206 gti - clio rs hangisini alayım

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

19-09-2008, 08:13
kop42

Alıntı:

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

duyduğum kadarıyla Erdal ustasından baska kimseden destek felan almazmış...

ben diorumki ısrarla bu benim bahsettiğim 206 mevzusunu kapayalım sen ısrarla açıyorsun neyin peşindesin abicim.... :D :D

erdal yaptı yürüttü arabasını 1.lıklerıde var hevesinide aldı.
19-09-2008, 08:19
gtti

Gti icin tas patlasa 15-16 verilir. 23 cok bence.
RS daha performans verebilir belki ama ben olsam gti alirdim.
19-09-2008, 08:33
RCkid

gti a 23 çok, rs al
19-09-2008, 08:44
abidin TYPE-R

cıo rs derım
19-09-2008, 09:02
YEM

clio RS kesinlikle tartışmasız liderdir yoldaki F16 demek mümkün
19-09-2008, 09:24
Fır@t

ooooo 2 gun gıremedık dedıkodumuz yapılmaya baslamıs... :D
Hersey ıyı guzelde arac p.tesı gunune kadar Rezerve ;) ıs olmazsa devam ederız... :)
19-09-2008, 09:39
chiefkadir

Kime rezerve ettin bakem ?
19-09-2008, 10:11
Fır@t

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Kime rezerve ettin bakem ?

tuplu sahın 94 ... sarı dan bozma...
19-09-2008, 12:17
TYFF

clio'ya RC bile yeterli gelmior ki GTİ'la kıyas yalnışşş
19-09-2008, 12:18
iynn-RS

Alıntı:

Fır@t Nickli Üyeden Alıntı

tuplu sahın 94 ... sarı dan bozma...

yakışırrr.borbette varmı?
19-09-2008, 14:45
Serkan.S

Alıntı:

TYFF Nickli Üyeden Alıntı

clio'ya RC bile yeterli gelmior ki GTİ'la kıyas yalnışşş

Arkadaş ağır renocu ya.Hadi ben sevmedimden değilde uçak sanıyo renoları :hahaha:
19-09-2008, 16:14
Cem.B

Alıntı:

Serkan.S Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaş ağır renocu ya.Hadi ben sevmedimden değilde uçak sanıyo renoları :hahaha:

yolların f16 sı olduğunu iddia edenler var 5 mesaj yukarıda :)
19-09-2008, 16:54
M3CSL

Alıntı:

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

yolların f16 sı olduğunu iddia edenler var 5 mesaj yukarıda :)

:hahaha::icon_wack:rolleyes:
19-09-2008, 16:55
RCkid

Alıntı:

TYFF Nickli Üyeden Alıntı

clio'ya RC bile yeterli gelmior ki GTİ'la kıyas yalnışşş

kardeşim 307 ye bineceğine reno alsana sen bi tane.
19-09-2008, 20:37
Schumi

Alıntı:

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

kardeşim 307 ye bineceğine reno alsana sen bi tane.

Bknz. Yukarıdaki ne dedi ?
19-09-2008, 21:48
Serkan.S

Uçak diyende de opel var reno bu kadar ulaşılmaz mı yav :)
19-09-2008, 22:55
Schumi

Neyse sonuç itibarı ile bu iki araç arasında Clio RS alınır. RS iyi arabadır ama abartmamak lazım uçak-f16 felan gibi. :)
20-09-2008, 14:21
Juggernaut

Alıntı:

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

rcnın 177sı ile gtın kı bır olmaz:) 17sı sanzıman oranları vssı farklı:)

gecebılır bellı olmaz:)
23 hakkatten cok be.. 20ye rc alınır
ayrıca bordo 206 ciddi cok ıyı gıderdı vıdeosu sankı vardı youtubta..
sınıf 2de devamlı ilk 2 ye kosardı.. oktaykan zamanları taa:D

1 2 3.viteslerde belki yürür ama 4 veya 5 te geçilir iyi değil 206gti ların 4. ve 5.vitesi
20-09-2008, 14:49
Schumi

4 gene idare eder ama 5 çok kötü gerçekten. O son dişli ile o 5inci vites motor karakteri ile pek uyuşmuyo.
20-09-2008, 15:31
iynn-RS

aynı sorun RS te de var. 5 e atacağına kendini camdan at daha iyi:D
20-09-2008, 15:35
Cem.B

işte bu typerın şanzımanı çıktı mertlik bozuldu
20-09-2008, 16:46
Speed_TurN

clio rs e 6 ileri clio III şanzımanı uydurulabilirmi
20-09-2008, 17:02
iynn-RS

Alıntı:

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

clio rs e 6 ileri clio III şanzımanı uydurulabilirmi

uysa bıle rs3 sanzumanı sadece servıste bulunur oda 10.000 ytl vardır.
24-09-2008, 16:12
STP

okan olm bıkmadın baska nıcklerle gelmekten :D actıgın butun konularda arabanın suankı sorununu halletmek ıcın yazmıssın :D yok pıston buyutsek yok *** pusur . kacıncıya patlatıyosun olm :D
24-09-2008, 16:20
opeldostlar

rs çok iyi bi alet rc de öyle fakat şu var her iki araç arasında hem model farkı hemde fıat farkı fazlaca burda bütçe sende olduğu için kararı sen vereceksin şahsen ben kişisel fikrimi ve tercihimi clio dan yana kullanıyorum :)
24-09-2008, 16:23
opeldostlar

ha bu arada megan 2/3 serisi için 3 adet 6 ileri şanzuman var biyerde 3500 ytl sıfır vatandaş fıatları bilmiyo muhakkak sizce nasıl şanzumanlarda sıfır ambalajında ? işine yarayacak arkadaşlara duyurulur.
başka hangi serilere uyar araştırmak lazım.
24-09-2008, 17:05
turboonur

Honda vtı al bence şunu unutma japan dan gerisi yalan
24-09-2008, 18:26
EvrenCan_RS

Alıntı:

STP Nickli Üyeden Alıntı

okan olm bıkmadın baska nıcklerle gelmekten :D actıgın butun konularda arabanın suankı sorununu halletmek ıcın yazmıssın :D yok pıston buyutsek yok *** pusur . kacıncıya patlatıyosun olm :D

Ha ha... Yine TR nin en hızlı RS i geldi :D:D:D
24-09-2008, 18:41
iynn-RS

puhahahahahaha nasıl uyanamadım ben ya:D

Alıntı:

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

f4r megane rs

gömlekte ufak çizik ve derin nokta lekeler var

Alıntı:

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

200hp civarlarında herhangi bir makinaya yeni gömlek çakılması bir sorun yaratırmı illa sıfır blokmu getirilmesi gerekiyor yada bu işlemi yaptırıp bu güçlerde problem yaşayan kişiler varmı ben duymadım fakat hararet konusu problem ediliyormuş sanki

gömlek çakmak ve sıfır segman takmanın zararları varmıdır

birde derin çizik gömlek için gömlek genişletip uygun pistonmu tercih ederdiniz yoksa gömlek çaktırıp sıfır segmanlamı devam etmek isterdiniz

Alıntı:

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

honlama kurtarmıyor gömlek büyütme olsa bile uygun piston araştırdık fakat yok 82.7x93.0 orjinal ve 82.7 nin bi büyüğü olsada 93.0 strok kurtarmıyor uygunu hiç bir markada yok özel yapılması gerek oda çok maliyetli oluyor. gömlek çakılmasına ustam ve ben ortak karar verdik
24-09-2008, 22:27
M3CSL

Alıntı:

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

4 gene idare eder ama 5 çok kötü gerçekten. O son dişli ile o 5inci vites motor karakteri ile pek uyuşmuyo.

katılıyorum.. motor devır cevırmıyo ama 5 fazlaca kısa ılk atısta kotu deıl ama soradan fazlaca kesılıyor.. tık dıye 220 225 arası yapıyor ama ustu yok devir bittigi ıcın..

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

aynı sorun RS te de var. 5 e atacağına kendini camdan at daha iyi:D

rs ın sorun 5 ın uzun olması gtı ın kısa olması:D

ayrıca benım 206 nın 4-5 kotu olması bırazda debrıyajın kotu olmasındandı 70 80bın kmde debrıyajdı ust hızlarda ve devırlerde barız kacırma yapıodu.. :o
24-09-2008, 22:38
iynn-RS

orjinal ayna mahruti varken 200de atıyodum 5 e.o hıza kadar ya roll bitmiş oluyordu yada ben 5 e atsam bıle denediğim araşta 5 e atıyordu. kısayı takınca 190 da herkesten once 5 e atmaya basladım 5 tam felaket oldu benım için:D

sadece 5i kısaltıyım dedim ama renoların tüm 5.vitesleri aynıymış:o

cnc de yaptırmak geldi aklıma ama güvenemiyorum o işe.komple şanzumanı indiririz dişli kırılır flan.

işin aslı rs te kısayla birlikte chip i dayayacaksın:D
24-09-2008, 22:57
PALERMO

Alıntı:

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

katılıyorum.. motor devır cevırmıyo ama 5 fazlaca kısa ılk atısta kotu deıl ama soradan fazlaca kesılıyor.. tık dıye 220 225 arası yapıyor ama ustu yok devir bittigi ıcın..

rs ın sorun 5 ın uzun olması gtı ın kısa olması:D

ayrıca benım 206 nın 4-5 kotu olması bırazda debrıyajın kotu olmasındandı 70 80bın kmde debrıyajdı ust hızlarda ve devırlerde barız kacırma yapıodu.. :o

Bence 5'in kısa olması daha iyi son hızı daha kolay görüyor. En basit örnek 106'yla kıyaslarsak 106 biraz daha nazlanarak hızlanıyor 4'ten 5'e attıktan sonra. Aynı şekilde 2. vites de 106'dan daha kısa.

206'da chip filtre egsoz varsa zaten yine zor görür düzlükte kesiciyi. Tabii en ufak rampa aşağı inişte orjinal bir Gti bile direk kesiciye kalıyor kadranda 230'u göremeden.
24-09-2008, 23:10
Cem.B

206 gti sadece filtre-egzostla her uzun düzlükte devir kesiciye girer

tecrübeyle sabittir :)
hemde öle bir iki kere deil izmit istanbul arası 8-10 defa girebilirsin kesiciye o derece yani
24-09-2008, 23:32
PALERMO

Alıntı:

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

206 gti sadece filtre-egzostla her uzun düzlükte devir kesiciye girer

tecrübeyle sabittir :)
hemde öle bir iki kere deil izmit istanbul arası 8-10 defa girebilirsin kesiciye o derece yani

Hafif eğim olmasın o :)

Düzlükte tam 220 nin üzerine yapışıp kalıyor kesiciye ramak kala (ztn reelde 210 falandır), superchips zaten kesici devri yüksek olduğundan yine düzlükte kesiciye girmiyor.
25-09-2008, 16:09
M3CSL

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

orjinal ayna mahruti varken 200de atıyodum 5 e.o hıza kadar ya roll bitmiş oluyordu yada ben 5 e atsam bıle denediğim araşta 5 e atıyordu. kısayı takınca 190 da herkesten once 5 e atmaya basladım 5 tam felaket oldu benım için:D

sadece 5i kısaltıyım dedim ama renoların tüm 5.vitesleri aynıymış:o

cnc de yaptırmak geldi aklıma ama güvenemiyorum o işe.komple şanzumanı indiririz dişli kırılır flan.

işin aslı rs te kısayla birlikte chip i dayayacaksın:D

sızın o kısa kısa fılan deıl:) yanı orjınal uzunya anca normal sanzıman gibi bile olmuyo:)
chıplesen bıle 7200 sorası bıraz zor boş cevırır en ıyısı çok saglam bı kısa bulmak:)

Alıntı:

PALERMO Nickli Üyeden Alıntı

Bence 5'in kısa olması daha iyi son hızı daha kolay görüyor. En basit örnek 106'yla kıyaslarsak 106 biraz daha nazlanarak hızlanıyor 4'ten 5'e attıktan sonra. Aynı şekilde 2. vites de 106'dan daha kısa.

206'da chip filtre egsoz varsa zaten yine zor görür düzlükte kesiciyi. Tabii en ufak rampa aşağı inişte orjinal bir Gti bile direk kesiciye kalıyor kadranda 230'u göremeden.

kısa olması ıyıde son surat acısından kotu ondan dedım.. yanı o gucle araba 230 u gormesı lazım mesela ama gormuodu.. devır daha dusuk olsa gorur mesela..6000 sorası keskın bı dusus var dyno egrısınde..
stockta kesıcı olayını o hafıf egım ıcın demıstır.. ztn cogumuzun duz dedıgı yerde hafıf egım olabılıyo:)
25-09-2008, 16:28
SifirinciMurat

206'nın kötü olan tek vitesi var o da 1. vites. olması gerekenden çok kısa. çip yapıp kesiciyi yükseltip 1'de 7000+ çevrilmediği sürece 2'ye takınca bayılıyor araba.

5. vites çip yapıldıktan sonra teorik olarak 230+ yapmaya müsait ama problem motorun güç üretme karakteri. ew10j4 bi tarafını da yırtsa 6000'i geçince güç üretmediği için son hız yapılacak devirlerde güç bandının tepe noktası çoktan aşılmış, güç eğrisi düşüşe geçmiş oluyor.

206'nın iyi tarafı alt devirde tatminkar olması. ara hızlanmalarda keyif verir. üst devire kafayı takmak da araba sattırır.
25-09-2008, 17:15
iynn-RS

Alıntı:

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

sızın o kısa kısa fılan deıl:) yanı orjınal uzunya anca normal sanzıman gibi bile olmuyo:)
chıplesen bıle 7200 sorası bıraz zor boş cevırır en ıyısı çok saglam bı kısa bulmak:)

aynen öyle.sorarsanda ibonun RS de kısa var derler:D

bugün 3.vites başlayıp 100-200kmh denedim durum içler acısı:D

baktım olmayacak 90-190 ölçtüm. 2.vites başlayarak 4.vites bitimi 17-18 sn gibi bişi çıktı:rolleyes:

4 biter roll biter lafını çok seviyorum:D:D
25-09-2008, 20:27
EvrenCan_RS

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

aynen öyle.sorarsanda ibonun RS de kısa var derler:D

bugün 3.vites başlayıp 100-200kmh denedim durum içler acısı:D

baktım olmayacak 90-190 ölçtüm. 2.vites başlayarak 4.vites bitimi 17-18 sn gibi bişi çıktı:rolleyes:

4 biter roll biter lafını çok seviyorum:D:D

Bitir askerliğinide, tayyarlan sende...:D
25-09-2008, 20:45
BoRa_200SX

bilen bilmeyen herkes konuşmuş
25-09-2008, 23:52
M3CSL

Alıntı:

SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı

206'nın kötü olan tek vitesi var o da 1. vites. olması gerekenden çok kısa. çip yapıp kesiciyi yükseltip 1'de 7000+ çevrilmediği sürece 2'ye takınca bayılıyor araba.

5. vites çip yapıldıktan sonra teorik olarak 230+ yapmaya müsait ama problem motorun güç üretme karakteri. ew10j4 bi tarafını da yırtsa 6000'i geçince güç üretmediği için son hız yapılacak devirlerde güç bandının tepe noktası çoktan aşılmış, güç eğrisi düşüşe geçmiş oluyor.

206'nın iyi tarafı alt devirde tatminkar olması. ara hızlanmalarda keyif verir. üst devire kafayı takmak da araba sattırır.

stocktata bayılıo 2 ye atınca ama chıplede cok bişiy deısmıo aslında.. o fazladan 600 devrın verdıgı hız 3-5 kmden fazla deıl.. 60ı hıcbı sekılde gormuodu araba.. ama genede dragta gerı kalmadım cogu zaman..
sendede 206 var sanırım bişiler varmı motorda? sorun deılse plakayı alabılırmyıım gormusumdur belkı ızmırde:confused: gercı bı ara çogunu bılırdık sımdı uzak kaldık:o

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster