Golf 3 GTI fabrika çıkısı oldukça uzun oranlı şanzıman ile geliyor bir de ağır. bence de VTI alır.
Golf 3 GTI fabrika çıkısı oldukça uzun oranlı şanzıman ile geliyor bir de ağır. bence de VTI alır.
Arkadaşlar bi yanlışlık olmuş 4. vites 235 değil 215 de kesiciye giriyor benim arabam.Şu an 175 hp denemek isteyen vtı'cı olan arkadaş olursa kayseriye yolu düşerse beklerim... benim arabam ilk gün sadece kat iptali olan hali,tıkalı benzin filtresi,orjinal hava filtresiyle dinamoda 145 bg çıkmış sağlıklı bi gtı olarak VTI'a 2 boy koymuştu... 0'dan kalktık 50 km hız gibi bi boy arkamdaydı 130 gibi arka kapıma geldi benim arabanın 4 uzun vtı'ın kısa olduğu için fark gitgide açıldı dahada açıyodum amaaaa vtı'cı arkadaş 2 boy arkadan seko atıp pes etti.Şimdi headers felanda yapmış vtı'cı arkadaş bende arabamı yükledim denk gelirse bir daha denemek isterim...
Vti kg avantajından dolayı alır gıbıme gelıor...fakat son hız sankı golf un gıbı....vtecler 210 a kadar cok guzel cıkıor fkat daha sonrasında sankı bıraz tıkanma war gıbı...
0 dan kalksalarda vtec...roll yapsalarda vtec... ama son hız golf gıbıme gelıor.
arkadaşım denediin vtecciye bi kastınmı var koydum diip duruon aldım gectim desen daha hoş olmazmıCeM öZeR Nickli Üyeden Alıntı
peki denediğin vtec nasıldı yani üstünde neler vardı ? yada motor bakımı ne derece iyi veya kötüydü?
mk3 3 gti 16v'ler 4000 dd'den sonra iyi hızlanmalar sunuyor uzunda ise alacağına garanti verebilirim,240'ı geçiyor devam ediyor kadran (hafif meğil aşağı yolda kendi denememdir,205/50/15 lastikler daha sonra aynı lastik ve jantlarla araç teste girdiğinde kadran sapması %0 olarak çıkmıştır) Ama roll'de ve dragta ne olacağını pilotaj ve vti'ın ne kadar yüklü olduğu belirleyecektir. Hiç deneyen görmedim ama görmeyi çok isterim,çünkü vti'ların en büyük kayıplarının tork olduğunu duymuştum
Tamam dostum düzelttim nabıyım arkadaş deneyeceğimiz zaman hiç şansın yok alırımda ederimde daha kalkışta kafana 3 boy alırsında bilmemne demişti bende ümitsiz kalkmıştım biraz ama delince kanım arabaya çok ısınmıştı çünkü aldığımın 2. günüydü.arkadaşım denediin vtecciye bi kastınmı var koydum diip duruon aldım gectim desen daha hoş olmazmı
Lacivert 38 VA plaka hatchback vti o zaman sadece filtre kiti,headers hariç eksoz sistemi vardı bide yalan olmasın short shift vardı veya yoktu tam hatırlamıyorum.Daha fazla ayrıntısını hiç bilmiyorum.Şimdi headers yapmış ek olarak.
standart mk3 gti 16v'in kesici süratleri
1. vites:60
2.vites:110
3.vites:160
4.vites:200
5.vites:??? (henüz gören olmadı
Cem ya senin arabanda 7800 filan devir çeviren bir yazılım var yada şanzumanın Vr6 ile karışmış
Motorun ne derece sağlıklı olduğunu bilmiyorum ama mmpower garageda arabanın muhabbeti geçtiğinde çok sağlıklı yürüdüğü söylenmişti...
Benim lastikler normal ölçüden daha ince mesela 215/40/16 yerine ben 195/45/16 takıyorum yanılma payı oluşuyordur buda yüksek sürat 4. vites max hızında ama 3. vites 155-160 gibi 4 vites 210-215 gibi kesiciye giriyor.5. vites derseniz hiç sormayın kayseride yol yok 4 ü bitirip 5 e çekiyorum bi kaç saniye sonra 230 oluyo mecburen frenlemeye başlıyorum yol yok bitiyo en çok basılcak düzlük mesafe bile 1.5-2 km yoktur heralde.(komando caddesi)Zaten basıyım deseniz bile bi kaç dengesiz 2-3 defa yavaşlatır sizi sonrada az bi mesafede sıkmaya çalışırsınız.Cadde başından sonuna kadar sıkıyım deseniz çok rahat kadranı devirir km sayacına ulaşır ibrestandart mk3 gti 16v'in kesici süratleri
1. vites:60
2.vites:110
3.vites:160
4.vites:200
5.vites:??? (henüz gören olmadı
Cem ya senin arabanda 7800 filan devir çeviren bir yazılım var yada şanzumanın Vr6 ile karışmış
bencede vti alır son süratte vti orjinal beyinle 245 km görüyor.
p28 ile 250nin üstüne çıkabilen dolu vti ler biliyorum..
biz o hızları alışveriş merkezi otoparkında görüyoruz ağa senin araba sorunlu basmıyor uuuuuuuuuuu
biz o hızları alışveriş merkezi otoparkında görüyoruz ağa senin araba sorunlu basmıyor uuuuuuuuuuu
Eraycım mesajı tekrar oku düzelttim o caddenin başından sonunu bana bıraksınlar kesiciye sokarım arabayı artık 260 mı olur 265 mi olur bilemembiz o hızları alışveriş merkezi otoparkında görüyoruz ağa senin araba sorunlu basmıyor uuuuuuuuuuu
valla Cem diğer forumdanda sürekli denemelerini anlatıyorsun bende mk3 gti'a biniyorum ama benim arabam yürümüyor,İngiliz'lerde konuştum Alman'larla da konuştum yürüten yok git vr6 al diyolarBenim lastikler normal ölçüden daha ince mesela 215/40/16 yerine ben 195/45/16 takıyorum yanılma payı oluşuyordur buda yüksek sürat 4. vites max hızında ama 3. vites 155-160 gibi 4 vites 210-215 gibi kesiciye giriyor.5. vites derseniz hiç sormayın kayseride yol yok 4 ü bitirip 5 e çekiyorum bi kaç saniye sonra 230 oluyo mecburen frenlemeye başlıyorum yol yok bitiyo en çok basılcak düzlük mesafe bile 1.5-2 km yoktur heralde.(komando caddesi)Zaten basıyım deseniz bile bi kaç dengesiz 2-3 defa yavaşlatır sizi sonrada az bi mesafede sıkmaya çalışırsınız.Cadde başından sonuna kadar sıkıyım deseniz çok rahat kadranı devirir km sayacına ulaşır ibre
Orada dur sallarken dikkat et 207 RC nin 3. vites 140 dan 4. vites 180 e kadar arka tamponunda gittiğimi söyledim. 170 hp lik kısa şanzımanlı değil dinamoda 141 çıkan komple süpersprint li 106 yı diyorsan 130 dan sonra ayırıyorum.Sallamalarına dikkat et.Yaşına saygım var eski günlerin hatrına.Kardeşim dediğin adamın kalbinide kırma.valla Cem diğer forumdanda sürekli denemelerini anlatıyorsun bende mk3 gti'a biniyorum ama benim arabam yürümüyor,İngiliz'lerde konuştum Alman'larla da konuştum yürüten yok git vr6 al diyolar
???????????????????
ufo vs vti hangısı alır sizce. bı o kaldı
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı