Intercity İstanbul Park Pist Günleri

[mikelazi]

Intercity Istanbul Park on Instagram: "Gectiğimiz haftasonu otomobil tutkunları, Intercity İstanbul Park Pist Gunleri etkinliğinde unutulmaz hatıralar biriktirdi. #intercitypark #pistgunleri #istanbul ##Turkiye"

adam kapak da olmuş

)) ))
sağolsunlar.

aslında foto. çokta anlamlı.
aracının gücü modeli ne olursa olsun ortam herkeze açık.adı üstünde HALK günü.

[utkunoa]

cok kalabalıktı malesef süre kasamadık ama keyifli oldu bayagı, bol kontralı iyi seyirler

[ghibli06]

cok kalabalıktı malesef süre kasamadık ama keyifli oldu bayagı, bol kontralı iyi seyirler

süreyi boş ver izlemesi bile acayip keyifliydi kullanmasını düşünemedim

[Cem.B]

Pazar günü C ve D seansına çıktım. C seansının 2. turunda fren padalım acayip yumuşadı. Fren padalını paspasa yapıştırıcak kadar basabiliyordum. Fren hidroliğinin kötü olmasına yordum bu durumu. Her türlü çok keyifliydi. Hele 2. seansımda ESP'yi full kapatınca işin rengi değişti.

ESP'siz turlarımın birtanesinde 3. viraja gelirken aynadan arkama fazla baktım fren noktasını bayaa kaçırdım, sonrasında spin attım. Onun dışında yine ESP'siz turlarda 8de bayaa savaştım arabayla.

ESP ile ESP'siz sürüş zevki arasında dağlar kadar fark var. Sokakta asla kapamam ama piste bidaha ESP ile çıkmam heralde.

Seneye yeni fren hidroliği ve semiler ile tekrar görüşürüz.

Not: Araç Stok 8V S3 Sedan - 300HP

O fren orjinal olarak yetmez hicbir sekilde yine ayni seyler yasanir,piste cikilacaksa kit gerekli

[Caner B.]

cok kalabalıktı malesef süre kasamadık ama keyifli oldu bayagı, bol kontralı iyi seyirler

Editt.....

[fatihob]

Temmuzda piste çıktıktan sonra Zimmerman delikli disklerde, DS2500 balata taktım. Fren hidroliklerini üşengeçlikten değiştirmedim.
Bir sonraki pist gününde güzel bi hidrolikle deneyeyim, fren rotamı ona göre çizerim.

[eminkilic61]

Pazar günü C ve D seansına çıktım. C seansının 2. turunda fren padalım acayip yumuşadı. Fren padalını paspasa yapıştırıcak kadar basabiliyordum. Fren hidroliğinin kötü olmasına yordum bu durumu.

Not: Araç Stok 8V S3 Sedan - 300HP

maalesef aracınızın frenleri stoksa, istanbul park için çok yetersiz. (aynı araçla parka çıktığım için bu yorumu yapabiliyorum)
iyi disk, iyi balata, iyi hidrolik, iyi lastikle çok ufak bir hissiyat alabilirsiniz

özellikle parka çok çıkmayı düşünüyorsanız, en az 4 pistonlu, 350-360 mm diskli bir sete geçmek çok daha faydalı olacaktır

[eminkilic61]

cok kalabalıktı malesef süre kasamadık ama keyifli oldu bayagı, bol kontralı iyi seyirler

bu sporu yapıyorsunuz utku bey

[eminkilic61]

Temmuzda piste çıktıktan sonra Zimmerman delikli disklerde, DS2500 balata taktım. Fren hidroliklerini üşengeçlikten değiştirmedim.
Bir sonraki pist gününde güzel bi hidrolikle deneyeyim, fren rotamı ona göre çizerim.

mesajları sırayla okurken görmemişim, park için hala yetersiz gibi
aracınız düzlüklerde hızlı ve ağır maalesef, hız ve ağırlık fren noktasına gelince çok yük bindiriyor

[utkunoa]

saolasınız teşekkür ederim. Hava tam bir pist havasıydı bence 7 derece asfalt olmasına ragmen seans sonu lastik sıcaklıkları 75 dereceydi

[BARR]

saolasınız teşekkür ederim. Hava tam bir pist havasıydı bence 7 derece asfalt olmasına ragmen seans sonu lastik sıcaklıkları 75 dereceydi

418i coupeye göre güzel süre utku beycim.

[enesakkurt]

Hava şartlarının müsade edeceğini çok düşünmüyorum, çok zor o nedenle.

hiç fark etmez abi, kar yağsa bile kar lastiği takar yine çıkarız

[KingoAtmo]

Benim ilk pist tecrübem oldu, organizasyon için görüşlerim şöyle;
- Pistimiz çok güzel her şehre lazım,
- Organizasyon ekibi tecrübesi sayesinde son derece disiplinli ve başarılıydı, aksamadan günü tamamladılar, en ufak tehlikede vs. bayrak sallayarak uyardılar. Hepsine çok teşekkür ederim.
- Herhalde hava durumundan ötürü, günü bir an önce bitirmek için; seans aralarında soluklanacak süre kalmadan yeni seans başladı, yapacak bir şey yok doğrusu bence de buydu.
- Açıkçası piste gelirken, kamikazenin biri gelir bana çarpar korkusu ile çekinerek geldim. Brifingde bu korkum tavan yaptı. Evet kamikaze araçlar vardı ama çoğunluk bilinçli, saygılı sürücülerdi, Şükür kaza bela yaşanmadı.
- 208 by peugeot sport aracıma gelirsek; bir seneyi aşkın süredir kullanıyorum ilk kez bu kadar keyif aldım. Viraj kabiliyeti, frenleri harika(Ancak hızlı iki turun ardından frene bastığımda geri tepme gibi vibrasyon hissettim, biraz soğuyunca düzeliyor, ancak 2 tur üst üste hızlı tur atınca yine oluyordu?), gücü bu piste göre az (ama zaten sınıfı super-mini). Sertliği sebebiyle Ankara yollarında yaşattığı eziyetin sebebini bana pistte gösterdi. Önümüzdeki sene daha az sayıda aracın ve daha bilinçli sürücülerin bulunduğu bir org. katılıp süre kasmak için sabırsızlanıyorum.
- Ankara'dan günübirlik geldik, ben şahsen pert oldum, kimseye önermem, bir gece önce gelmek daha mantıklı olurmuş.
- Ankara'dan beraber geldiğim arkadaşlarıma da teşekkür ederim.

Not: Araca kamera takmayı akıl edemedim, tribünden yada kendi aracının içinden çekimlerde kırmızı-siyah 208 kaydeden paylaşırsa sevinirim.

[Karakuş]

Pazar günü, A seansında çıktım piste. Pist kuru ve hava 5 dereceydi, N13'ün sevdiği bu şartlarda 10 tur attım. Zaman olarak 2:35 istiyordum ama hem trafikten hem de 1-2 virajda ısrarla süre kaybetmemden sebep 2.36.xx geldi.

Çok keyifli bir gündü, başta Buğra Abi olmak üzere emeği geçen herkese teşekkürler

Madem in-cam çektik yayınlayalım diye düşündüm 27.11 A seansını merak edenler izleyebilir. Biraz agresif, yemek yerken izlemelik bir video oldu Link;

Intercity İstanbul Park Pist Sürüşü - F20 BMW 1.20i Yeterli Mi? - YouTube

[Zero]

Temmuzda piste çıktıktan sonra Zimmerman delikli disklerde, DS2500 balata taktım. Fren hidroliklerini üşengeçlikten değiştirmedim.
Bir sonraki pist gününde güzel bi hidrolikle deneyeyim, fren rotamı ona göre çizerim.

Fatih selamlar. Frenlerin tek piston olsa da büyük ve güçlü bir piston, araç ağır olduğu için aşırı ısınıp hidroliği bozması normal. Büyük fren kitine geçmek istemiyorsan "disk muhafazalarını söküp" çelik fren hortumu, hidrolik, balata, disk 4lüsü ile frenleme stilini biraz değiştirirsen idare eder diye düşünüyorum.

[fatihob]

Fatih selamlar. Frenlerin tek piston olsa da büyük ve güçlü bir piston, araç ağır olduğu için aşırı ısınıp hidroliği bozması normal. Büyük fren kitine geçmek istemiyorsan "disk muhafazalarını söküp" çelik fren hortumu, hidrolik, balata, disk 4lüsü ile frenleme stilini biraz değiştirirsen idare eder diye düşünüyorum.

Zeki merhaba. Masraf yapmıcam RBF660 hidrolik koyarım, olduğu kadar artık.

[levent]

Fatih selamlar. Frenlerin tek piston olsa da büyük ve güçlü bir piston, araç ağır olduğu için aşırı ısınıp hidroliği bozması normal. Büyük fren kitine geçmek istemiyorsan "disk muhafazalarını söküp" çelik fren hortumu, hidrolik, balata, disk 4lüsü ile frenleme stilini biraz değiştirirsen idare eder diye düşünüyorum.

Uyuyan dev uyanır mı diyeceğim ama şu ekonomik ortamda ne kadar mantıklı bilemedim

Zeki merhaba. Masraf yapmıcam RBF660 hidrolik koyarım, olduğu kadar artık.

2 hot, 1 sakin diyerek dönmeye devam öyleyse bence en güzeli ki hidrolik hiç değişmediyse oem le bile + sı olur Fatih

[Zero]

Uyuyan dev uyanır mı diyeceğim ama şu ekonomik ortamda ne kadar mantıklı bilemedim

Bizden geçti be Levent, İstanbul Parkın yeni asfaltı da hazır iyi durumdayken istediğim setuplı bi arabayla çıkmayı çok isterdim ama şartlar çok farklı artık. Çoğu eski pist sever abilerim gibi gibi uzunca bir süredir offroada sardık o konuyu ilerlettik bayağı ama özlemiyor değil tabi insan..

[ef186]

7 Mayıs kayıtları açıldı. Online kayıt olabilirsiniz.