Bana göre en belirgin fark yaratacak tarafları ,
corvetinle bakkala gider gelirsin, 360 la gidersen eve dönerken su kaynatır.
corvetin yağını suyunu değiştirip devam edersin , 360ı da servis aralıklarında çıkar gezer geri servise çekersin. Cebinden de corvet bakımı x 5 falan çıkar.
Bütcen ve sabrın varsa kötü değişiklik olmaz.
ne gıbı sıkıntıları varkı bu modenanın. manuelinin özellikle.
ben olsam 2003 911 turbo alırım hem çok daha sorunsuz hemde daha hızlı üstelik 4 çeker
evox
modena cok sıkıntılı bi araç, 430 veya 458 deseniz kimsenin bi itirazı olmazdı
( 🔴🔴 VETTE 🔴🔴 )
ilandaki 360 ın eski plakası BA ise gidişi vs gayet başarılıydı. birçok kez bindiğim için söyleyebilirim. kendini bir kere çukurambarda kitledi motor kaput mandalı sorunu yüzünden. servise götürüldü ve yaklaşık 4-5 sene öncesi için 1500 tl den fazla bir rakamla mandal değiştirildi. sanırım tubi vardı üzerinde. sesi çok iyiydi.
schumi
dr.46
iron tyson
frank ' the chemist ' zane
Modena ve f430 arasindaki 70k euroluk fark mi acaba sebebi?blumenberg Nickli Üyeden Alıntı
modena cok sıkıntılı bi araç, 430 veya 458 deseniz kimsenin bi itirazı olmazdı
Bu yoruma katılmıyorum, 360 Modenanın üretildiği zamana denk gelen Corvette C5 Z06 dı
corvette Z06 nın verileri; produces 405 horsepower (302 kW) at 6000 rpm, and 400 lb·ft (542 N·m) at 4800 rpm. The engine redlines at 6500 rpm
Event Performance
0-60 mph 3.9 sec
0-100 mph 9.2 sec
0-100-0 mph 13.56 sec
1/4 Mile 11.8 sec
Skid Pad 1.03 G
Top Speed 171 mph (275 km/h)
Nürburgring Nordschleife Lap Time * 7:56
Ferrari 360 Modena nın verileri;Maximum power: 405 PS (300 kW; 400 bhp) @ 8500 rpm Maximum torque: 373 N·m (275 lbf·ft) @ 4750 rpm
Top speed: 189 mph (304 km/h)
Downforce: 180 kgf (1.77 kN) @ 300 km/h (without rear wing)
Lift/drag: -0.73:1
Acceleration:
0-30 mph (48 km/h): 1.8 s
0-40 mph (64 km/h): 2.3 s
0-50 mph (80 km/h): 3.1 s
0-60 mph (97 km/h): 4.2 s
0-70 mph (110 km/h): 5.9 s
0-80 mph (130 km/h): 7.0 s
0-90 mph (140 km/h): 8.6 s
0-100 mph (160 km/h): 9.8 s
C5 Z06 ile bile 360 modena arasında performans anlamında veriler ortada üretikleri güç aynı tork da hacimden ötürü vette avantajlı, Ferrari yüksek devir çeviyor elbette Corvette den farklı bir sürüş hazzı var orası ortada.
Corvette de bulunan Leaf Spring diye bahis ettiğiniz hadise, otobüs veya kamyonlardaki makaslar değil elbette :
Front & rear: Independent unequal-length double wishbones with transverse fiberglass mono-leaf spring mounted to allow for anti-roll effect.
360'sevdası ancak alınca baslar,o kadar seversın kı, ustaların uzerınden elını ceksın ıstemezsın...
Paranızı sevıyorsanız almayın,yok abı ben severım bu ışlerı dersenız tam arabası.
Ayrıntı sormayın,her yerı sorun.
Manual olsun taştan olsun Connecting site...
360'ı bir alırken, bir de satarken sevinirsin derler
Okumadan imzalamam.....
Neredeyse ilana girdiğinden beri , günde bir iki girip bakıyorum. Derslere falan motive ediyor
-Fırat
O tekne için değilmiydi abi ben mi yanlış biliyorum360'ı bir alırken, bir de satarken sevinirsin derler
bı de G3 versıonu var..O tekne için değilmiydi abi ben mi yanlış biliyorum
F&F CAR CLEAN - Detailing Center
Vtec II ES7 | Accord 2.4 EX. | C2 HDI | GPunto MJET 3K | Dizel Otomatik ERA...
bı de G3 versıonu var..
Adami ferrariden soguttunuz yahu bir ferrari nekadae sorunlu olabilirki ilgincc porsche guzelmis valla
Seni nirvanaya taşıyacak ilacı veriyorum o zamanNeredeyse ilana girdiğinden beri , günde bir iki girip bakıyorum. Derslere falan motive ediyor
Herkesin cevaplari icin cok tesekkurler.Frr almaktan vazgectik ama tek sart ilanlara dusmeyen bir f430 kaldi bekleyecegim.olmadi .Vettemizi Avk servisin doktorlarina emanet edecegiz.
paranın gözünü seviyim
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı