206 gti - clio rs hangisini alayım

[Serkan.S]

Uçak diyende de opel var reno bu kadar ulaşılmaz mı yav

[Schumi]

Neyse sonuç itibarı ile bu iki araç arasında Clio RS alınır. RS iyi arabadır ama abartmamak lazım uçak-f16 felan gibi.

[Juggernaut]

rcnın 177sı ile gtın kı bır olmaz 17sı sanzıman oranları vssı farklı



gecebılır bellı olmaz
23 hakkatten cok be.. 20ye rc alınır
ayrıca bordo 206 ciddi cok ıyı gıderdı vıdeosu sankı vardı youtubta..
sınıf 2de devamlı ilk 2 ye kosardı.. oktaykan zamanları taa

1 2 3.viteslerde belki yürür ama 4 veya 5 te geçilir iyi değil 206gti ların 4. ve 5.vitesi

[Schumi]

4 gene idare eder ama 5 çok kötü gerçekten. O son dişli ile o 5inci vites motor karakteri ile pek uyuşmuyo.

[iynn-RS]

aynı sorun RS te de var. 5 e atacağına kendini camdan at daha iyi

[Cem.B]

işte bu typerın şanzımanı çıktı mertlik bozuldu

[Speed_TurN]

clio rs e 6 ileri clio III şanzımanı uydurulabilirmi

[iynn-RS]

clio rs e 6 ileri clio III şanzımanı uydurulabilirmi

uysa bıle rs3 sanzumanı sadece servıste bulunur oda 10.000 ytl vardır.

[STP]

okan olm bıkmadın baska nıcklerle gelmekten actıgın butun konularda arabanın suankı sorununu halletmek ıcın yazmıssın yok pıston buyutsek yok *** pusur . kacıncıya patlatıyosun olm

[opeldostlar]

rs çok iyi bi alet rc de öyle fakat şu var her iki araç arasında hem model farkı hemde fıat farkı fazlaca burda bütçe sende olduğu için kararı sen vereceksin şahsen ben kişisel fikrimi ve tercihimi clio dan yana kullanıyorum

[opeldostlar]

ha bu arada megan 2/3 serisi için 3 adet 6 ileri şanzuman var biyerde 3500 ytl sıfır vatandaş fıatları bilmiyo muhakkak sizce nasıl şanzumanlarda sıfır ambalajında ? işine yarayacak arkadaşlara duyurulur.
başka hangi serilere uyar araştırmak lazım.

[turboonur]

Honda vtı al bence şunu unutma japan dan gerisi yalan

[EvrenCan_RS]

okan olm bıkmadın baska nıcklerle gelmekten actıgın butun konularda arabanın suankı sorununu halletmek ıcın yazmıssın yok pıston buyutsek yok *** pusur . kacıncıya patlatıyosun olm

Ha ha... Yine TR nin en hızlı RS i geldi

[iynn-RS]

puhahahahahaha nasıl uyanamadım ben ya

f4r megane rs

gömlekte ufak çizik ve derin nokta lekeler var

200hp civarlarında herhangi bir makinaya yeni gömlek çakılması bir sorun yaratırmı illa sıfır blokmu getirilmesi gerekiyor yada bu işlemi yaptırıp bu güçlerde problem yaşayan kişiler varmı ben duymadım fakat hararet konusu problem ediliyormuş sanki

gömlek çakmak ve sıfır segman takmanın zararları varmıdır

birde derin çizik gömlek için gömlek genişletip uygun pistonmu tercih ederdiniz yoksa gömlek çaktırıp sıfır segmanlamı devam etmek isterdiniz

honlama kurtarmıyor gömlek büyütme olsa bile uygun piston araştırdık fakat yok 82.7x93.0 orjinal ve 82.7 nin bi büyüğü olsada 93.0 strok kurtarmıyor uygunu hiç bir markada yok özel yapılması gerek oda çok maliyetli oluyor. gömlek çakılmasına ustam ve ben ortak karar verdik

[M3CSL]

4 gene idare eder ama 5 çok kötü gerçekten. O son dişli ile o 5inci vites motor karakteri ile pek uyuşmuyo.

katılıyorum.. motor devır cevırmıyo ama 5 fazlaca kısa ılk atısta kotu deıl ama soradan fazlaca kesılıyor.. tık dıye 220 225 arası yapıyor ama ustu yok devir bittigi ıcın..

aynı sorun RS te de var. 5 e atacağına kendini camdan at daha iyi

rs ın sorun 5 ın uzun olması gtı ın kısa olması

ayrıca benım 206 nın 4-5 kotu olması bırazda debrıyajın kotu olmasındandı 70 80bın kmde debrıyajdı ust hızlarda ve devırlerde barız kacırma yapıodu..

[iynn-RS]

orjinal ayna mahruti varken 200de atıyodum 5 e.o hıza kadar ya roll bitmiş oluyordu yada ben 5 e atsam bıle denediğim araşta 5 e atıyordu. kısayı takınca 190 da herkesten once 5 e atmaya basladım 5 tam felaket oldu benım için

sadece 5i kısaltıyım dedim ama renoların tüm 5.vitesleri aynıymış

cnc de yaptırmak geldi aklıma ama güvenemiyorum o işe.komple şanzumanı indiririz dişli kırılır flan.

işin aslı rs te kısayla birlikte chip i dayayacaksın

[PALERMO]

katılıyorum.. motor devır cevırmıyo ama 5 fazlaca kısa ılk atısta kotu deıl ama soradan fazlaca kesılıyor.. tık dıye 220 225 arası yapıyor ama ustu yok devir bittigi ıcın..

rs ın sorun 5 ın uzun olması gtı ın kısa olması

ayrıca benım 206 nın 4-5 kotu olması bırazda debrıyajın kotu olmasındandı 70 80bın kmde debrıyajdı ust hızlarda ve devırlerde barız kacırma yapıodu..

Bence 5'in kısa olması daha iyi son hızı daha kolay görüyor. En basit örnek 106'yla kıyaslarsak 106 biraz daha nazlanarak hızlanıyor 4'ten 5'e attıktan sonra. Aynı şekilde 2. vites de 106'dan daha kısa.

206'da chip filtre egsoz varsa zaten yine zor görür düzlükte kesiciyi. Tabii en ufak rampa aşağı inişte orjinal bir Gti bile direk kesiciye kalıyor kadranda 230'u göremeden.

[Cem.B]

206 gti sadece filtre-egzostla her uzun düzlükte devir kesiciye girer

tecrübeyle sabittir
hemde öle bir iki kere deil izmit istanbul arası 8-10 defa girebilirsin kesiciye o derece yani

[PALERMO]

206 gti sadece filtre-egzostla her uzun düzlükte devir kesiciye girer

tecrübeyle sabittir
hemde öle bir iki kere deil izmit istanbul arası 8-10 defa girebilirsin kesiciye o derece yani

Hafif eğim olmasın o

Düzlükte tam 220 nin üzerine yapışıp kalıyor kesiciye ramak kala (ztn reelde 210 falandır), superchips zaten kesici devri yüksek olduğundan yine düzlükte kesiciye girmiyor.