Printable View
katılıyorum, tabi subarular understeer e meyilli o başka, ama gaza asılınca oversteer e yöneliyo topluyo, önden çekişin öyle bişeyi yok, önden kaydımı öyle yada böyle gazdan ayağı çekcen..Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
yani bence 4*4 hem keyifli hemde şoförü iyiyse fwd den dehe iyi viraj alır..
maliyetine katlanıcaksan subaru derim ben
4 çeker bir araç kaydığında tabi duruma göre ayağını gaztan tamamen çekmen gerekir ki oversteer olsun. fwd araçta tamamen çekersen muhtemelen kompresör yüzünden de kaymaya devam edersin :D
kafadan kayan efsane gc8ler nolcak :)
herkes viraja giremiyor yetenek orada :)Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
bence once vtec turbo alın devir kesicinin tadına varın; cunku 100 metre gibi bi mesafede 3 kere kesiciye girebilme imkanınız var :)
masrafı daha azdır, canınız sıkılırsa atmosferıge donersınız, 97-98 modelse rahatca 23-24bin lira ucret isteyebilirsiniz, trafikte polislere karsı daha rahat edersiniz cunku dikkat ceken sarı jantlarınız, kocaman bi kanadınız ve scoop unuz olmaz.
bence turbo vtec
elma ile armut karşılaştırması.
4çeker bir araba ile önden çeker bir araba karşılaştırılmamalı.
sadece ara hızlanma olarak belki, bu da araba almaya yetecek bir değer değil.
evo da subaruda, hondaya göre daha iyi fren sistemi,yol tutuş özellikleri,daha dengeli,yüksek donanım,işçilik,kalite vs. çok daha iyi düzeyde.
vtec alıp turbolamak boş masraf bu dewirde eyer günlük kullanılıcaksa amaç eylenceyse düz giderek eylenmeyi sewiyosan turbo vtec haddinden fazla doyurur ama ona harcıcan parayla çok keyifli bi imprezzaya sahip olup kafana göre istediğin yerde we mewsimde korkusuzca kullanabilirsin hatta fazlasıyla eylenebilirsin
mantık çerçevesinde imprezzayı tercih ederim hatta mümkünse stı almak çok daha mantıklı
aslında sıkıntı şu ;
fabrikasyon turbolu ve 4 çeker bir otomobil ile önden çeker ve custom turbo bir aracı karşılaştırmak bence yanlış...