306 gti - clio rs 172 mk1

[BoraRS]

Bu arada resimdeki Clio RS Trophy Cup modeli. Yani 950kg larda olması lazım. Kasnağından tutun da jantlarına kadar herşeyi normal 172 liklerden daha hafif. Yani 172 likten çok daha hızlı bir araç

[brutal]

Bu arada resimdeki Clio RS Trophy Cup modeli. Yani 950kg larda olması lazım. Kasnağından tutun da jantlarına kadar herşeyi normal 172 liklerden daha hafif. Yani 172 likten çok daha hızlı bir araç

Bora, krank kasnağı daha hafif değilmiş malesef, tüm ölçüleri boyu eni ve kilosu herşeyi aynı tüm 172 lerin malesef. Geçenlerde baya bir araştırma yaptım, hatta yurt dışından cup'ı olan bir arkadaş ile görüştük tek tek ölçtü benim için, standart 172 ile ölçü olarak aynı. Yani bu bir söylentiden başka birşey değil. Hafif olduğunu varsayarsak, 2kg daha hafif desek, inertia sını hesapladığımızda arabadan 5kg ağırlık azaltmak gibi bir duruma denk geliyor ki bu da devede kulak ki kasnağın kendisi 2kg.

[BoraRS]

Krank kasnağı daha hafif diye biliyorum ben ama aslında hafiften ziyade daha dayanıklı da olabilir. O nedenle normal 172 kasnağından farklı olarak farklı seri kodu ile farklı fiyata satılıyor. Ama dediğin gibi eğer 2 kg ise bunu daha da hafifletsen ne olur etmesen ne olur. En iyisi kilo vermek kanka

[brutal]

Krank kasnağı daha hafif diye biliyorum ben ama aslında hafiften ziyade daha dayanıklı da olabilir. O nedenle normal 172 kasnağından farklı olarak farklı seri kodu ile farklı fiyata satılıyor. Ama dediğin gibi eğer 2 kg ise bunu daha da hafifletsen ne olur etmesen ne olur. En iyisi kilo vermek kanka

Kanka ver kiloları valla hafiflik sünnettir

[Kaa scirocco]

Skate61 e katılıorum aynen rs de ayrı bır havası olan arac bende 306 da ıs performans a gelınce bnm kanımca rs ustun gelır

[ukku]

Bora, krank kasnağı daha hafif değilmiş malesef, tüm ölçüleri boyu eni ve kilosu herşeyi aynı tüm 172 lerin malesef. Geçenlerde baya bir araştırma yaptım, hatta yurt dışından cup'ı olan bir arkadaş ile görüştük tek tek ölçtü benim için, standart 172 ile ölçü olarak aynı. Yani bu bir söylentiden başka birşey değil. Hafif olduğunu varsayarsak, 2kg daha hafif desek, inertia sını hesapladığımızda arabadan 5kg ağırlık azaltmak gibi bir duruma denk geliyor ki bu da devede kulak ki kasnağın kendisi 2kg.

Bunu Bora Abi'den ziyade kasnaklı RS'e MCS muamelesi yapanlar okumalı bence

[Ahmet_28]

benim tercihimde 306 gti dan yana.mk2 rs hoş duruyor ama mk1 için aynı şeyi söyliyemiyeceğim

[Demir]

1- Clio RS
2- 306 GTİ
3- 306 GTİ
4- 306 GTİ
5- Clio RS
6- Clio RS
7- % 50 Clio RS %50 306 GTİ

[LN769]

ankete bakılırsa sonuç baya açık sanırım

teşekkürler cevaplar için

[BoraRS]

Bunu Bora Abi'den ziyade kasnaklı RS'e MCS muamelesi yapanlar okumalı bence

Utkucum cup kasnağını salla bu Batu benden 30 kg hafif onun yatacak yeri yok en az 3 boy eder

[CLIORS]

kasnakli RS muhahahah

[32FT430]

1- Performans ? ( Drag - Roll - Top Speed ) Kesinlikle Clio RS
2- Yol tutuş - Stabilite ? Clio RS
3- İç Konsol - Ergonomi - Tasarım - Donanım ? 306 GTi
4- Görünüm Estetik ? 306 GTi
5- Güvenlik ? 306 GTi
6- Motor Modifiyesine verimlilik ? Clio RS
7- Genel olarak tercihiniz ? Japon İyidir

[ERkut 205]

1- Performans ? RS
2- Yol tutuş - Stabilite ? 306
3- İç Konsol - Ergonomi - Tasarım ? 306
4- Görünüm Estetik ? 306
5- Güvenlik ? 306
6- Motor Modifiyesine verimlilik ? 306
7- Genel olarak tercihiniz ? 306

[LN769]

güncel.....

[som306]

306 306 306:d

[BoraRS]

kasnakli RS muhahahah

Kaşarlı sucuklu RS

[alpeRS]

1- Performans ? ( Drag - Roll - Top Speed ) Kesinlikle Clio RS
2- Yol tutuş - Stabilite ? Clio RS
3- İç Konsol - Ergonomi - Tasarım - Donanım ? (İç konsol-ergonomi olarak) 306 GTi donanım olarak kesinlikle Clio Rs (yol bilgisayari v.s)
4- Görünüm Estetik ? 306 GTi
5- Güvenlik ? Clio Rs
6- Motor Modifiyesine verimlilik ? Clio RS
7- Genel olarak tercihiniz Clio Rs

[Silverbullet]

7- Genel olarak tercihiniz ? Japon İyidir

buna bende katılıyorum aralarında oyumu 306ya veriyorum.

[ZaZy]

Görünüş olarak gti=cüneyt arkın, rs=ilyas salman

koptum mükemmel tespit aynen katılıyorum