Printable View
Transponder takıldı tüm araçlara... Type-Rı hatırlamıyorum kaç yapmıştı, bir ara baktığımda iyi bir süresi yoktu da sonra iyi süre çıkartmış olabilir. 430 Scudera 2:16 yaptı, sarı bir 458le Murat Engin 2:18 yaptı sanırım, Porschelar 2:20lerdeydi diye hatırlıyorum. E36 M3 vardı 2:28 yaptı sanırım o da iyiydi. Süreler gelir heralde...Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
PeakGarage 'ın typeR ı değildi, bu typer yurt dışından özel getirildi İzmir 'de bir pist yarışçısı abimize ait.Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Bu typerdada benzer parçalar var. (sıralı trothle vs) Fakat araçta mekanik bir sorun oldugundan verimli bir zaman turu atamadı.
Armagan benim arabada zaten mocool var sadece sogurken daha hizli sogumaya yaradi bnde o kadar yine isinio yani. Sanada extra bi sogutucu vardr illaki benden daha cok parca avantajin var. Bi arastir derim. Zaten soyle sogumadan 2-3 tur pespese atabilsek biraz daha iner sureler. Bu hararet isi dikkat dagitio biraz :)
Hmm şu Mocoolu alayım öncelikle. Araştırdım Z06 için birkaç seçenek var, öncelikle daha düşük ısıda fanı çalıştıran termostat falan var. Dediğin gibi motor ısındı ısınacak vb diye düşünmek hiç de güzel birşey değil tur atarken, bir gözün hep oraya kayıyor, yağ basıncı da düşüyor ısı artarken iyice rahatsız ediyor... Neyse sen çözümü bulmuşsun, rahat edersin birdahaki sefere :)Alıntı:
bah Nickli Üyeden Alıntı
Armagan,keyfın tadına varmana sevındım,klube hosgeldın ;)
Porsche ve 458 spıder'ın surelerını ben yaptım,1 tur 458,3 tur Porsche ıle attım.
Daha ıyısı zamanla gelıcektır,aceleye gerek yok ;)
Gt3 geldi mi? Geldiyse bir yorum alabilîr miyiz ? Foto da olursa tadından yenmez :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim :) yalnız 1 turda 458 önüme denk geldi, güzel bir takip oldu ama sonunda bana yol verseydi fena olmazdı arkadaki son duzlukte frene biraz geç bassaydim içten dönüp onu geçerken sol kapıdan girebilirdim kendisine :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Malesef ılk pıst deneyımıydı,anlattı o olayı bana.
Ben sonra cıktım kendısıyle,3 tur.Olur boyle talıhsızlıkler hep dıkkat ;)
Allahdn az kısıydık,doyasıya turladık dınlene...
Dedıgım gıbı,aceleye gerek yok,suren ıyılesıcektır.Hep yenı seyler dene...
GT3 daha cokkk var gelmesıne :(
Ben arabamda şu an kullandığım sistemi kurana kadar yukarıda yazdığınız ve çok daha fazlası saçmalıklar ile çok uğraştım. Daha düşük ısıda açan fanı denedim, Değişik ısıda açan thermostatları denedim, Çok değişik yağları denedim bir faydasını göremedim.Alıntı:
Armageddon Nickli Üyeden Alıntı
Bence çözüm gerçek tecrübelere bakmak. Benim arabam ile tırmanma, rally, pist koşan ekipler ne yapmışsa onu uyguladım ve sonuçtan memnunum. Bence sizde mahalle dedikodularına değil gerçek yarış ekipleri sizin arabanız ile ne uygulamışsa onları dikkate alın derim.
Size ben cahilden birkaç basit çözüm öneriyim.
1- Su basıncınız yüksek olmalı su daha hızlı dönmeli plastik kaplar metale dönüştürülmeli hortumlar daha kaliteli olmalı.
2- Yağ soğutucunuz olmalı
3- Suda oluşan hava kabarcıklarını devamlı tahliye eden sisteminiz olmalı.
4- Motor alt karter ve üst kapak basıncı rahatlatılmalı.
5- İşletim sisteminiz ( beyin + chip ) doğru çalışmalı. Gaza bastığınızda hararet aşağı doğru inmeli, buna benzin ile soğutma deniyor.
Büyük sıkıntı olmadı zaten, ikimiz de temkinli döndük o virajı ve sorunsuzca bitti :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler, daha önce Z06yla hararet problemim olmamıştı ben de hiç soğutmayla ilgilenmemiştim... Araçta standart olarak yağ soğutucu var ama başka neler yapılır ben de iyice araştırmaya başladım... Coiloverları aldığım LG Motorsports Le Mans'da Corvette'le yarışmış bir takım, onlarla geçen hafta pist tecrübeleriyle ilgili zaten konuşmuştum, sıra soğutmaya geldi demek ki :)Alıntı:
shkodra Nickli Üyeden Alıntı
Çok güzel bir organizasyondu Bugraya burdanda tesekkur ederim. Bahattin seni tebrik ederim yeni zamanin icin. Sen ve muratın ardından ücunculüge yerlestim. Arabanın tam anlamıyla sınırlarını zorluyorum. Bir dahaki pist gunune umarım bir supriz yapabilirim. :)
scu nun hakkıdır :)Alıntı:
EM999 Nickli Üyeden Alıntı
Trofeolardan memnun musunuz? Onları takarken süspansiyon setupiyla oynamanız gerekti mi?Alıntı:
EM999 Nickli Üyeden Alıntı
Trofeolar gercekten cok fark etti. Cok memnunum. Setup olarak arabayı yarım santim indirdim.Bir dahakine 1 cm indiricem.Alıntı:
Armageddon Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler :) Trofeolarla kamber-kaster ayarlarını değiştirmek gerekebilir diye duymuştum da demek sizde gerek kalmamış. Tebrikler bu arada süre için :icon_tup:Alıntı:
EM999 Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkur ederim. Senide tebrik ederim 2:18 icin. Her seferinde dahada dusuruyorsun dereceni. Kamber ayarlarıylada oynadım tabiki demin onu soylemedim cok azda olsa dısarı dogru actım.Alıntı:
Armageddon Nickli Üyeden Alıntı
Ben de teşekkür ederim :) 2:17 yaptım ben en son. Hepimiz için pist tecrübesi arttıkça daha güzel zamanlar geliyor, güzel birşey :icon_tup: Hmm dışa doğru açtın demek. Ben iyice bir araştırayım bakayım lastik işini de...Alıntı:
EM999 Nickli Üyeden Alıntı
Cok iyi zaman ben seni en son 2:18 de birakmistim. Senin araban stock degil herhalde. Neler var ?Alıntı:
Armageddon Nickli Üyeden Alıntı
Biraz daha zaman olsaydı biraz daha inerdim belki, 2:21den başlayıp, 19, 18, 17 gidiyorduk :)Alıntı:
EM999 Nickli Üyeden Alıntı
Komple yapılı motor, headers, egzos, intake vb. Silindir kapağı hariç komple yapılı. Yaklaşık 650-700 Hp. Yalnız lastikler çok kötü. Normal Pzero var, ben de işte hangi lastiği alsam diye bakınıyorum şimdi. Trofeo, Sport Cup, Nitto NT-05 veya Hoosier R6 bakacağım...