, büyük puntoyla yaz, video koy bir şey yap kenksdaha ne diyeyim
Kimse yanlıs anlamasın ama herkes bi yorum yapmış saygı duyarım.Aracım daha 1500 km iken herseyi orjinalken stock polo ile denememde 200 den sonra bariz bi şekilde acarak gidiyorum 6 boy civarı bıraktık.Daha sonra ibiza cupra ile denedim arkadaşlar ısrarla araclar denk gidiyo dedi ama saygı duydum buna
Fiyatını hakeden bir otomobil değil herşeyden önce 208 gti. Polo gti ve Ibiza cupra'dan pahalı olmasının hiçbir anlamı yok. Pistte de kullanma şansı buldum trafikte de, bana hiç öyle hardcore bir hothatch hissi vermedi. Üstüne üstlük oyuncak gibi direksiyonu ve gözükmeyen göstergelerde cabası. Sırf manuel diye alınabilir bence ama o da bu fiyata olmaz.. Piyasada 208 gti olmamasının sebeplerinden en büyükleri bunlar.
Ben polo için 57 bin fiyat aldım 208 i 55 bin e aldım.he donanım olarak polo daha doludur ona lafım yok.Fakat ıbıza konusunda kesinlikle katılmıyorum.Ibıza almayı çok istedim gercekten cok güzel duruyo ama içini hiç begenmedim cok sade ve heryeri sert plastik.Zaten ıbızanın da 45 bin civarında olmasının sebeplerinden biride bu olsa gerek.
Aynen öyle Ibiza'nın içi Polo'ya göre daha sert. Dashboard'un üst kısmı ve kapı içleri sert plastik. Ama fiyat konusunda çok cazip. Ben yaklaşık 50 bin tl'ye aldım, sokak ağızıyla 'ağzına kadar dolu'.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı