altlarda once 220t kafa gosterbelır ustlerde s2000 ezer
altlarda once 220t kafa gosterbelır ustlerde s2000 ezer
hantypR Nickli Üyeden Alıntı
deneyip görmek lazım hadi fark olsa bile öyle ezecek kadar bir fark olmayacağına eminim
1100 kg şu an benim arabam
s2000 teknik verileri:
Motor Hacmi 1997
Maksimum Güç 240
Maksimum Güç Devir 8300
Maksimum Tork 208
Maksimum Tork Devir 7500
Silindir 4
Valf 16
Uzunluk 4135
Genişlik 1750
Yükseklik 1285
Bagaj Hacmi 143
Bagaj Hacmi2 -
Ağırlık 1223
Yakıt Deposu (Litre) 50
Maksimum Hız 240
Hızlanma (0-100 m) 6.3
220 t teknik verileri:
Motor
4 silindir
Motor hacmi
1994cc 16V
Eksantrik
Üstten çift eksantrikli
Besleme
Turbo
Maksimum Güç
200 HP / 6000 d/d
Maksimum Tork
236 Nm / 2100 d/d
Maksimum Hız
235 km/h
Hızlanma 0-100km/s
6,50 sn
Ağırlık
1215 kg
Aktarma
Önden
Frenler ( ön / arka )
Soğutmalı Disk / Disk
Şanzıman
Manuel
1. Vites
2,923
2. Vites
1,75
3. Vites
1,22
4. Vites
0,935
5. Vites
0,764
Lastikler
195/55/15
Aynen
Senin araba stock rover ile alakasız gidiyo aranızda enaz 7-8 boy var sen bir dyno yap benceBu arada Ctr hazır çağlara söyledim cuma sıkabiliriz
Belki s2k cı arkadaşda gelir
stock rover'ın 0-100 hızlanması 7.2 sn değilmiydi? bu 6,5 sn ne oluyor?
dusunceme gelince rollde rover kafa cıkarabilir ama sk2 cok gecmeden onu yakalayıp gececektir...
s2k'ların vsa'lı ve vsa'sız arasında stockta dyno üstünde bariz güç farkları mevcut. s2k rover çok fazla düzgün şekilde oynanmamışsa raha alır.
arkadaş iki aracında stock olduğu durumu sormuş, teorik olarak olarak s2k geçmeli
Abi bende düşündüm dyno ya sokmayı arabayı ama sağlıklı değerler çıkmıyomuş yanıltır dediler vazgeçtim sonra. Çağlar söyledi aradığını deneme gece olcak nasılsa o yüzden ne zaman siz uygun olursanız haber verin abi çağlardan ulaşabilirsiniz. Hemde CTR daki değişimide görmüş oluruz hep beraber.Aynen
Senin araba stock rover ile alakasız gidiyo aranızda enaz 7-8 boy var sen bir dyno yap bence
Kimi s2000 geçer diyo kimi senin araba geçer diyo keşke s2000 ci arkta gelsede bu tartışmayı netleştirsek
kadir abinin bahsettiği type-r benim ben gelicem. bide benim bi arkadaşım var kadir abide bilir denizi s2000 ninde cai ve kat iptali var onada sorarım oda gelirse sorunun cvp. da öğrenmiş oluruz
çağlar aramış zaten kadir abiyi bugun o da ben size dönerim demiş ondan haber bekliyoduk bizde kaçta nerde buluşma? molpet te mi yine?
detay alabılır mıyız? hangısı daha guclu cıkıyor?
Cenkle görüştük çağlara söylemiştik sizin denemeyi Cuma akşamı yapalım diyeİkna ederse cenk denizi , s2k merakı kalkar belki ortadan
vsa'lılar fabrikadan çıktığı gibi dyno'da 240 verirken vsa'sızlar 220 civarı veriyor. vsa'lı ile vsa'sız arasında gidiş farkıda oluyor. full stock'ta vsa'lı geçiyor.
teskkur ederım, pekı teknık bır acıklaması var mı bu ısın? cunku soylede bır olay olabılır sonuc olarak vsa sız lar daha eskı modeller bakımları aksatılmıs olabılır? yanı kesın olarak sunu soyleyebılırmısınız, vsa lı vsa sızı gecer...
teknik olarak bilmiyorum ama zaten 3-4 sene önce yani yeniyken ölçüldüğünde 220 civarı veriyormuş. bu ies'lerin 120 vermeyip vtecII'lerin 110 vermesi gibi bişey. belkide öncekilerin ayarı tr için yapılmıyordu benzin yüzünden gerçek gücünü veremiyordu vs. sebebi için sadece tahmin yürütebiliirim.
vsa'lı vsa'sızı geçer diyebilirim. tabi stock olarak.
Civarı veriyormuş diyorsun... Yani Sen de bilmiyorsun.. Dyno çıktısı varsa görelim... Benzin farkından ve dyno ölçümünde hava akımı, hava sıcaklığı v.s çok önemlidir....
セルカン+レーラ=愛
kadir abi bende numaran yok çağlarda telefonunu ewde unutmuş sanırım ona da ulaşamadım. bu gece deneme war di mi?
s2000 geçer gibi
typer ile evet ,s2k bilemiyom durumunu ..benim cebi yaz 532 636 48 77
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı