Yeni MX-5/124 Spider & S2000

[LnchCntrl]

s2000 dedim vurun ulan

[onurc]

mazda fiat farketmez,ikiside harika duruyor vallahi,fiyatlar böyleyse alınır . cabriomu cabrio

[atituti]

fiatı tercih ederdim , şase falan aynı diye yazıyor heryerde , mazda ne kadar yol tutarsa fiatta o kadar tutabilir diye düşünüyorum.ama o ön tamponda degisiklik olması şart

[NakkaSss]

roadster olsunda hangisi olursa olsun.

[Tayfun.O]

alırsam 2-3 yaş bekler 2.0 alırım.. 5.8 saniye 0-100.. Gideri olan o bence..

abi bazı yerlerde 7.3 diyor 2.0 a ama

1.5 ideal ya 2.0 la arasında fark yokmuş pek hatta sürüş dinamikleri olarak 2.0 dan daha iyi dediler zevk arabası nasıl olsa basılıp ne yapılır ki

[ozzywan]

abi bazı yerlerde 7.3 diyor 2.0 a ama

Aynen var o konuda bir karisiklik. Pek mantikli degil zaten bu speclerle bu kadar hizli olmasi

[Draniela]

fiat daha ucuz olacağı için dizel full clio parasından az daha fazlasına alınır bence. Ön taraf yine ipne gibi duruyor ama onun bir çaresi bulunur bence. Niye böyle yumuşak yaparlar anlamam koy malı dimdik oraya gelen geçen ağzını açıp baksın diiiğmiii

Bakalım ben formu doldurdum şu ak koyun kara koyun belli olunca arayacaklar beni, beklemedeyim

[Cankat]

Yerler s2000 i Alttaki body kite bir takım bronz Work meister s1, birazda yükselirse mükemmel olur.

[Wankel Batu]

1.5 alinip hazir kitler sayesinde 180 -230 hp arasında keyifli kullanilir bence benimde kafamda alma planim var , onumuzdeki sene icerisinde bakalim alanlanr nasil bulucak cok merak ediyorum dogrusu

[HG6161]

Herşeye rağmen, MX5 derim, yılların Argesi, alt yapısı var çünkü.

Spider ile mx5 birebir aynı tasarım ve motor hariç spideri da mazda üretiyor japonyada, bence motorun önü açık olduğundan dolayı spider daha tercih edilesi

[levent]

1.5 skyactive için reçete;

The entry level upgrades in BBR’s new range, the Super 160 and the Super 175+ both feature exclusive, in-house developed BBR Starchip ECU software upgrades. Camshaft, ignition timing and fueling are optimised across the entire rev range, which when combined with a raised rev-limit, delivers astonishing power gains from tickover to redline.

Despite its small capacity, with BBR’s Super 160 package installed, the 1.5-litre version of the ND shows power gains of 21 bhp at peak with a maximum of 158bhp available at 7450rpm. Torque increases are similarly impressive with an additional 15lb.ft on tap at just 4700rpm, making the BBR upgrade 1.5-litre machine easier and faster to drive, right up to the 7700rpm limiter.



http://www.bbrgti.com/bbr-unveils-en...mx-5-miata-nd/

[PiscocuK]

Bugun kendi aracima bakmaya gittigimde yeni mx5 geldi. Cok zamanim olmadigindan fazla inceleyelemdim. 1.5 lerin hepsi soft tente. Bindim sigabiliyorum sevindim. Gelmeden satilanlar olmus test surusu icin 150 civari bekleyen varmis araba gercekten tatli ve kaliteli. Stok sesi hic 1.5 gibi degil. Koltuk kafaliklarinda falan hoparlor mevcut cok begendim ben aleti. Aracimi satabilirsem istedigim paraya ya bitmeden alirim. Gelen arac recaro koltuklu degildi o bile giderli. Her turlusu butceye gore alinasi. Bir kac resim cektim ama tlfdan yukleyemem sanirim bi denerim

[PiscocuK]

Umarim olmustur

[ozzywan]

Ya tente olayi agirlik acisindan baya iyi. Manuel mi araclar peki? 102'ye gercekten arac var mi yoksa gelen araclar hazir yuklu gelip 120'ye falan satilan cinsten mi?

[ozzywan]

1.5 skyactive için reçete;

The entry level upgrades in BBR’s new range, the Super 160 and the Super 175+ both feature exclusive, in-house developed BBR Starchip ECU software upgrades. Camshaft, ignition timing and fueling are optimised across the entire rev range, which when combined with a raised rev-limit, delivers astonishing power gains from tickover to redline.

Despite its small capacity, with BBR’s Super 160 package installed, the 1.5-litre version of the ND shows power gains of 21 bhp at peak with a maximum of 158bhp available at 7450rpm. Torque increases are similarly impressive with an additional 15lb.ft on tap at just 4700rpm, making the BBR upgrade 1.5-litre machine easier and faster to drive, right up to the 7700rpm limiter.



BBR unveils engine and chassis tuning program for 1.5 and 2.0-litre MX-5/Miata ND - BBR GTi : BBR GTi

Bbr cok iyi ama ciddi paralar, turbo icin bakmistim ben 15-20bin cikiyor gozden direk

[PiscocuK]

Ya tente olayi agirlik acisindan baya iyi. Manuel mi araclar peki? 102'ye gercekten arac var mi yoksa gelen araclar hazir yuklu gelip 120'ye falan satilan cinsten mi?

Evet agirlik olarak tente olayi ciddi farkettiriyor ama ben kendi basima araca yeterim zaten agirlik olarak kesin dengeler hatta uzerinede cikarim. Benimle 3cm yayli oluyor eheheh
Gelen arac orta paketti 103 110 119 gibi fiyatlari var. Sadece recaro 9k farkkettirme illaki baska extralarida vardir diye dusunuyorum. Nerden girdi aklima anlamiyorum ki ne guzel umreye gidicektim ben

[ozzywan]

Evet agirlik olarak tente olayi ciddi farkettiriyor ama ben kendi basima araca yeterim zaten agirlik olarak kesin dengeler hatta uzerinede cikarim. Benimle 3cm yayli oluyor eheheh
Gelen arac orta paketti 103 110 119 gibi fiyatlari var. Sadece recaro 9k farkkettirme illaki baska extralarida vardir diye dusunuyorum. Nerden girdi aklima anlamiyorum ki ne guzel umreye gidicektim ben

Haha gidersin yine al sen araci, sol omzunda belirdim boynuzlarimla ))

[PiscocuK]

Hayir bi an dusunuyorum eski kasa 2.0 olanlarimi alsam diye onlarda otomatik. Sevmiyorum otomatik araci

[onurc]

yalnız mx 5 beni benden aldı desem yeridir.harika ötesi.gavurlara bak sen,anında modifikeyşın yapmışlar