ABS nin önemi

[Onur Fatih]

Aynen oyle viraj icinde fren kesinlikle kullanmam donerse doner frene basmam abs nin sigortasini cikarin gereksiz bulanlar. Iptali basit

[gökberk]

Gündelik kullanımda ne işime yarayacak yeaa diyenleri alkışlıyor ve Allah göstermesin diyorum.
Hepimiz birer Ari Vatanen'iz sonuçta.

[ilovedrifting]

Düzgün ve temiz bir zeminde bilinçli şekilde fren yapıldığında ABS siz daha kısa mesafede durabilir.

[Gunes G.]

newton beni yanlış anlamış
pistte abs devre dışı bırakırsın ama kim olursa olsun normal kullanımda abs şart.

Katiliyorum, bak bosch'un videosu olmayinca ne guzel anlasiyoruz, kahrolsun kapitalizm

[s2k]

Katiliyorum, bak bosch'un videosu olmayinca ne guzel anlasiyoruz, kahrolsun kapitalizm

Ya sen frenden bahsetme amk bide oturmuş yazıyo uzun uzun

Derler ya dediğimi yap, yaptığımı yapma diye aynı hesap

[Maxi]

unutmadan arada yazayım
motosiklette abs 1000 kat daha önemlidir
abs freni olan motor almaya uğraşın her zaman

[Ranthor]

kimse statik ve kinetik surtunme katsayisindan bahsetmemis.
kayan cisim duran cisime gore HER ZAMAN daha az surtunme direnci gosterir.

[Gunes G.]

Ya sen frenden bahsetme amk bide oturmuş yazıyo uzun uzun

Derler ya dediğimi yap, yaptığımı yapma diye aynı hesap

Akil verme fren kiti ver Alconlar kac para biliyo musun? Oyle iki balik bi akvaryum almakla nereye kadar doktor fadsfa.

kimse statik ve kinetik surtunme katsayisindan bahsetmemis.
kayan cisim duran cisime gore HER ZAMAN daha az surtunme direnci gosterir.

Burasi forum ondan Ogrendim ben oyle yazinca korkutucu oluyor. En fazla km/h m/s filan yani

[kickbuttowski]

Aynen oyle viraj icinde fren kesinlikle kullanmam donerse doner frene basmam abs nin sigortasini cikarin gereksiz bulanlar. Iptali basit

Nasıl la? Dönerse döner peki donmezse?
Ben viraj içinde fren yapmasam en az 10 defa bariyerleri kucaklamistim şimdiye.. sol ayak freni candir

[levent]

Nasıl la? Dönerse döner peki donmezse?
Ben viraj içinde fren yapmasam en az 10 defa bariyerleri kucaklamistim şimdiye.. sol ayak freni candir

Sol ayak freninden önce doğru zamanda doğru hızda olmayı dene bence

[Y.Emre]

Statik ve kinetik sürtünmelerin bu konuyla ne ilgisi var bi anlam veremedim açıkçası sistem zaten dinamik?

kaymadan frenlemede hem merkezcil hem tegetsel negatif ivme oluşmasından mı bahsediliyor? Kaçırdığım bişeymi var

[Ranthor]

Kitlenmis lastik kayar, kayar cisimler her zaman dinamik surtunme katsayisina tabidir. Donen lastik ise durdugu icin statik surtunme katsayisina sahiptir.

Limit frene yakin bolgelerde yapilan frenlemede , lastik kitlenip kaymaya basladigindan HER ZAMAN fazla surtunme vardir. iyi bir abs sistemi kizak panik frenden daha iyi durabilir.

[Ranthor]

Hatta beton ustundelastige bakalim ki beton ile asfaltin lastige davranisi agrega uygunsa cok benzerdir, bakiniz
Sürtünme kuvveti - Vikipedi


Arada ortalama kabaca 20% surtunme kuvvet farki var. İvmeye etkisi cok olacaktir.

[Y.Emre]

Kitlenmis lastik kayar, kayar cisimler her zaman dinamik surtunme katsayisina tabidir. Donen lastik ise durdugu icin statik surtunme katsayisina sahiptir.

Limit frene yakin bolgelerde yapilan frenlemede , lastik kitlenip kaymaya basladigindan HER ZAMAN fazla surtunme vardir. iyi bir abs sistemi kizak panik frenden daha iyi durabilir.

Abi yanlışın var. En başta sürtünme kuvveti türlerini tanımlamak için 2 az kalır. 4 tane sayayım sana; Statik, Kinetik, Rolling, Fluid.

Dönen lastik statik değil rolling friction'a maruz kalır ki bu kinetik frictiondan daha düşük bir değerdir çoğu zaman.. (Lastikler için belirtilen yuvarlanma direnç katsayıları bu sürtünme türündendir)


Sistemin tamamen statik olduğu durum dışında sürtünmeyi statik kullanmak yanlış olur. En kötü kinetiktir, yuvarlanıyorsa rollingtir..

[kickbuttowski]

Sol ayak freninden önce doğru zamanda doğru hızda olmayı dene bence

Oldu o zaman. Ben bir ara geleyim araba sürmeyi öğretirsin.

[rcbrs]

ABS li araç herhangi bir tekerlekte blokaj yoksa ABS siz araçla aynı mesafede durur.
Fakat herhangi bir tekerlekte blokaj varsa ;ABS li araç daha kısa mesafede durur çünkü benim diyen sürücü örneğin sadece sağ arka tekerlekteki blokajı kaldırmak için pedal kuvvetini düşürdüğünde aslında diğer 3 tekerlekteki basıncı da düşürmüş olur.

[onn_dear]

Motor freni de cok etkilidir abs olmayan arabayi kizaklamadan 150- 0 km yaptirabilirim ;D

[Ranthor]

Abi yanlışın var. En başta sürtünme kuvveti türlerini tanımlamak için 2 az kalır. 4 tane sayayım sana; Statik, Kinetik, Rolling, Fluid.

Dönen lastik statik değil rolling friction'a maruz kalır ki bu kinetik frictiondan daha düşük bir değerdir çoğu zaman.. (Lastikler için belirtilen yuvarlanma direnç katsayıları bu sürtünme türündendir)


Sistemin tamamen statik olduğu durum dışında sürtünmeyi statik kullanmak yanlış olur. En kötü kinetiktir, yuvarlanıyorsa rollingtir..

super bilgiler , biraz daha makale okumam gerekiyor. Fakat arac limit frene yakin bolgelerde statik gibi davraniyor diye biliyorum.

Fren mesafesi hakkinda saygin bir amerikan universitesinin makalesi vardi, panik frende micir ve toprak yol disinda yeni nesil abs hep daha iyi / kisa cikmisti ( galiba buzda da) .

bulursam paylasirim

[onurunal]

kimse statik ve kinetik surtunme katsayisindan bahsetmemis.
kayan cisim duran cisime gore HER ZAMAN daha az surtunme direnci gosterir.

Slipping vs. Rolling resistance coefficients diye geçer... Karayolu dizaynında da kullanılıyor bu sabitler.. "Her zaman" ifadesi biraz yanlış gibi. Zemin, lastik, hız, ağırlık, eğim durumuna göre aralarındaki ilişki değişiyor.. ABS nin negatif etki yaratacağı senaryolar yok değil..

Kuru zeminlerde ve kaçacak herhangi bir yerin olmadığı 40 km/sa civarı hızlarda tıklamalara gayet de sebebiyet veriyor... Bence bu hızlarda ve kuru zeminde, direksiyon hareketinin olmadığını algılayıp abs yi devre dışı bırakan bi sistem geliştirilmeli...