510k km ciddi bir kilometre abi bu km boyunca yaptığınız masraflarıda anlatırmısınız ve bu km boyunca ilk defa mı motoru açıyorsunuz?
Güldüğüm masraf değil abi :) Km ye göre hesaplanmasına göre güldüm yoksa ciddi bir rakam :)
Printable View
510k km ciddi bir kilometre abi bu km boyunca yaptığınız masraflarıda anlatırmısınız ve bu km boyunca ilk defa mı motoru açıyorsunuz?
Güldüğüm masraf değil abi :) Km ye göre hesaplanmasına göre güldüm yoksa ciddi bir rakam :)
3 kez turbo yapıldı ve arac cift turbolu v8 bir motora sahip.
Bu turbolari degistirebilmek icin motorun komple inmesi gerekiyor.
Silecek motoru alt bagajı tutan baglantı kablosu vs gibi incik boncuk bir sürü seyi degistirildi.
Klima menfezleri cok cabuk kırılıyo ne kadar nazık davransanız da onları degistirdik birkac kez.
Kolcakları da cabuk asınıyo onlar da degisti birkac kez.
Motoru hic acilmadi ama yataklardan ufaktan ses geliyo 100k sonra komple motor isticek sanırım gorecegız bakalım gittigi yere kadar.
Ben senin bu mesajını gorup cevap yazana kadar da egr gitti bu hafta. Yenilemeye 13-14k tl istediler kilometre de artık yukseldigi için egr iptali yoluna gittik.
Son yapılan turbolardan sol turbo arızalandıgı icin onu garantiden tekrar degisecek araba halihazırda borusan esenbogada yatıyo. Bayramdan once teslım alacagız insallah. Yani öyle umuyoruz...
170 180 k da turbo gitmesi normal aslında. 500 bin km motor açılmadan gittiğine göre 3.6 motorlar dayanıklı denebilir. range olduğu için masrafın çok tutması ayrı bir olay. havalı süspansiyon arıza çıkarmadı mı bu km’ye kadar
Range konusunda 2006 yılına kadar üretilen 3.0 dizel bmw motorlu versiyonu diğerlerinden ayrı tutuyorum.2012 conversion yapılıp paşa paşa binilir.Tatlı bi yazılımla yakıt ortalaması da düşer..
Anladım abi geçmiş olsun yardımcı olduğunuz için çok teşekkür ederim :)
Ben niye her range e aşk ile bakıyorum ya :D :D
Yani bende öyle düşünüyorum ama gerçekten masraflı bir araçmış.
Hayırlısı abi 1sene daha askıya alındı bakalım sonrasında :)
uzun zamandır forumda bu kadar güzel yorumların olduğu bir konu okumamıştım , konuyu açan ahmet hocam yaş kaç acaba merakımdan soruyorum?
Ya al sen boşver dinleme.
Dogru 500k ciddi bir rakam aslında. Evet araca Borusan harici cam suyu bile koyulmadı diyebilirim. Dısarıda elletmis olsaydık sanırım bu kmlere kadar cok daha fazla sorunla ugrasırdık.
Ama ben yine de sıkıntısı yok diyemeyecegim cunku cıkan sorunlarda ödenmesi gereken rakamlar cok ciddi rakamlar bana göre.
arkadaşımın dayısı yeni kasa 3008 i sattı 25 bin km de idi arac , sonra senin gibi heves yaptı 2.7 range aldı alalı 1 ay oldu daha 240 bin km de imiş dün yolda kalmış motor kitlemiş sorun ne olduğu daha belli değil servise bıraktık çekiciyle döndük sonra dayısı lanet okuyor arabaya suan :D
discovery 3 lerde de aynımı problemler peki bazen kafama takılıyo alsam diye sonra vazgeciyorum
ama hep bi dicovery 2 td5 istemişimdir.
Konu hort :)
Bende bir kaç şey yazmak istedim gerçek kullanıcı olarak..
2006 2.7 TDV6 sport um vardı 170.000KM de alıp 220.000KM de sattım ufak tefek sorunlar (alarm ötmesi - Sunroof tahliyelerinin tıkanması) harici büyük bir olay yaşamadım çok şükür ki bakımlarını günü gelmeden km dolmadan yaptırdım 10 bini beklemedim hiç (özel serviste)
Bakımsız araç çok var piyasada bu araçları alanların öncelikli baktığı şey fiyat ilanları ucuzdan pahalıya sıralayıp gidip en uygun fiyatlıyı alınca bir kaç yıl içerisinde cepten o arabaya verilen paranın %30-%50 si kadar daha çıkıyor
Özel servislere de ayrıca bir parantez açmak lazım bazıları resmen çakallık peşinde "beğenmiyorsan git yetkiliye" edasında çalışıyor. Bu arabayı aldıysanız siz de koşturacaksınız arızasında ingiliz forumlarında her şeyden bahsetmişler..
2006 3.0 TDV6 Vogue bakıyorum şimdilerde Bmw motorlu temizini yakalarsam affetmem 3e 5e hayatta bakmam ucuz alıp 3 5 ay sonra kötü süprizlerle karşılaşmak istemiyorum.
Bu araçlar sanıldığı kadar da kötü ve sabıkalı araçlar değil kötü olan bizim yollarımız kötü olan bizim yakıtlarımız kötü olan bizim şoförlerimiz altında 2.5 tonluk araç olduğunun farkında değil bir çoğu HB araba kullanır gibi kullanıyor. Forumlarda bu araçlar hakkında arkadaşta var dayımda emmimde var eltimde vardı yorumların çoğu bu güvenilirlikte çok takılmayınız.
Land Rover bu işin nirvanası eyw q7 x5 ML GL hepsi de güzel arabalar ama hiç biri LR ın RR sı değil olamaz çizgisi çok farklı seviyorsanız alın kullanın lakin doğru ve temiz arabayı alın muhakkak
Techturkey de bu kadar güleceğim hiç aklıma gelmezdi. Tesadüfen karşıma çıktı konu. Bir iki yorumda hakikaten iş yerinde gözümden yaş geldi.
Biliyorum bu mesajım konu dışı olacak ve konuyu hortlatacak, ama bence herkes birinci sayfadan itibaren bir okusun. Kahkaha attım bir iki yorumda.
Hocam en çok da senin yorumlara güldüm :) Nedense Benjamin Franklin resminden midir, nedir bir iki yorumu okurken dün iş yerinde gözlerimden yaş geldi. Arkadaşlar geldi baktı neye gülüyorsun diye.
Yalnız Range'in bu kadar sorunlu olduğunu da ilk kez bu konu aracılığıyla öğrenmiş oldum. Alfa Romeo için sorunlu denir, ki çok severim, Range daha fenaymış.
Yurtdışı review'larına da bakınca hep 5 yıldız aldığını olağanüstü arazi performansı gibi yorumlar okuyorum. Bu konu sayesinde ufkum açıldı. Benim berber almayı düşünüyordu 2.7 olanlardan, vazgeçireyim. :)
Çekine çekine yazıyorum: :rolleyes:Freelander II' de ki 2.2 TD4 motor nasıldır ? Bu motor ford motoru mudur?
@Berkan söylemişti sana sormamı. Evoque benzinli motorları nasıldır alınır mı:D?
Yeni 2.0 benzinliler de çok yakması ve turbo harici bi sorun yok. JLR ortak motor gaz tepkisi, konforu bozmaması için biraz geç ilk harekette atiklik bekleme.
Aşağıda ki mesaj her şeyi özetliyor aslında :)
Özetleyecek olursak; 2.0 (XE), 2.7, 3.0 dizeller patates. Bazı kasa ve motorlar sorunlu gerçekten alınmaz.
Sanırım yanlış yapıyoruz. Al kanka diyip herkese gazlayıp sonra tamir için kucağa almak gerekiyor bu dönemde ama beceremiyoruz. XF 2.2 Dizel kalp sen bak onlar alınır ama alınır seviyeye gelene kadar kilometreler uzay olur.
Helal olsun, herkes senin gibi davranmaz, dediğin gibi "al, gör ananın a nı diye:)"
Evoque 2.0 benzinliler tipi hoşuma gidiyo açıkçası. Yakıtı göz ardı edersek motorda önemli birşeyi yok değil mi? Turbosuda ne kadar dayanır? Birde klasik duyduğumu Rangelerin elektrik aksam muhabbeti var. O nasıldır? Çok soru sordum hakkını helal et:D
Benim arkadaşta vardı Amerika'da Evoque 0 almıştı 2.0 4 silindir turbo motorlu, 50bin milde falan araba bendeyken önce arıza yaktı, baktım mavi mavi üfürüyor kapaktan, performans düştü falan filan derken direk servise götürdüm ki meğer motoru kucağa almışız :D ama sebebi yaklaşık 30bin mildir yağ değişmemesi tabii. :agbe: Sonra garantiden yaptırdı bi şekilde
Genel olarak çok konforsuz, bozuk yolda o yüzden keyifsiz, ama otobanda virajlı yollarda falan baya güzel gazlanan keyifli bir SUV bence. Meridian ses sistemi ve cam tavan olsun mutlaka derim onlarla keyifli.
Ufak tefek dağ bayır çamur göl girip çıkmaktan bir şey olmuyor ama off road da denedim epey
Yakıt olarak hatırlamıyorum ama galiba E46 330'la ya aynı ya bir tık fazla yakıyordu. Sen çevreyolu falan derken 12-15 arası yakarsın yine muhtemelen. Çevreyolu olmasa 15-20 arası derim
Ford mondeo'da olan 2.0 ecoboost motor ile aynı diye biliyorum o motoru.Ben kendime mondeo bakarken bulmuştum, şurayı bir oku derim;
ALIRSIN FORD OLURSUN MORT – İstanbul Yazarları
Motor aynı ise evoque ile mondeo'nun (Ki ben öyle olduklarını hatırlıyorum ama yanılıyor olabilirim) bence uzak dur. Düşük km'de sandık motor koyulan çok araç var. Hararet sorunu olduğunu okumuştum.
Ne güzel soğutmalı f10 var hiiiç girme dertsiz başına dert. :D
hazır range konusu varken
takas teklifi olarak
3.0sdv6 2013 model 105binde range sport teklifi var araba bayi çıkışlı ve 103 binde ağır bakımı yapılmış 25bin harcanmış sizce ne diyorsunuz alınır mı böyle bi araç sdv6 motorlara da güven olmazmı ?