ciğerli bi vti, f7r felan dinlemez bence.
ciğerli bi vti, f7r felan dinlemez bence.
Benimde zamanında denemişliğim vadır. F7R ile f7r ın arka koltukları yoktu.
vtec geçmişti. f7r ın sürücü farkı vardır diye iyi kullanan başka bir arkadaşta kullandı fakat sonuç değişmedi vtec yine geçti.
vtec feh
f7r fe teneke jant ve hafifletme
ikinci kullanan bendim kanka hatırladımkanashibari Nickli Üyeden Alıntı
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
isim vermiyim dedimikinci kullanan bendim kanka hatırladım
1.6 16v clio ile yuruyen f7r da gordum.
Saglikli bi f7r i vti in gecmesine imkan yok.varsa vti cikip deneriz.
Bizde stock f7r yazilimli f7r ve girtlak f7r olmak uzere 4 tane war suan vti la her zaman denenir
İnstagram:
guven_arabacioglu
neden ımkan yok , biraz teknık detay alabılırmıyız bilgilenme amaçlı ?1.6 16v clio ile yuruyen f7r da gordum.
Saglikli bi f7r i vti in gecmesine imkan yok.varsa vti cikip deneriz.
Bizde stock f7r yazilimli f7r ve girtlak f7r olmak uzere 4 tane war suan vti la her zaman denenir
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
Kisaca Sanzimani uzun olmayan hafif 150 hp 2 litre bi arac ve top speed oldukca iyi.
Ve defalarca denedik
İnstagram:
guven_arabacioglu
anladım , şanzımanı uzun olmayan ''1600 cc'' 160 hp lık bır arabayla yarıştığına göre mutlaka iyidir , ama 2.0 litre için cok düşük güce sahip bir motor bana kalırsa , s2k nın 240 hp olduğunu düşünürsek renault atmosferik olarak ilerleyememiş sanırım
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
Şu VTI da ne var merak ediyorum
Lanet olsun içimdeki vtec sevgisine
o değilde 2000cc nın hondada typer ve s2000 denen aracları var , peugeot olsun renault olsun bu markalarda da rc-f7r vs.... araçlar var , neden 2.0 litre aracla hondanın 2.0 lıtre bır aracını denemezler de hep vtı la denemeye kalkarlar bende anlamış değilim orasını , hondanın 2.0 lıtresınden genel bir korku var gıbı gelıyo banaŞu VTI da ne var merak ediyorum
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
106 gti var
VTI da tork denen bir şey yok
Lanet olsun içimdeki vtec sevgisine
106 gtı ları da gördük stok deyip gelip kaç boy attılar106 gti var
Lanet olsun içimdeki vtec sevgisine
arkadaşlar olayı honda reno tartışmasına çevirmenın gereği yok , reno nun canı ciğeri o kadar mış yapcak bişi yok
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
f7r da kapakta emme de vs polish yoksa vti karşısında işi zor olur.
106 lar ile de denemişliğim vardır.106 gti var
Stok olanların hiçbiri geçemedi vtec i ama gerçekten stok çipsiz egzantriksiz sadece egzoz ve filtre olanlardan bahsediyorum.
Ama stok denip beni geçen de oldu fakat sonradan öğrendiğimiz diğer kişilerden çipli egzantrikli ıvırlı zıvırlı çıkıyordular.
hocam konuyu gene silindir hacmine çevirdinizde burda amaç hacimmi yoksa beygirlerin yarışımı? 106 da 1.6 gücü düşük ama hafiflikten götürüyor işi. ben furkanla denerken trigerim baskım sıfır halde denedim ne sentem atlaktı ne de kaçıran bi balatam vardı. finalde 6 boyu yedim oturdum. benim denediğim vti ın baskı triger sente ayarı egzoz borularına varana kadar hepsi yeni yapılmıştı. 200 e kadar basabilmiştik iki araçlada. vti ile drag denememizde olmuştu. 3. vitesin başında bırakmak zorunda kalıyorduk ve fark 1 boydan az daha fazla oluyordu o hızlara kadar (120 km filan hızımız) üstelik kalkış yaptığımız noktalara bakarsanız (forumda videosu var) ben ıslak zeminde suyun içinde kalkıyorum. benim arabamda ciddi anlamda bir sorun var. 2 oldu değişik f7r lar ile deniyorum. eski aracım siyah td f7r da tekleme sorunu vardı ben satarken ve halen daha düzeltilememişti. 16 orjinal jantları vardı bende ise 15 lenso s2 ler (5,5 kg) o halde 4 boy attı oda bana. vti ile denememi müteakip bu dediğim olaylar 1 ay içerisinde oluyor. videosu yok ama şurda bikaç gün evvel bu vti ile kafa burun giden (180 e kadar) 106 ile ufaktan bi denedik 160 gibi geçmeye başlıyordum. o günden bu güne değişen pek bişey olmadı araçlarda. vti halen daha silivride keza 106 da. denk gelince yine bir gün deneriz kısmet olursa. yol gösterecek arkadaşlar video ile desteklerse bence daha güzel olur zira f7r geçen rsi da gördük hangi arabanın ne olduğu pek belli olmaz. ama sağlıklı araçların denemesinde 160 gibi f7r ayrılmaya başlar ki eren arkadaşımızında vaktiyle bir denemesi vardı buyrun izleyin
UY Megane(Leyla) vs DRG vti by EREN34 - Car Videos on StreetFire
UY Megane(Leyla) vs DRG vti by EREN34 - Car Videos on StreetFire
ilave olarak rica ediyorum işi marka fanatikliğine avukatlığına dökmeyin hakarete lüzum yok canı bu kadarmış vs hoş şeyler değil. amaç yol göstermeyi geçip fanatikliğe döndükten sonra konuyu açan arkadaşa hiç kimsenin faydası olmaz. illa kıyaslanacaksa azda fiyat/performans olarak kıyaslayın. sıkınca 10-11 e f7r bulursunuz ama kazasız vti a 25 den ağız açarlar az biraz fotoğraf düzgünse 30 küsür çeken var. aradaki farkı f7r a yatıranlar s2k geçiyor bunuda hesaplayın madem
şimdi bu videolardan sonra herkesin dediği gibi vtı var vtı var demek gerekir
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
Yaw olayı fanatikliğe çeviren falan yok bizde araba deniyip yazıyoruz uydurmuyoruz.
Ayrıca feh vtec ve f/e 106 deneyince vtec 4 te geciyor rahat rahat. Tabi 106 lar genelde denildiği gibi çıkmıyor.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı