Stok Vtec & Stok 306 Gti

[CRUEL]

google a 207 gti diye yazarsanız,görürsünüz olup olmadığını...207 rc nin yurtdışında bazı ülkelerdeki ismidir 207 gti...

yurtdışında olmadığımıza göre?

[Schumi]

207 GTI tam olarak 207 RC ile aynıdır. Tek farkı İngiltere'de RC ismi kullanımaması. Yerine GTI kullanılıyor.

[yesil544]

)) Sonuçta aynı şey değilmi ))

[Talih.b16]

the riada otelin karsisındayız bosna caddesinde kardesim.

[Schumi]

Öncelikle Arkadaşlar 207 dediğim git değilde gt de olabilir ama sadece rc ile aralarında biraz fark var neyse konu o değil

Belki 306 gti biraz daha hafif olmasından dolayı geçebilir ancak burda yinede vti teknoloji gti teknolojisine göre üstün biliyorum ) şahsen vti ın bir 106 306 206 rc gti tarafından geçilmesine tahammül edemem ) ama görüyorumki fikir ayrılıkları var ben ne denedim nede denk geldim o yüzden soruyorum vti mı 306 gti mi ??

Peki nasıl yardımcı olabiliriz bu hususta.

[yesil544]

the riada otelin karsisındayız bosna caddesinde kardesim.

marketin yanındamı ?? iyide pek kimseler olmuyor snaırm orda bazen geçerken göüm takılıyor ama

[yesil544]

Peki nasıl yardımcı olabiliriz bu hususta.

soruyorum işte deneyen gören bilen eden vardır. hangisi üstün geldi yada gelir yada iyi bende 1,6 ies var değiştrme konusunda vti mı gti mi arada kalıyorum. artı böyle bir söyleşi olmuştu bende merak etip burda paylaştım...

[Talih.b16]

biz hep ordayız ama bı kac gun kıse olmaya bılır klup olaraka antalyaya tatıle gıdılıyo.9 dan sonra acılıyo ıcersı pek gozukmez ona aldanma.aynen marketin yanında.

[yesil544]

biz hep ordayız ama bı kac gun kıse olmaya bılır klup olaraka antalyaya tatıle gıdılıyo.9 dan sonra acılıyo ıcersı pek gozukmez ona aldanma.aynen marketin yanında.

orda olduğunuz bir zaman gelmek isterim tabi yaa memnun olurum hem bazı konulard yardımcı olmuş olursunuz.. normalde hep geçiyorum oradan yolumun üstüdür. kendimce bir civic ies im var beyaz AN 606 plakalı

[Kağan Celep]

Ben 306 GTİ derim.

[Bülent76]

Yıl 1998, Otohaber dergisinin Avrupa'da yapılan gti tarzı araçların karşılaştırıldığı testinden alıntılar yapıyorum.
Teste katılan araçlar Fiat Bravo Hgt, Honda Civic Vti, Bmw 318 ti compact, Rover 200 vi, Fiat Punto gt, Vw golf gti, Seat Ibiza Gti, Alfa 145 Quadrifoglio, Audi A3 1,8T, Citroen saxo vts, Nissan Almera Gti, Peugeot 106 Gti ve Peugeot 306 Gti.

Teste katılan 13 araçtan 12. sırada olan Civic vti hakkındaki yorum ;
(Alıntıdır)
Civic hissedilir derecede çabuk bir otomobil ve 0-100 km hızlanmada bu otomobiller arasında dördüncülüğü elinde tutuyor.Slalomda ve fren testlerinde de iyi bir performans gösteriyor. 158 hp'lik motoru ile burda en güçlü ikinci motora sahip. Peki nasıl oluyor da 12nci sırada yer alıyor?
Civic vti'ın görünüşüne değil ama böcek gözü şeklindeki görünüşüne alışmak gerçekten zor oluyor. Geçen on yılın Hondaları gibi, Civic de alçak ve geriye dogru yapılmış. Aslında çok iyi yapılmış, kafa bölümüne konan küçük girintiler ve bilardodaki 8 numaralı topu anımsatan yumuşaklıktaki boyası ile tatmin edici.Onu pazar sabahları yıkamak herkesin hoşuna gidecektir.Hatta devasa Vtec motoru görebilmek icin kaputu açmaya sabırsızlananlar da olabilir. Kapagın altında motorun 1,6 litreden 160 Hp'ye yakın bir güç çıkarmasını sağlayan karmaşık egzantrik bulunuyor. Bu grup içinde sadece 306 Gti ondan daha güçlü ve 306'nın da zaten 2,0 itrelik motoru bulunuyor.
Peki neden hala 12nci? Çok basit; çünkü herşeyi çok güzel bir biçimde yapıyor ama sizi bir microdalga fırın kadar uğraştırıyor. Hiç şüphesiz, süpher yumuşak olan motoru hissettiğinizde duygularınız kabarıyor. Ama otomobil vtec sınırına ve ordan da 8000 d/d'ya çok çabuk ulasıyor. Bu da microdalga fırının zilini duyma sıklığında oluyor.Sega oyunlarına benzer vites kolu ile çok haşır neşir olabilseniz bile şehirlerarası yolda neredeyse devamlı olarak kırmızı çizgide gitmek zorundasınız. Bu arada yol tutuşu "idare eder"in üzerinde olsa da çok parlak sayılmaz. Çok az ayar mevcut ve bu ayarların etkisi ondan da az. Bu nedenle yola sımsıkı sarılmış olsanız bile yolun sonuna geldiğinizde aklınızda iyi birşey kalmıyor. Civic vti akademik olarak çok iyi, ama beraber olmayı düşünenler için içi boş bir sevgili.

Teste katılan araçlar arasında 1. olan 306 Gti hakkındaki yorum ;

306 Gti işin başında şampiyon değildi, ama yarışı burun farkıyla da kazanmadı. Tüm hayati noktalarda göz kamaştırıcı özelliklerini sergileri ve örnek bir gti oldugunu kanıtladı.
306, direksiyonunun başına kuruldugunuz andan itibaren doğru hisleri vermeye başlıyor. Sürüş pozisyonu daha iyi olamaz. Tüm kontrolleri kaygan ve dogru ağırlıklarda.. Bu sayede işin tam içine giriyorsunuz.
Dinamik olarak sizi en çok etkileyen şey yol tutuşu değil. Çok sıkı kontrollü ve alışılmışın dışında esnek. Bu teste dahil olan tüm gtilar arasında en rahat ve zevkli sürüşe sahip olan otomobil şüphesiz ki 306 gti.
Hızlı ve tepkili direksiyonu neler olup bittiğini anında size iletiyor. <Ne kadar hızlı giderseniz gidin, otomobilin her kösesinden size sinyaller geliyor. Bu otomobilde hep iyi haberler var, ayarlanabilen bir sürüş ve 106 gibi otomobillerin veremediği ayrıcalık hissi gibi...
Eğer tüm bunlar gaza basmanız için yeterli değilse 306nın 167 hplik 16 subaplı 4 silindirli motora sahip olduğunun hatırlatmak gerekiyor. Deviri seviyor ve orta menzilde tatmin edici çığlıklar atıyor.
Teoride bir motor ne kadar cesursa o kadar az vitese ihtiyac duyar. ama Peugeot onun yerine diğerlerinin üç vitese yaydıkları aralığı 4 vitese bölmüş. Uzun yollarda her türlü viraj icin bir vitesi bulunuyor ve viraj sonunda ihtiyacınız olan herşey sağ ayağınızın en ufak
bir hareketi ile emrinize amade.
306nın mükemmelliği sürücüsü ile bütünleşmiş gibiperformans göstermesinde yatıyor. Çok akıllıca, fazla güzel. İste bu nedenlerden dolayı alınabilecek en iyi sıfır Gti.

[Bülent76]

Bunun gibi iki, üç test daha var elimde, bir ara onları da atarım.

[yesil544]

Yıl 1998, Otohaber dergisinin Avrupa'da yapılan gti tarzı araçların karşılaştırıldığı testinden alıntılar yapıyorum.
Teste katılan araçlar Fiat Bravo Hgt, Honda Civic Vti, Bmw 318 ti compact, Rover 200 vi, Fiat Punto gt, Vw golf gti, Seat Ibiza Gti, Alfa 145 Quadrifoglio, Audi A3 1,8T, Citroen saxo vts, Nissan Almera Gti, Peugeot 106 Gti ve Peugeot 306 Gti.

Teste katılan 13 araçtan 12. sırada olan Civic vti hakkındaki yorum ;
(Alıntıdır)
Civic hissedilir derecede çabuk bir otomobil ve 0-100 km hızlanmada bu otomobiller arasında dördüncülüğü elinde tutuyor.Slalomda ve fren testlerinde de iyi bir performans gösteriyor. 158 hp'lik motoru ile burda en güçlü ikinci motora sahip. Peki nasıl oluyor da 12nci sırada yer alıyor?
Civic vti'ın görünüşüne değil ama böcek gözü şeklindeki görünüşüne alışmak gerçekten zor oluyor. Geçen on yılın Hondaları gibi, Civic de alçak ve geriye dogru yapılmış. Aslında çok iyi yapılmış, kafa bölümüne konan küçük girintiler ve bilardodaki 8 numaralı topu anımsatan yumuşaklıktaki boyası ile tatmin edici.Onu pazar sabahları yıkamak herkesin hoşuna gidecektir.Hatta devasa Vtec motoru görebilmek icin kaputu açmaya sabırsızlananlar da olabilir. Kapagın altında motorun 1,6 litreden 160 Hp'ye yakın bir güç çıkarmasını sağlayan karmaşık egzantrik bulunuyor. Bu grup içinde sadece 306 Gti ondan daha güçlü ve 306'nın da zaten 2,0 itrelik motoru bulunuyor.
Peki neden hala 12nci? Çok basit; çünkü herşeyi çok güzel bir biçimde yapıyor ama sizi bir microdalga fırın kadar uğraştırıyor. Hiç şüphesiz, süpher yumuşak olan motoru hissettiğinizde duygularınız kabarıyor. Ama otomobil vtec sınırına ve ordan da 8000 d/d'ya çok çabuk ulasıyor. Bu da microdalga fırının zilini duyma sıklığında oluyor.Sega oyunlarına benzer vites kolu ile çok haşır neşir olabilseniz bile şehirlerarası yolda neredeyse devamlı olarak kırmızı çizgide gitmek zorundasınız. Bu arada yol tutuşu "idare eder"in üzerinde olsa da çok parlak sayılmaz. Çok az ayar mevcut ve bu ayarların etkisi ondan da az. Bu nedenle yola sımsıkı sarılmış olsanız bile yolun sonuna geldiğinizde aklınızda iyi birşey kalmıyor. Civic vti akademik olarak çok iyi, ama beraber olmayı düşünenler için içi boş bir sevgili.

Teste katılan araçlar arasında 1. olan 306 Gti hakkındaki yorum ;

306 Gti işin başında şampiyon değildi, ama yarışı burun farkıyla da kazanmadı. Tüm hayati noktalarda göz kamaştırıcı özelliklerini sergileri ve örnek bir gti oldugunu kanıtladı.
306, direksiyonunun başına kuruldugunuz andan itibaren doğru hisleri vermeye başlıyor. Sürüş pozisyonu daha iyi olamaz. Tüm kontrolleri kaygan ve dogru ağırlıklarda.. Bu sayede işin tam içine giriyorsunuz.
Dinamik olarak sizi en çok etkileyen şey yol tutuşu değil. Çok sıkı kontrollü ve alışılmışın dışında esnek. Bu teste dahil olan tüm gtilar arasında en rahat ve zevkli sürüşe sahip olan otomobil şüphesiz ki 306 gti.
Hızlı ve tepkili direksiyonu neler olup bittiğini anında size iletiyor. <Ne kadar hızlı giderseniz gidin, otomobilin her kösesinden size sinyaller geliyor. Bu otomobilde hep iyi haberler var, ayarlanabilen bir sürüş ve 106 gibi otomobillerin veremediği ayrıcalık hissi gibi...
Eğer tüm bunlar gaza basmanız için yeterli değilse 306nın 167 hplik 16 subaplı 4 silindirli motora sahip olduğunun hatırlatmak gerekiyor. Deviri seviyor ve orta menzilde tatmin edici çığlıklar atıyor.
Teoride bir motor ne kadar cesursa o kadar az vitese ihtiyac duyar. ama Peugeot onun yerine diğerlerinin üç vitese yaydıkları aralığı 4 vitese bölmüş. Uzun yollarda her türlü viraj icin bir vitesi bulunuyor ve viraj sonunda ihtiyacınız olan herşey sağ ayağınızın en ufak
bir hareketi ile emrinize amade.
306nın mükemmelliği sürücüsü ile bütünleşmiş gibiperformans göstermesinde yatıyor. Çok akıllıca, fazla güzel. İste bu nedenlerden dolayı alınabilecek en iyi sıfır Gti.

bilgi için teşekkür ler çok iii

[Talih.b16]

orda olduğunuz bir zaman gelmek isterim tabi yaa memnun olurum hem bazı konulard yardımcı olmuş olursunuz.. normalde hep geçiyorum oradan yolumun üstüdür. kendimce bir civic ies im var beyaz AN 606 plakalı

herzaman bekleriz kardesim yardımcı olmayada calısırız.bendede ies vardı ta 800 vtec jantlı.sımdıde vtec var ta 388 ama pek yurumuyo rodajda gormemiş olabılırsın

[Schumi]

soruyorum işte deneyen gören bilen eden vardır. hangisi üstün geldi yada gelir yada iyi bende 1,6 ies var değiştrme konusunda vti mı gti mi arada kalıyorum. artı böyle bir söyleşi olmuştu bende merak etip burda paylaştım...

Hangisi hızlı diye araba alınmaz ki. Tarzı ve sürüş tipi araçtan beklentilerin önemli. Hangisi sana uygunsa onu al. Önce ikisinede bir kere bin sür bir tur at sonra karar ver.

[RC'ON]

yurtdışında olmadığımıza göre?

ok...yurtiçindeki bilgilerle devam et sen...

[hks35]

[QUOTE=RC'ON;1413269]google a 207 gti diye yazarsanız,görürsünüz olup olmadığını...207 rc nin yurtdışında bazı ülkelerdeki ismidir 207 gti...[/QUOTE

valla ben bilmem yurtdışını hocam kusura bakmayın.TR'de ruhsatında 207GTi yazan varsa ben alıcam o aracı.

[RC'ON]

207'de GTi diye bir model yok zaten. 207RC ve GT var . RC'deki motor cooperS'le aynı. 306 GTi ye gelince 306 bence kalkarken hemen toplayamıyor kendini ama uzunda VTi'ın peşini bırakmaz hatta önüne geçer bence. ama bu sadece benim tahminim. deneyen arkadaşlar kesin vardır.

senin yazdıkların,tekrardan bir oku istersen...207 gti diye bir model yok demişsiniz...

google a 207 gti diye yazarsanız,görürsünüz olup olmadığını...207 rc nin yurtdışında bazı ülkelerdeki ismidir 207 gti...

demişim ve de açıklamışım...

[QUOTE=hks35;1414067]

google a 207 gti diye yazarsanız,görürsünüz olup olmadığını...207 rc nin yurtdışında bazı ülkelerdeki ismidir 207 gti...[/QUOTE

valla ben bilmem yurtdışını hocam kusura bakmayın.TR'de ruhsatında 207GTi yazan varsa ben alıcam o aracı.

galiba verecek cevap bulamadığınız için de olayı TR ye çevirmişsiniz...aynı çizginizde devam edin siz...ama unutmayın ki bilmemek ayıp değil;öğrenmemek ayıptır...en azından artık 207 gti diye bir modelin varlığından haberdarsınız...

[hks35]

ben zaten bildiğimi falan iddia etmedimki. 207GTi olduğunu ilk defa duyuyorum ama TR de varmı yok. açıkçası bende TR de araba alıp kullandığım modifiye ettiğm ve sattığm için yurtdışıyla ilgilenmiyorum. bana cevap bulamamışsıznz diyorsunuz ama sizde benim TR de 207GTi bulamassınıza cevap vermemişsiniz.