fn2 ler ep3 lerin tahtına oturabilecek mi ?

[Schumi]

Uğultumu var. Yoksa lak luk diye kitleme sesi mi tam gazda. Normal seyir halinde ses var mı ?

[shero]

ep3 ep3 ep3 baska bişey demeye gerek yok

[deeperblack]

Mugen ustad, biraz sesli alisamadim henuz, normalmi degilmi ona takmis durumdayim.

Bizimkilerde CW de standart donanımda var ama şimdiye kadar sesiyle ilgili hiçbir sorun duymamıştım. Civinfoyu biraz kurcalamak lazım. Olmadı bi konu aç istersen.

[Schumi]

Bizimkilerde CW de standart donanımda var ama şimdiye kadar sesiyle ilgili hiçbir sorun duymamıştım. Civinfoyu biraz kurcalamak lazım. Olmadı bi konu aç istersen.

Kilidin tipine göre değişiyor o ses olayı. Viscos gibi akışkanlık üzerine özel LSD yağı ile çalışan genelde arazi araçlarında olan tipten tutta balatalı ciddi performans veren ürünlere kadar birde Torsen diye bilinen OEM kullanıma en yakın olan dişli tipi olanına kadar çeşit var. Hepsinin tepkimesi ve ses olayı farklı. Torsen diye bilinenler en sessizleri. Ama ondada montaj hatasından ses çıkabiliyor.

[Serhat Y.]

Uğultumu var. Yoksa lak luk diye kitleme sesi mi tam gazda. Normal seyir halinde ses var mı ?

Ugultu yok duz seyir halindeyken hissetmiyosun, sag-sol keskin ilk tepkide kilitliyor onu duyuyorum, fabrika cikis lsd li araclarda boyle bir sesin olabilme durumu pek yok ben ona takildim heralde mugen daha farkli bir sistem. Alismak lazim.

[Serhat Y.]

Bizimkilerde CW de standart donanımda var ama şimdiye kadar sesiyle ilgili hiçbir sorun duymamıştım. Civinfoyu biraz kurcalamak lazım. Olmadı bi konu aç istersen.

Bu sekilde bir CW satilamaz ustad, bence ondaki sistem farkli. balatali sistemlerden muhtemelen.

[Schumi]

Drift için kullanılan 1.5 way yada 2 way Cusco'ların Kaaz'ların kilit sesini dışarıdan bile rahatlıkla duyuyorsun. Seninkide balatalı ZF tip ise ve kilit oranı yüksek ise o ses normal. Preloading ayarına görede o kilidin ne kadar bir güçte devreye gireceği belli oluyor. Hayırlı olsun kilidiniz. Gerçekten güzel birşey. Birde bakım periyotlarını öğrenin derim. Belli km'lerde bir açıp içindeki balataları değiştirmek gerekiyor. Debriyaj değişir gibi.

[Serhat Y.]

Drift için kullanılan 1.5 way yada 2 way Cusco'ların Kaaz'ların kilit sesini dışarıdan bile rahatlıkla duyuyorsun. Seninkide balatalı ZF tip ise ve kilit oranı yüksek ise o ses normal. Preloading ayarına görede o kilidin ne kadar bir güçte devreye gireceği belli oluyor. Hayırlı olsun kilidiniz. Gerçekten güzel birşey. Birde bakım periyotlarını öğrenin derim. Belli km'lerde bir açıp içindeki balataları değiştirmek gerekiyor. Debriyaj değişir gibi.

Yedek bir tamir takimi arayisina girdim bile yurtdisindan arastiriyorum.

[Schumi]

Eğer erken kitlemesinden şikayetçi isen daha soft preloading ayarı için değişmesi gereken parçalarıda araştır istersen. Bir sonraki bakım zamanı ayarınıda değiştirirsin.

[yearone]

Standart vs standart ep3 daha iyi

fn2 gereksiz sert üstelik.

Top gear de baya açıklayıcı anlatmışlardı.

Coiloverli halleri nasıl fark eder bilemiyorum.

Ama torsiyon arka aksam kullanmanın esas amacı üretim maliyetlerini minimize etmek.

Civic TypeR EP3 VS Civic TypeR FN2 - YouTube

Video bu sanırım.

[deeperblack]

Evet üstad. CW de standart - Helical Limited Slip Differential. geliyomuş.
Senin aldığın cihaz bu sanırım :

Buradada Rebuild kit mevcut : Mugen - LSD - Nengun Performance
bide burada : Mugen L S D Rebuild Kit | Tougedistribution.com | JDM Parts direct from Japan! HKS, Tomei, Endless, Power House Amuse, Project Mu and more!

[Dou]

ep3'un olayi anca, standarttan kilitli diff, bagimsiz suspansyonlar, telli gaz kelebegi, duzgun frenler, en azindan 2.2litre vtec bir motorla gelen ve agirlik olarakta ep3'ten cok agir olmayan bir aracla bitirilebilir...

O gun gelene kadar ep3 devam

Bu saydıklarının hepsi bunda var ama buralarda yok

[MURAT-CRX-06]

Bencede ep3 dıştan fn2 nin içten mest ediyor insanı ikisi bir araçta toplansa harika olurmuş

[ocean0636]

Konfor vs diyorsunuzda sonucta bi m3 m5 vs gibi super sport bi arac almiyorsunuz. Type-R gibi hard bir hothach aliyorsunuz boyle bi aracta bana gore donanimin cani cehennme. Ep3 bambaska bir dunya, fwd olarak ep3 den daha zevkli daha kolay yurutulebilen daha sorunsuz baska bir aracta yok zaten.

[i-vtec07]

japonlar en iyisini kendilerine saklıyorlar FD2.(bence)

[Almanci Tane-R]

Oooy oy Bu mevzu hiçbirzaman kapanmaz.

aynen bu konu bitmez üstad
belli olan tek sey var: vti, s2000, ep3 ve fn2 ler hicbir zaman sönmeyecek hepsi efsane kalacak

[ysn zkn]

bence kesinlikle ep3 ler efsane olarak kalacak

[Dou]

aynen bu konu bitmez üstad
belli olan tek sey var: vti, s2000, ep3 ve fn2 ler hicbir zaman sönmeyecek hepsi efsane kalacak

özellikle fn2 lerin fiyatları 1-2 sene içinde baya bir artacak gibime geliyor, yeni bir alternatifinin olmayışından en "modelli" type-r olarak kalacağından ötürü

[Trance-R]

ep3 4ever
fn2'yi ; şu arabaya donanım koyalım ve değiştirerek yine satalım demişler de üretmişler bence

suichiro honda , zamanında donanım mı var dı ? Honda'cılar