Printable View
o V10 larin onu kesilmese o motorlar oyle bir hale gelirdiki F1 le alakasi olmiyan ABD bile tapar , NYC'ye heykelini dikerlerdi .Resmen kendi topuklarina siktilar.2009'da Brawn GP parladigi zaman takimlar gafil avlanmisti simdi o seneki kadar supriz beklemiyorum bas takimlar gene zirveye oynar ama ne kadar yakin olucaklar ?
son değişikliklerinden hangisinin sonuca direkt etkisi olabilir onu iyi incelemek lazım, Mercedes'İn bile bir öngörüsü yok o nedenle motoru mümkün olduğunca güçlü yapmaya, olası terslikleri güçlü motorla aşmaya çalışacaklar...Alıntı:
Eriador Nickli Üyeden Alıntı
Honda yaptı yine yapacagını..
Yag sızıntısı varmış :D
2017 Formula 1 sezonu öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen testlerin ilk sabahında en hızlı isim Ferrari pilotu Sebastian Vettel oldu.
Tüm takımların yeni araçlarını piste çıkardığı ilk sabah, Mercedes ve Ferrari araçları garajdan çıkmalarıyla birlikte hızlı ve dayanıklı bir görüntü çizdiler.
Sabah bölümünde liderlik sürekli olarak Ferrari adına çalışan Sebastian Vettel ile Mercedes adına çalışan Valtteri Bottas arasında el değiştirdi. İkili arasındaki mücadelede, en hızlı turu atan isim 1:22.791 ile Vettel oldu.
Mercedes'te öğleden sonra görevi Lewis Hamilton'a devredecek olan Bottas, 79 tur atarak oldukça yoğun bir sabah geçirdi.
Mercedes ve Ferrari mücadelesinin arkasında Williams ile Force India mücadelesi vardı. İki takımın pilotları zaman zaman 3.lüğü ele geçirirken seansın sonunda 3.lük Force India'dan Perez'de kaldı.
Son anda attığı tur ile 5. olan Toro Rosso pilotu Carlos Sainz'ı Renault'dan Nico Hulkenberg ve Haas'tan Kevin Magnussen takip ettiler. Magnussen, 10. virajda spin atarak duvara vurdu ve ön kanadına hasar verdi.
Testlerin ilk kırmızı bayrağı Red Bull pilotu Daniel Ricciardo için sallandı. Sensör sorunuyla 4. turunda aracını kenara çeken Ricciardo için seans durduruldu. Bu sorundan sonra vites kutusu sökülmesi gerektiği için Red Bull pilotu bir daha piste çıkamadı.
Büyük hayal kırıklığı yaşayan bir diğer takım ise McLaren oldu. Fernando Alonso, kurulum turunun ardından garaja dönünce bir daha çıkamadı. Yağ sızıntısı nedeniyle motorun tamamen sökülmesi gerektiği anlaşıldı ve McLaren'ın bir kaç saat piste dönemeyeceği bildirildi.
1 S. Vettel Ferrari 1:22.791 62
2 V. Bottas Mercedes 1:23.169 79
3 S. Pérez Force India 1:23.709 39
4 F. Massa Williams 1:25.552 39
5 C. Sainz Toro Rosso 1:25.562 18
6 N. Hulkenberg Renault 1:26.319 22
7 K. Magnussen Haas 1:26.404 15
8 M. Ericsson Sauber 1:26.865 32
9 D. Ricciardo Red Bull 1:28.712 4
10 F. Alonso McLaren 1
McLaren'ın Barcelona testlerindeki ilk gün sabahı, Honda güç ünitesindeki yağ sızıntısı nedeniyle sıkıntılı başladı.
Pazar günü film çekimi kapsamında 100 km mesafeyi sorunsuz bir şekilde tamamlayan McLaren, yağ sızıntısı nedeniyle ilk turun ardından aracını garaja çekti ve motor kapağı söküldü.
Honda sözcüsü "Yağ sisteminde bir sorun yaşadık ve bu tam bir inceleme olmasını gerektiriyor."
"Bugün tekrar sürmeyi planlıyoruz ancak sızıntı olan lokasyona erişim zor olduğu için, sorunu çözmek bir kaç saat sürecek." dedi.
Sorunun motorun ön tarafında olduğu, bu yüzden sıkıntıyı gidermenin 4-5 saat süreceği belirtildi.
Honda, türbin ve kompresörü ayırdığı yeni bir güç ünitesi tasarımı hazırlamıştı.
-
McLaren, Barcelona'da başlayan testlerin ilk gününde Honda motorunda yaşadıkları sorunun ardından böyle bir sorun yaşamayı beklemediğini kabul etti.
Son 2 sezondur her testlerde sıkıntı yaşayan McLaren için bugün de durum pek farklı olmadı. Fernando Alonso, pazar günü yaptıkları film çekimi testlerinde herhangi bir sorun çıkmamasına rağmen bu sabah sadece bir kurulum turunun ardından aracından çıkmak zorunda kaldı.
Yağ sızıntısı nedeniyle garaja çekilen McLaren aracı, ancak günün sonuna doğru tekrar piste çıkabildi. Bu arada güç ünitesi tamamen değiştirildi.
Eric Boullier "Yağ sisteminde bir sorun vardı. Şu anda bildiğimiz tek şey bu."
"Honda güç ünitesinin geri gönderilmesini istedi. Neler olduğunu araştırıyorlar. Honda neler olduğunu açıklayacak."
"Açıkçası hayal kırıklığı oldu çünkü dünkü film gününde 100 km yaptık. Hemen hemen her şey yolundaydı. Bu yüzden bugün güç ünitesinde bu sorunu yaşamak biraz sürpriz oldu. Ancak Honda'nın bu konuda dönüş yapmasını beklemeliyiz." dedi.
Honda'nın gelişiminin Alonso'nun takımda kalma kararında etkili olacağı biliniyor. Alonso'nun bugünkü sorunlara ne tepki verdiğinin sorulması üzerine Boullier "Açıkçası dakika dakikasına ne olduğunu biliyor. Bu yüzden sabah çok mutlu değildi."
"Ancak dün buradaydı ve aracı bir kaç tur sürdü ve aracın nasıl his verdiğini biliyor. Dün daha çok mutluydu. O şekilde hissetti."
"Ancak o sadece film günüydü ve gösteri lastikleri vardı. Yine de aracı hissedebildi. Bu sabah beklenmedik bir sorun yaşadık. Durum böyle. Burada test yapmak için varız, bu yüzden Avustralya'da her şeyin yolunda olmasını sağlamalıyız." cevabını verdi.
Honda sıkıntıları
Boullier, bu seneye de sorunla başlamalarına rağmen sorunların geçen senekilerle benzer olmadığını söyledi.
Boullier "Bu bir evlilik gibi. İniş ve çıkışlarınız olabilir. Şu ana kadar, son senelerde çok fazla stres yaşadık ancak olumlu ve yapıcı bir ilişki kurmayı başardık. Bu yüzden gelecekte bunun değişmesini beklemiyorum." dedi.
Mercedes kopek baligi kanadi tepesinde delikle test ediyor .
https://pbs.twimg.com/media/C5rYvhaWgAAoEI6.jpg
Toro Rosso
https://pbs.twimg.com/media/C5rMSt_UoAAzMyA.jpg
Bu arada McLaren keske tamamen turuncu olsaymis 2000 lerdeki Arrow'u andiriyor
http://f1tcdn.net/f1db/cars/images/2002/arrows-a23.jpg
Light RedBull Toro Rosso'da 2000 lerdeki Prost-Peugeot
http://media.crash.net/original/4330.jpg
2017 Formula 1 sezonu öncesi Barcelona'da gerçekleştirilen testlerin 2. gününü Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ilk sırada tamamladı.
Öğleden sonra yumuşak lastiklerle 1:20.960 yapan Raikkonen, bugünün ve haftanın en hızlı turunu kaydeden isim oldu. 108 tur atan Raikkonen, bugünün en çalışkan isimlerinden birisi oldu.
Barcelona'da 2. günün 2. hızlı ismi sabah bölümünde çalışan Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu. Hamilton, süper yumuşaklarla attığı 1:20.983 ile günü 2. sırada tamamladı.
Dün çeşitli sıkıntılar yaşayan Red Bull için bugün daha normaldi. Görevi devralan Max Verstappen, liderin 1.2 sn gerisinde 3. oldu.
Günün en çalışkan ismi Haas pilotu Kevin Magnussen, 118 tur attı ve 4. hızlı zamanı kaydederek oldukça başarılı bir performans sergiledi.
Force India'da çalışmaları sürdüren Esteban Ocon, sabah bölümünün sonunda yaşadığı sorunla kırmızı bayraklara sebep oldu. Fransız sürücü günü 5. sırada tamamladı. Onu Toro Rosso'dan Daniil Kvyat takip etti.
Öğleden sonra Mercedes'te görevi devralan Valtteri Bottas, yarım güne rağmen tam bir yarış simülasyonu yaptı ve toplam 102 tur atarak günü 7. sırada tamamladı.
Sabah bölümünü garajda geçiren Renault'dan Jolyon Palmer, öğleden sonra 53 tur attı ve 8. sırada yer aldı. Onu yine sabah bölümünün çoğunu garajda geçiren Sauber'in test pilotu Antonio Giovinazzi takip etti. Sauber'de motor sorunu vardı ve bu yüzden sabah bölümünde motor değiştirildi.
Günün en büyük hayal kırıklığı yine McLaren-Honda cephesinde oldu. Dün yağ deposundaki sıkıntılar nedeniyle motoru rafa kaldıran Honda, bugün sebebini bilmediği bir sorundan dolayı yine motor değişikliği yapmak zorunda kaldı ve McLaren için önemli bir gün daha büyük ölçüde boşa geçti. Vandoorne, gün sonunda atabildiği hızlı tur ile 10.luğa yükseldi.
Son sırada yer alan isim Williams'ın genç pilotu Lance Stroll oldu. Sabah seansında 12. turunda pist dışına taşarak spin atan Stroll, şanssız bir şekilde aracına hasar verdi ve Williams bir daha piste çıkamadı. Yarın gün içinde hasar gören parçaların fabrikadan gelmesi bekleniyor.
1 K. Räikkönen Ferrari 1:20.960 108
2 L. Hamilton Mercedes 1:20.983 0.023 66
3 M. Verstappen Red Bull 1:22.200 1.240 89
4 K. Magnussen Haas 1:22.204 1.244 118
5 E. Ocon Force India 1:22.509 1.549 86
6 D. Kvyat Toro Rosso 1:22.956 1.996 68
7 V. Bottas Mercedes 1:22.986 2.026 102
8 J. Palmer Renault 1:24.139 3.179 53
9 A. Giovinazzi Sauber 1:24.617 3.657 67
10 S. Vandoorne McLaren 1:25.600 4.640 40
11 L. Stroll Williams 1:26.040 5.080 12
Eger Honda sorunlari cozemesse F1 tarihindeki gelmis gecmis en fiyasko motor olucak.
2 gunde toplam atilan tur sayilari
Mercedes 320
Ferrari 237
Haas 169
Sauber 140
Red Bull 139
Force India 125
Toro Rosso 120
Williams 115
Renault 110
McLaren 69
honda motorundaki sorunun yapısal olduğu açıklandı yani az sıkılmış bir saplama somun olayı değil, keçeden de kaçırmamış :)
ilk 2 gün sonunda mercedes gücünü bildiği için biraz fantezi denemeleri yapıyor, özellikle arka kanatta, ferrari her ne kadar ilk sıralarda yer alsa da mercedes bariz daha hızlı, geçen seneki testlerin ilk 4 gününde 3 kez ferrari ilk sıradaydı... burda daha önce de yazdığım gibi redbull bu sene sıkıntı yaşayacak gibi, sezon açılışına kadar aero ve şasede değişiklikler istedikleri gibi olmazsa ferrarinin gerisinde kalırlar en az 5 hafta... bu arada FIA özellikle mercedes ve redbull u süspansüyon kuralları hakkında uyaardı, gri bölgelerde çok dolaşıyorlar yeni yönetim geçmiş senelerdeki kadar müsamaha göstermeyebilir...
Şu gri alan olayınıda çözselerde herkes işine baksa. Ya yasaldır ya değildir. Böyle bir yönetim FIA gibi bir kurumda hiç yakışık almıyor. Net olmakta fayda var.
Honda motoru konusunda yag tankının içerisindeki fin'li yapıdan kaynaklanan bir problem olduğunu söylemiş hasegewa. Büyük ihtimalle 2.testlerden önce çözülür gibi.
Süspansiyon konusunda Fia incelemeye başlamış. 1 takıma tasarımını değiştirmesi söylenmiş. İlk testler bitene kadar tüm takımların incelemesini bitirmeye çalışacaklarmış. Hangi takım olduğu net degil suan
Hondanın sorununun o kadar basit olduğunu sanmıyorum, süspansyon konusunda ise RedBull-Mercedes ikilisinden biridir bence uyarıyı alan...Alıntı:
Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı
İlk 2 günkü sıkıntılarda bahsettiğim yağ tankından kaynaklanan problem olduğu söyleniyor. Altta alıntıladığım yazıya göre Hasegawa, yağ tankındaki 'dalgakıran / fin' tarzındaki yapıların Artan G kuvvetleri karşısında görevini yerine getirememesinden bahsediyorlar. Yağa karışan havayı ayırmakta sıkıntı yaşayıp yağ basınç kaybı yaşıyorlar. Sıkıntıyı Reklam çekimlerinde farketmişler. Çok fazla zaman almadan bu sorunun çözülecegini düşünüyorum ama bugünkü haberlerde, vibrasyon kaynaklı başka bir sorundan bahsettiler. Doğruluğu ne derecede bilmiyorum.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Dün kurulum turunda Van. yaşadığı sorunda tamamen benzin bitmesiymiş.. :D
Alıntı:
Q: Do I need to redesign the oil tank?
Y: HASEGAWA: "We preferred to modify it to improve performance, but that's fine. During the season we can improve any part of the engine, so we may also change the oil tank, but for now we can live with it."
Q: Have you reduced engine power in these tests, as a precaution?
Y. HASEGAWA: "We have very little time to run, so sometimes we are not going to full power and in some tests we are checking the car or analyzing some data, so you do not need to go full power all the time."
Q: What are your plans for next week?
Y. HASEGAWA: "We would like to introduce the latest version of the engine and test it as soon as possible, every time we have an engine, we change something, so next week we will have another engine."
Alıntı:
-Shape of oil tank, or specifically speaking the baffles inside the tank, its (the baffle's) arrangement turned out to be inappropriate so that it cannot take in oil properly when under G-force during running. Therefore caused oil pressure drop.
They noticed the issue in filming day running on Sunday already. Applied fix that's possible in impromptu style at venue but wasnt enough due to time restraint, so they were prepared for encountering trouble to a degree. (info in the article)
-It's not a serious issue. However it's located in a place difficult to reach, so you have to detach engine from car in order to repair. It was a combination of new PU plus new car, so normally it only takes 2 hours to exchange the unit, but it ended up taking much longer.
Honda motorlarındaki sıkıntı ciddi gibi, Japonya'ya göndermişler sorunu bulsunlar diye, ayrıca ToroRosso da Renault motoru ile sorun yaşıyor...
ilk testlerin en dayanıklısı Ferrari en güçlüsü Mercedes gibi göründü, lastiklerden memnun olmayanlar var, asıl bomba HAM ın yeni kuralları sevmemesi ve eleştirmesi :)
ooo kankalar çözülmeye başlamış :)
Red Bull, Mercedes'in yağ yakarak avantaj sağladığından şupheleniyor | Formula 1 haberleri | Motorsport.com
daha çok çözülecekler :icon_tup:Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
iddialar çok ciddi, Mercedesin 5 litre yağ önerisi de tartışılıyor, gereğinden fazla bulunuyor... Ross Brawn ile bu sene çok uğraşacak gibi Mercedes, şimdiden kanatlara da el atacağını açıkladı çünkü...Alıntı:
VW-Freaks Nickli Üyeden Alıntı
2017 Formula 1 sezonunun başlamasına artık sayılı günler kaldı. 26 Mart'ta Avustralya Grand Prix'si ile heyecan yeniden start alacak.
Motorsport.com Türkiye olarak 2017 sezonunda sizlere bazı sürprizlerimizin olacağından bahsetmiştik. Daha önce açıkladığımız F1 Racing dergisinin yeniden Türk okurları ile buluşması çabalarımız devam ediyor. Takdir edersiniz ki bu tür bir projeyi hayata geçirmek pek kolay olmuyor.
Yaptığımız anket çalışması sonrasında sizlerden gelen ilginin ne kadar büyük olduğunu gördük ve bizim bu işi mutlaka başarmamız gerektiğine karar verdik. Bu noktada F1 Racing'i Türkçe dijital versiyon olarak sizlere sunacağız. Mart ayında ilk dijital Türkçe versiyonu yayına sunmayı planlıyorduk ancak bu konuda biraz gecikme olacak. Nisan en geç Mayıs ayında dijital olarak dergimize tekrar kavuşacağız. Yıl içerisinde basılı haline geçmeyi planlıyoruz.
F1 Racing ile ilgili tüm gelişmeleri sizlerle paylaşmaya devam edeceğiz.
Gelelim ikinci konuya. Çoğu ziyaretçimizin yakından takip ettiği Formula 1 yayın hakları konusu yavaş yavaş ısınmaya başladı. Özellikle Saran Medya'nın yeni kanalı S Sport'un belirlenen tarihte yayına başlayamaması tedirginliğe sebep olmuş durumda.
Takipçilerimizden aldığımız mail ve yorumlara bakarak bu konuda da sizleri bilgilendirme ihtiyacı duyduk.
Saran Medya'dan bizzat edindiğim bilgiler doğrultusunda kanal 1-2 hafta içerisinde yayında olacak ve 24 saat yayın yapacak.
Sıfırdan kurulan bir kanalın yayına başlaması gerçekten kolay değil. Ancak çok kısa süre sonra S Sport, Digitürk, D Smart ve Turkcell TV+'ta yayınlarına başlamış olacak.
Sizlere iki güzel haberim daha var. Yeni sezonda yarışları her zaman olduğu gibi sevgili Serhan Acar'ın keyifli anlatımıyla takip etmeye devam edeceğiz. Benden duyduğunuzu söylemeyin :)
İkincisi bu sezon cuma günü antrenman turlarını da canlı olarak izleyebileceğiz. Belki ilk 1-2 yarışta olmayacak ancak sezonun kalanında nihayet antrenman turlarını Türkçe canlı takip edebileceğimiz bir TV kanalımız olacak.
Kaynak: F1 Racing ve F1 yayınları hakkında bilgilendirme | GENEL haberleri | Motorsport.com
Mclaren-Honda durum vahim... Renault hızlara bakıldığında gelişmiş görünsede her şey gibi buda muamma, yeni bir motor ve sorunlar yaşanıyor. Ferrari şuanda gerçekten iyi bir test geçiriyor ancak bazı lastikleri hiç denememeleri ilginç geldi. Mercedes yine hafif gösteriyor kendisini, beklentileri yükek tutmamaya çalışıyor. Redbul biraz geride testlerde program olarak. Bu dezavantaj yaşatabilir en azından ilk 1-2 yarışta potansiyellerinin bir adım gerisinde kalabilirler. Mercedes ve Ferrari dayanıklılıkları sayesinde ayar konusunda daha çok tecrübe ediniyorlar attıkları tur sayısı oldukça yüksek. Renault ve Honda motorları ise dayanıklılıkla uğraşmaktan takımlar test yapamadı. Gel artık 26 Mart... Kedi gibi olduk anasını satayım kasımdan sonra martı 4 gözle bekliyoruz... :D
2. testler basladi ilk gun lideri Massa . 168 tur ! Ben go kart'ta o kadar tur atsam tum kaslarim kasilir herhalde bu adamlar super birer atletler.Su gorunun tabla McLaren'in ilk yarisi sonuncu veya sondan bir once bitirme ithimali ilk 10 a girmesinden daha fazla forumdaki fanatikler F1 i takip etseler sinir stress hastasi olurlar :)