Anlamsız yaw niye gerilsin kim gecerse gecsin , burada iki kisinin dedigi seyler ile ben dusundugum inandıgım seyleri degistirecek yada dediklerine iananacak degilim isteyen istedigini gecsin
benim derdim bu karsılastırmadaki araclardan herhangi birini veya type r veya megane rs hic fark yapmaz sonucta hepsi hızlı arac kısa zaman icinde alabilirim o yuzden actım zaten konuyu
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
kesin typer diceksin şu japoncu triplerden kurtulun allah aşkına bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum her geçen gün aile arabası ile kategori atlıyorum stock makinyla 350 hp ye çıkıcak bir tane japon gösterin allah aşkına yok atmosferik arabaya turbo araba muhabbeti ona da turbo taksan daha hızlı yürür tripleri ok typer a turbo takın gt30 2.0 dimi 1.8tye de krank piston egzantrik koyup 2.0 a yükseltip gt30 koyalım bakalım alman araya kaç zeplin sığdırabiliyor
stock makina 350mi istiyorsun;
istanbulda istemedigin kadar evo var
Experience is what you get when you don't get what you want.
temız cupra r varAnlamsız yaw niye gerilsin kim gecerse gecsin , burada iki kisinin dedigi seyler ile ben dusundugum inandıgım seyleri degistirecek yada dediklerine iananacak degilim isteyen istedigini gecsin
benim derdim bu karsılastırmadaki araclardan herhangi birini veya type r veya megane rs hic fark yapmaz sonucta hepsi hızlı arac kısa zaman icinde alabilirim o yuzden actım zaten konuyu
tabela dıorum bende sana o zmna ahuahua
motor karakterısktıklerı farklı bı kere 2 aracın, yenılerın ust devırlerı cok daha basarılı altlar ztn ıyı muazzam yanı genel olarak,
330 konusundada yenıyı ztn gecte, eskısındede gerı kalır 220 ustunde gecer ancak herhalde..
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
Olay budur herkes kagıt ustunde 240 lık hızlı diyor bizim arkadas Dogus maslak filo satısta birgün bizim sirkette beyaz 240 lık cupra gelmis baska bir arkadas test etsin diye ben yoktum o gun ofiste arkadas kullanmıs onun izlenimi 225 ile ole aman aman bir fak yok gibiydi ben onu merak ettim , he birde seat kayadibinde 08 cupra vardı 46,8 K tl ya satılık onu sordum belkide o yuzden birazda bu konuyu acmama vesile olduyıne konu sacmalamıs aracım ***** r olandanstokkenden berı belkı yuz kere denedık yanyanaydı ama nezaman 2sıde unıtronıc oldu ısler degıstı son durumu deneyemedık daha cunku 0.4 bara yakın kaybım var ama(cozumde yolda
350 guzel rakam, +70 hpstock makina 350mi istiyorsun;
istanbulda istemedigin kadar evo varcuprada+100, calıbrada +100lerde alıodu herhalde aklıma baska arac gelmedı o tarz sımdı
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
hayrett zorlaa kendınıı gelmesıı lazımm sekoo350 guzel rakam, +70 hp
ismailin cuprayı almanı tavsiye ederim satmaya niyetliyse, cok temiz cok keyifli arababenim derdim bu karsılastırmadaki araclardan herhangi birini veya type r veya megane rs hic fark yapmaz sonucta hepsi hızlı arac kısa zaman icinde alabilirim o yuzden actım zaten konuyu
Bullet: hocam bu yeni 240 beygirlik Cupralara uygun headers satılıyor mu piyasada? Cai, headers, egzoz (son susturucu ve ara boru vs) ve sizin unitronic chip ile birlikte kaç ps olur tahmini bu yeni Cupralar?
egzoz manifolduna gerek yok turbo buyutmedigin surece, uzerindeki yeterli o turbo icin fazlasıyla.
egzoz ve stg2 yazılım ile 340 hp alıyorsun zaten daha üzerine çıkabilmek için öncelikle benzin pompasını değiştirmek lazım dediğim gibi biryerden sonra yetmiyor. zaten benzin pompası değiştikten sonra daha iyi güçler elde edilebilir... forge cai, egzoz, stg2 yazılım, pompa, pcv stg2, forge dv ile daha güzel sonuclar cıkar, üzerindeki turbo icin daha fazlasına gerek yok.
Skyline R35 suan dunyanın en iyi spor aracıdır ve maalesef o da bir japon aracıdır
Type R konusunda kesinlike yanlış dusunuyorsun moda veya degil piyasası ve gecilen aracar ortada o yuzden ne desen nafile
Turbo bir nimettir ama NA varken yakın guclerde ben NA alırdım ..
R35 en iyi derken neye göre acaba dragmı normal pistmi vs vs
ayrıca turbo vs n/a karşılaştırmasında beygir gücü yerine torka bakarsanız asıl farkın nerden geldiğini anlarsınız
körler sağırlar
340 beygir yeter de artar bile... şu an için alınması mantıklı hothatch ler arasında en iyisi Cupra'lar ama tipten biraz soft kalıyor.. CTR gibi yırtıcılık pek yok daha bi naif sanki
340 beygir yeter de artar bile... şu an için alınması mantıklı hothatch ler arasında en iyisi Cupra'lar ama tipten biraz sort kalıyor.. CTR gibi yırtıcılık pek yok daha bi naif sanki
eskı kasa ıcın naıf demesek alınıyoo araba
yeni typer kadar yırtıcı gorunumu yok ama hoş yine görüntüsü cupranın340 beygir yeter de artar bile... şu an için alınması mantıklı hothatch ler arasında en iyisi Cupra'lar ama tipten biraz sort kalıyor.. CTR gibi yırtıcılık pek yok daha bi naif sanki
ne kadar saglıklı oluyor varmı yaptırıpta bir 10 K km gitmis olan bilginiz arac?
2 lt den o gucler almak icin peak ve cont. kaç barda yurumesi lazım aracın atıyorum 1,7 bar dogrumudur ?
evet eskisi daha iyi ama yine de beni kesmeyen bir tipi var.. EP3 kasa üzerine Cupra motoru swap'lasakeskı kasa ıcın naıf demesek alınıyoo araba
tayyara ayıp olmazda tayara kullanlara ayıp oldu şimdievet eskisi daha iyi ama yine de beni kesmeyen bir tipi var.. EP3 kasa üzerine Cupra motoru swap'lasak
Abi bir saniye avrupada yeni focus rs cıktı 305 ps stokc ve arac 2,5 turbo340 beygir yeter de artar bile... şu an için alınması mantıklı hothatch ler arasında en iyisi Cupra'lar ama tipten biraz soft kalıyor.. CTR gibi yırtıcılık pek yok daha bi naif sanki
Nordschleife turuna bakarak soyledim R35 icin bilmem ne kadar katılırsınızR35 en iyi derken neye göre acaba dragmı normal pistmi vs vs
ayrıca turbo vs n/a karşılaştırmasında beygir gücü yerine torka bakarsanız asıl farkın nerden geldiğini anlarsınız
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
