Loeb F1 de yarışmak istiyor

[Eriador]

Adam wrc nin tadını aldı, şampiyon oldu rekorlar kırdı, kısaca tadını aldı wrc nin, çok daha fazla kendini geliştirebileceği bir şey kalmadı.

Akıllı ve yetenekli bir sürücü F1 de de kendini geliştirebileceğini düşünüyorum. WRC 3 gün ve saatlerce sürerken F1 birkaç saat içinde 5km lik bir pistte döndüğü için hızlı adapte olacağına inanıyorum.

öyle bir yazmışınki sanki wrc de 3 gün durmadan yarışıyorlar ...

karting e çık tam kapasite 20 dk bi gazla ne oluyorsun ?

senin bir kaç saat dediğin her yarış sonu sürücüler min. 3 kilo kaybediyor ... bir kaç saat içerisinde min. 3 kilo kayık ne demek düşünebiliyormsn ?

f1 wrc den çok çok dha fazla kondisyon istiyen birşey

[M_PROJECT]

öyle bir yazmışınki sanki wrc de 3 gün durmadan yarışıyorlar ...

karting e çık tam kapasite 20 dk bi gazla ne oluyorsun ?

senin bir kaç saat dediğin her yarış sonu sürücüler min. 3 kilo kaybediyor ... bir kaç saat içerisinde min. 3 kilo kayık ne demek düşünebiliyormsn ?

f1 wrc den çok çok dha fazla kondisyon istiyen birşey

f1 wrc den biraz zor ama herzaman degil . f1 de dondugun pist ayni yani 10. tura kadar yavas dondugun viraji sonraki turlarda dahada limitinde donebilirsin . gelistirirsin kendini wrcde bu yok . kilo kaybina gelince su kaybi o , yaglardan gitmio . ha sicak iklim yarislarinda mesela temmuz ortasi antalya da yapilan bi wrcde arac ici sicaklik 65 derecelere gelio , orda da kayip cok fazla . ikiside birbirinden zor ama wrc bence daha zor . f1 de en fazla boyun kasina G yiyosun ama wrc de yedigin G nin yaninda karisina ne cikacagini bilmediginden ( hayvan , tas , vsvs ) surekli konsantre olarak yarismak zorundasin ve bu beyni yeterince yoruyor .

[Eriador]

bro boynu doğru diyorsunda hızlı vites değiştirmek için pilotlara özel parmak egzersiz programı bile veriliyor... f1 de de beyin boş durmuyor kers dolumu bitimi kanatları virajlara gelince kaldır düzlüğü çıkınca indir vs vs vs ... ( her tur max. olman gerektiğinde ve bunları monaco gibi sokak pisttinde yaptığını düşünebiliyormsn )
f1 in direksiyon una bile bakmak yetiyor ne kastırdığını görmeye .

bunları yaparken +

bunlara 1 motorun ve şanzuman ın bir yarıştan fazla kullanması şart motor iki şanzıman 4 tü yanlış hatırlamıyorsam bütün bu max performans ı sergilerkende bunları korumak için kusursuz olman gerekiyor en ufak bi hata yapmamak için de kasıyorsun gene beyin gidiyor

tüm bunlara pist in dez avantajını ekle tüm bunları max yaparken trafikle ugraşıyorsun özellikle start ta ve sonrasındaki 2 viraj bide nerden kim nası gelcek belli değil her an tetikte olman lazım ...

[M_PROJECT]

wrc deki heyecan f1 de yok bence okadar , sende yazdiklarinda haklisin ama farkli klasman sonucta ve bence wrc daha zor , etaplar cok kirici daha zahmetli , f1 kadar elektronik degil en azindan adamlar pitten arabaya mudahele edebiliyorlar .parmak egzersizi demissinde kullandiklari sanzimanzaten inanilmaz hizliki bi pedali cekemiosa adama yuhderim sonucta ikiside yaris araclari olarak cok degerliler bugun bi wrc araci nerdeyse milyon dolara yakin . isin icine okadar elektronik girince sevmiyorum ben , dedigin dgibi her viraja kanat ayari yapmak felan yoruculuk degil bence mecbur olduklari icin yapiyorlar. wrc de etap oncesi kumarini oynar ( hava durumu net degil yagmur veya kuru kesin degilse ) secersin lastigini o seni becerinle ya etap birincisi yapar yada yaris disi birakir
lafin kisasi ikiside farkli ve ikisininde zorluk dereceleri degisken .

[chevy_Boy]

bence de wrc ve f1 farklı disiplinler ve verdikleri haz farklı. bu arada eger loeb redbulla başlarsa şaşırmam zaten raikonenin citroen junior da başlamasına ön ayak olan sponsor redbull oldugu söyleniyordu. resmen al gülüm ver gülüm olmuş ne kadar başarılı olurlar ve zorlanırlar zaman gösterecek ama 2 side hırslı isimler buda olaya renk katacaktır bence