2017 Lansmanlar ve Sezon oncesi testler

Ferrari ilk gün lastiklere yoğunlaştı, M ve S leri denedi, RIC ve MAS supersoft ve ultrasoftlarla zaman yaptı... iddialı her takımın bir hesabı var, burada önemli olan yarış temposu, bu sene çok az geçiş olacağı ön görülüyor, eğer öyleyse lastik ve sıralama turları çok önemli olacak... Ferrari bence şasi olayını bitirdi artık çok oynamaz, çift püskürtmeli enjekesiyona geçebillirse motor biraz daha güçlenir o kadar, Mercedes hala kapalı kutu, şu yağ yakma meselesinden başı yanabilir... Red Bull ise bence şaseden memnun değil, Mclaren ise sanırım Honda ile sn yılını yaşıyor, hazır motor olsa gidip onunla devam edecek gibi bir ruh hali var :)

Eveet beklenen oldu, Alo bombaladı :D 'gp3 engine' diyecek mi bakalım bu sene :D

Şaka bi yana, 2016 motorunu mu 2017 motorunu mu tercih edersin diye sordu gazetecinin biri, 2017yi seçerim dedi. Yarın Melbourne spec Pu'i deneyecek Mcl, bakalım aynı sorunlar devam mı..

mercedes bilerek mi böyle yapıyor bilmiyorum ama ferrari den bu sene galibiyetler görebiliriz :icon_tup:

Mercedes testlerde hep geri planda kaliyor ( Gecen senede Ferrari tetlerde cok iyidi ama sonuc ortada ) ilk yarista biraz kartlar belli olur avrupaya gecince gercek guc dengesini goruruz.Tabi birde Mercedes'in yag mevzusu var bakalim o nasil etki edicek ? Birde Honda rekor kirdi herhalde gene motor degistirmisler.Honda'nin bu kadar batirmasi markanin restiji icinde cok kotu.


Ve Alonso patlamis , Alonso: Honda'da ne güç var ne dayanıklılık!

Fernando Alonso, Barcelona'da geçirdiği az sürüşlü bir test gününün ardından motor partnerleri Honda'yı eleştirdi.

Son 2 senedir çok iyi dönem geçirmeyen McLaren'da durum bu sene de değişmiş değil. Honda, neredeyse piste çıktıkları her gün motor değiştirmek zorunda kaldı ve McLaren bu yüzden rakiplerine oranla çok az tur atabildi.

Alonso, çok zor geçen testlerin ardından sorumluluğu işaret etmekten kaçınmadı.

Alonso "Şasi tarafında çok geride olduğumuzu düşünmüyorum. Sadece bir sorunumuz var: o da güç ünitesi."

"Dayanıklılık yok, güç yok. Düzlükte, her düzlükte 30 km/sa daha yavaşız."

"Her düzlükte 30 km/sa yavaş kalıyorsanız, araçta bir şey hissetmeni zor. Her şey iyi hissettiriyor ancak normal hıza ulaştığınızda ne olacağını bilmiyorsunuz." dedi.
Hızlı tepki

Alonso, Honda'nın durumunun 2015'teki kadar kötü olmadığına düşünse de sezon için iyimser olacak kadar iyi durumda olmadıklarını kabul ediyor.

Alonso "Dürüst olmak gerekirse geçen seneye oldukça benziyor. 2015'te şu ana göre muhtemelen daha gerideydik."

"Bu sene ise biraz daha fazla sinir bozucu çünkü kural değişiklikleri gibi durumlarda kış döneminde farkı kapatacağınıza dair yüksek umutlarınız oluyor."

"Kesinlikle gelişmemiz lazım, gelişmek zorundayız. Durumumuz idealden çok uzak. Büyük bir takımız. McLaren yıllarca sporu domine etti ve yıllarca dünya şampiyonluğu için savaştı."

"McLaren'ı düşündüğünüzde, McLaren'ı gördüğünüzde rakipseniz onlardan korkarsınız çünkü McLaren'ın büyük bir takım olarak her şeyi hızlıca çözeceğini bilirsiniz. Buna ihtiyacımız var."

"Herkes tepki vermeli. Bağlı kalmalıyız, birlikte yakın çalışmalıyız. Ancak kesinlikle tüm takımdan hemen büyük bir tepki bekliyorum." dedi.
Amatörce sorunlar

Alonso, en büyük endişesinin motoru daha dayanıklı yapmalarından ziyade güç bulmada olacağını kabul ediyor.

Alonso "O gün yaşadığımız yağ deposu sorunu amatörce bir sorundu. İlk günden beri dayanıklılık ve performans konusunda sorun yaşamaya başladık."

"Daha fazla tur attıkça, yeni şeyler keşfedersiniz. Arka kaliperlerde sıcaklık ya da karoserin yeteri kadar sıkı olmadığı gibi sorunlar."

"Normalde kış testlerinin 1 ya da 2. gününde keşfedilmesi gereken sorunlar bunlar. Her gün 40 tur atıyoruz, bu yüzden takım olarak hala testlerin 2. gününde gibiyiz."

"Bu tür küçük şeyleri keşfediyoruz. Avustralya için endişelenmemiz gereken bir durum yok. İyi bir seviyede mücadele etmek için tamamen hazır olacağız. Tek soru işareti ne kadar güce sahip olacağımız." dedi.

Barcelona'da 3. virajı tam gaz dönüp dönemedikleri sorusuna şakayla cevap veren Alonso "Aa evet, sadece 3. virajı değil. Neredeyse tüm virajları tam gaz dönüyoruz." dedi.

Bu sene Alonso'nun bol bol telsiz konuşmasını dinleyeceğiz herhalde. McLaren ikinci bir takım kurup Honda ile ortaklığını onunla yapsaydı bu kadar zarar görmezdi herhalde.

Ferrarinin bu yıl geçen yıldan farkı nispeten daha dayanıklı bir güç ünitesiyle gelmiş olması.


Saran medyanın kanalı ne oldu detay bilen var mı?

Alıntı:

---

ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı

Bu sene Alonso'nun bol bol telsiz konuşmasını dinleyeceğiz herhalde. McLaren ikinci bir takım kurup Honda ile ortaklığını onunla yapsaydı bu kadar zarar görmezdi herhalde.

---

yeni type-R motoru koysalar bundan iyiydi :) Alonso kafa bulmaya başladı takımla, bu da hoş değil...

Alıntı:

---

Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı

Ferrarinin bu yıl geçen yıldan farkı nispeten daha dayanıklı bir güç ünitesiyle gelmiş olması.


Saran medyanın kanalı ne oldu detay bilen var mı?

---

İlk yarış yayınlanıcakmış. Bazı günler haricinde genellikle cuma antremanları da yayınlıcaklarmış. Bir önce ki sayfa da daha detaylı yazı paylaşmıştım.
Anlatan ise yine Serhan Acar

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

yeni type-R motoru koysalar bundan iyiydi :) Alonso kafa bulmaya başladı takımla, bu da hoş değil...

---

Aman Bülent Abi öyle deme, sonra Type-r piyasasını kimse durduramazdı ? Bak bu söylem bile 5000 lira koydu fiyatlara

Her ne kadar en hızlı süre Vettel' de olsa da Ferrari' nin hala hız saklaması beni umutlandırıyor, Alonso bence bu seneden sonra takım değişikliğini ciddi ciddi düşünmeli.

Ferrari'nin hız sakladığını nereden anlıyoruz? Ya da diğer takımların hız saklamadığını? Bir çok takım yarış simülasyonu deniyor olabilir, herkesin programı farklı... :) Bende bi renk gelsin istiyorum ama bu beklentiyi yükseltir sonrada üzülürüz... :) Tek takım dominasyonuna hayır... :D 10 mart formula 1 dominasyona hayır günü yapalım caddelerde pankart açıp polisten dayak yiyelim... :D

Testlerin 3. gününde son sektörde hız kesmesine rağmen en iyi dereceyi aldılar ya o yüzden öyle söyledim, doğru herkes saklıyor olabilir hatta bazılarını iyi biliyoruz ama ne yapalım kendimizi umutlandırıyoruz işte...:D

Şimdi uzun sürüş karşılaştırmalarına baktımda arada Hamiltonda dayanamayıp gerçek yüzlerini ortaya dökmüş. Bir kaç 22 li derece vardı. :D Bakalım bu sene daha heyecanlı olacak inşallah... Gel artık 26 mart gel... Kedi gibi bekliyoz... :)

Redbull da ağlamaya başladı bu yağ tartışmalarının sonucunu cidden merak ediyorum, Mercedes' in güç ünitesinde gideceği ufak bir değişiklik işleri çok değiştirir bence, herkes limitlerde denesede antremanlarda, öğrensek kim ne durumda gerçekten.

Mercedes zaten motoru çok avantajlıydı bu yeni araçlarda daha da ortaya çıkıyor tam gaz gidilen süre çok daha fazla... Yoksa önünü alamayacaklar. E Renault da ortada gelişim olarak. Ferrari başederse eder yoksa sadece şasi ile olacak aero ile olacak bir şey değil motor çok önemli... Redbulunda elinde alternatif yok Ferrari mercedes zaten vermez motor e honda'ya aklı olan gitmez. Renault'da gelişemiyor bari yukarıdakileri aşşağı çekelim diyorlar buda hiç hoş değil. :) Orta grupta kalabalıklaştı, Mclaren'i önde görmeyi özledim. Takımın adı bile heyecanlandırıyorken bu motor ile patates oldular yine. :(

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes zaten motoru çok avantajlıydı bu yeni araçlarda daha da ortaya çıkıyor tam gaz gidilen süre çok daha fazla... Yoksa önünü alamayacaklar. E Renault da ortada gelişim olarak. Ferrari başederse eder yoksa sadece şasi ile olacak aero ile olacak bir şey değil motor çok önemli... Redbulunda elinde alternatif yok Ferrari mercedes zaten vermez motor e honda'ya aklı olan gitmez. Renault'da gelişemiyor bari yukarıdakileri aşşağı çekelim diyorlar buda hiç hoş değil. :) Orta grupta kalabalıklaştı, Mclaren'i önde görmeyi özledim. Takımın adı bile heyecanlandırıyorken bu motor ile patates oldular yine. :(

---

tamam da şasi ve aero konularında nerdeyse 10 yıldır gri bölgelerde gezinip de dünya kadar avantaj sağlayan takım RedBull...Ayrıca yasakken çekiş kontrol kullandığına dair de ciddi deliller vardı ama lobileri kuvvetli... Bu sene yeni şasiler ebat olarak ve tarz olarak farklı, sanırım kopya çekemediler, sıkıntıları o :) motor konusunda ise dediklerine aynen katılıyorum, Renault motoruna gebeler, dikkat edersen sert çıkamıyorlar...

McLaren'e üzülüyorum, Honda ile yeni çalışmıyorlar ki eski şaşalı günlerde hep McLaren Honda'ydılar...

test günleri içinse son yorumum, ya Mercedes ya da Ferrari acayip kafa buluyor bizimle, bence mercedes çok daha hızlı yoksa HAM bu kadar imalı konuşmazdı :)

Doğru diyorsun abi Lobi bu işin içinde her zaman vardı. Zaman zaman el değiştiriyor işte... :) Lobicilik ölmez. :D
Rai rekor tur attı ultra soft bile değildi lastikler 18 li tur çok ciddi gerçekten. Daha testlerde bu zamanlar gelmeye başladı sene sonunda dendiği gibi 4-5 sn farkları rahat görürürz tur dereceleri olarak yıllara bakarsak. Ferrari umutlandırıyor... Mercedes'e kafa tutsun, birbirlerini kovalasınlar yeter zaten seneye Renault gelecek tam anlamı ile... :D

RAI'nin derecesi geçen sene HAM ın aldığı pole den 3 küsür saniye daha iyi, araçlar ciddi hızlanmış görünüyor ama bakalım mücadele nasıl olacak yani geçişlere izin verecek mi bu aerodinami? son sektörde bilerek mi yavaşlıyor Ferrari bilemem ama Mercedes bence avlarını pusu kurdu bekliyor, ilk yarışta belli olur her şey, RedBull da ayarlardan dertli, henüz istedikleri gibi değiller...

bu sene rai başkan mührü basacak :)
ferrari çok iyi araç yapmış