Ralli ile ilgili merak ettiklerim?

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Yarış başı 2 bin tl mi? Baya bir fazlaymış bu zengin hobisi bile değil aşırı zengin olmak yada sponsor bulmak lazıım. Federasyon yarış düzenledimi n2 grubunda kaç yarışa giriyoruz?

---

sene başında takvim hazırlanır ona göre girersin kabaca 10 yarış diyebiliriz.

Alıntı:

---

Parsia Nickli Üyeden Alıntı

volkan ışık'ın verdiği dersler var, bildiğim kadarıyla rahmi koç'un anısına açılan ralli okulu tarzı bir yer olması lazım. t-max racing adında bir takım da eğitim veriyor. bazen de 2-4 günlük seminerlerle ufak çaplı teorik ve pratik eğitimler veriliyor. bunları takip edip araştırmanız lazım. benim de bu konuda pek bir bilgim yok. zamanında babamın bağlantılarıyla ralli eğitimi almıştım, o yüzden hiç araştırma ihtiyacı hissetmedim açıkçası :D

---

Ben zaten tak diye başlamam ilk önce araç alır müsait alanlarda 4-5 ay antremandan sonra başlarım fakat ders şart diyorsanız ne yapalım alırız. Volkan Işığın okulunu bilen var mı peki?

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Ben zaten tak diye başlamam ilk önce araç alır müsait alanlarda 4-5 ay antremandan sonra başlarım fakat ders şart diyorsanız ne yapalım alırız. Volkan Işığın okulunu bilen var mı peki?

---

volkan ışık seminer düzenliyor takip etmek lazım :)

ders değil eğitim şart :D etrafınızda bir pilot olsa ondan eğitim alırdınız daha sağlıklı olurdu fakat bu başlığı açtığınıza göre böyle biri yok anlaşılan. ralli eğitimi aslında küçük yaştan itibaren alınmalıdır. sebastian loeb'di sanırım, 21 yaş çok geç diyordu ralli için. bir nevi babadan oğula geçer rallicilik. ya da zengin bir babadan evladına hediye olarak geçer :D ralli eğitiminin neden gerekli olduğu konusuysa, ralli tamamen konsantrasyon ve refleks sporudur. ben çok iyi vites atarım kalkışlarda rollerde 2 boy 3 boy öndeyim demek ralli için yeterli olunduğu anlamına gelmez. mesela bir örnek vermek gerekirse; bir elinizle direksiyonda kontra verirken, sol ayağınızla debriyaja basıp vites küçültmek, sağ ayağınızla frene ve gaza basıp kontrayı devam ettirmek gerekirse el frenini de çekmek zorundasınız. ve bunları 2 saniyede yapmak zorundasınız. gerçi artık direksiyondan kumandalı vitesler ve çekmeli değil de motorsiklet freni tarzı el frenleri var. bunlar işi oldukça kolaylaştırsa da siz bu arabalarla başlayamayacaksınız. bildiğiniz eski sistem ralli arabalarıyla başlamak zorundasınız çünkü diğerleri uçuk fiyatlarda :D diğer taraftan terimleri öğrenmek zorundasınız. co-pilot size bilgi aktarırken lan ne dedi bu derseniz kendinizi bir ağaca yapışık halde bulabilirsiniz ya da co-pilotun size aktardığı fakat sizin anlamadığınız bir taş lastiğinizi ya da alt takımınızı parçalayıp sizi yarış dışı bırakabilir veya geri düşürebilir. konsantrasyon, refleksler, koordinasyon ve iletişim her şeydir rallide.

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

volkan ışık seminer düzenliyor takip etmek lazım :)

---

Nasıl katılabiliriz ne zaman yapıyor nereen haber alabiliriz ki?

Alıntı:

---

Parsia Nickli Üyeden Alıntı

ders değil eğitim şart :D etrafınızda bir pilot olsa ondan eğitim alırdınız daha sağlıklı olurdu fakat bu başlığı açtığınıza göre böyle biri yok anlaşılan. ralli eğitimi aslında küçük yaştan itibaren alınmalıdır. sebastian loeb'di sanırım, 21 yaş çok geç diyordu ralli için. bir nevi babadan oğula geçer rallicilik. ya da zengin bir babadan evladına hediye olarak geçer :D ralli eğitiminin neden gerekli olduğu konusuysa, ralli tamamen konsantrasyon ve refleks sporudur. ben çok iyi vites atarım kalkışlarda rollerde 2 boy 3 boy öndeyim demek ralli için yeterli olunduğu anlamına gelmez. mesela bir örnek vermek gerekirse; bir elinizle direksiyonda kontra verirken, sol ayağınızla debriyaja basıp vites küçültmek, sağ ayağınızla frene ve gaza basıp kontrayı devam ettirmek gerekirse el frenini de çekmek zorundasınız. ve bunları 2 saniyede yapmak zorundasınız. gerçi artık direksiyondan kumandalı vitesler ve çekmeli değil de motorsiklet freni tarzı el frenleri var. bunlar işi oldukça kolaylaştırsa da siz bu arabalarla başlayamayacaksınız. bildiğiniz eski sistem ralli arabalarıyla başlamak zorundasınız çünkü diğerleri uçuk fiyatlarda :D diğer taraftan terimleri öğrenmek zorundasınız. co-pilot size bilgi aktarırken lan ne dedi bu derseniz kendinizi bir ağaca yapışık halde bulabilirsiniz ya da co-pilotun size aktardığı fakat sizin anlamadığınız bir taş lastiğinizi ya da alt takımınızı parçalayıp sizi yarış dışı bırakabilir veya geri düşürebilir. konsantrasyon, refleksler, koordinasyon ve iletişim her şeydir rallide.

---

Ne zengin bir babanın çocuğuyum ne rallici bir tanıdığım var 21 yaşındada değilim, hiç biri bende yok:) Ben profesyonel olarak yarışmayacağım ki n2 de amatör olarak yarışıcam bu kadar bilmeye gerek var mı?

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Nasıl katılabiliriz ne zaman yapıyor nereen haber alabiliriz ki?


Ne zengin bir babanın çocuğuyum ne rallici bir tanıdığım var 21 yaşındada değilim, hiç biri bende yok:) Ben profesyonel olarak yarışmayacağım ki n2 de amatör olarak yarışıcam bu kadar bilmeye gerek var mı?

---

internetten takip ediceksin her yerde duyuruları oluyor. n2 amatör sınıfı değil ki ? yarışa ulusal veya mahalli katılırsın amatör diye bir şey yok yani. yaş önemli değil sen paradan haber ver :D her yıl özel zevklerin için ayırdığın 25-30 bin liran varsa gir bu işe yoksa hayal kırıklığı yaşarsın :)

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

her yıl özel zevklerin için ayırdığın 25-30 bin liran varsa gir bu işe yoksa hayal kırıklığı yaşarsın :)

---

Ralli sporunun Türkiye için özeti budur maalesef :( Eğer maddi imkanlarınız bu şartlara uymuyorsa vazgeçin bu sevdadan... Tabi benim gibi hasta değilseniz :)

http://www.safarimotorspor.com

pıst olsa gıdılcek yer ama arayıp sor ıstersen rallı ıle ılgılı bılgı al

Gerekenler söylenmiş zaten Klübe baglandığınız zaman klüp sizin yarıs masraflarınızı giriş ücretlerinizi karşılamaz sadece klübe bağlı olursunuz sponsorunuzda yoksa lisans ücreti katılım ücreti nakliye yakıt hepsini siz cebinizden karşılamak zorundasınız.Ralli zor bir spordur maddi olarakta manevi olarakta...

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

internetten takip ediceksin her yerde duyuruları oluyor. n2 amatör sınıfı değil ki ? yarışa ulusal veya mahalli katılırsın amatör diye bir şey yok yani. yaş önemli değil sen paradan haber ver :D her yıl özel zevklerin için ayırdığın 25-30 bin liran varsa gir bu işe yoksa hayal kırıklığı yaşarsın :)

---

İşte ulusal katılmasam mahalli katılsamda yine 25 30 bin ayırmam gerekiyor mu? Anlamadığım nokta bir sürü yarışcı var bu adamlar bu kadar zengin mi?

Alıntı:

---

Alfetta Nickli Üyeden Alıntı

Ralli sporunun Türkiye için özeti budur maalesef :( Eğer maddi imkanlarınız bu şartlara uymuyorsa vazgeçin bu sevdadan... Tabi benim gibi hasta değilseniz :)

---

Maddi imkanım ancak n2 de yarışacak bir ralli aracı olur dahasını bir hobiye verirsem batarım:)

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

İşte ulusal katılmasam mahalli katılsamda yine 25 30 bin ayırmam gerekiyor mu? Anlamadığım nokta bir sürü yarışcı var bu adamlar bu kadar zengin mi?



Maddi imkanım ancak n2 de yarışacak bir ralli aracı olur dahasını bir hobiye verirsem batarım:)

---

her ulusal rallinin birde mahalli ayağı vardır yani pek bir fark olmaz 25 değilde 20 harcarsın bir sezon boyunca :)

Alıntı:

---

omercanilica Nickli Üyeden Alıntı

http://www.safarimotorspor.com

pıst olsa gıdılcek yer ama arayıp sor ıstersen rallı ıle ılgılı bılgı al

---

Ben Antalyada ikamet etmekteyim maalesef.

Alıntı:

---

darkred Nickli Üyeden Alıntı

Gerekenler söylenmiş zaten Klübe baglandığınız zaman klüp sizin yarıs masraflarınızı giriş ücretlerinizi karşılamaz sadece klübe bağlı olursunuz sponsorunuzda yoksa lisans ücreti katılım ücreti nakliye yakıt hepsini siz cebinizden karşılamak zorundasınız.Ralli zor bir spordur maddi olarakta manevi olarakta...

---

Sponsor içinde bir kaç sene adını duyurman lazım ben zaten işten kafamı kaldırıpta onlarla uğraşamam ki benim için sadece hobi.

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Ben Antalyada ikamet etmekteyim maalesef.



Sponsor içinde bir kaç sene adını duyurman lazım ben zaten işten kafamı kaldırıpta onlarla uğraşamam ki benim için sadece hobi.

---

sağlam çevren yoksa n2 de şampiyon olsan bile sponsor bulamazsın :)

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

sağlam çevren yoksa n2 de şampiyon olsan bile sponsor bulamazsın :)

---

Türkiyede kaç kişi sponsor olur ki zaten herkes kendi çabası ile buluyordur.

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Türkiyede kaç kişi sponsor olur ki zaten herkes kendi çabası ile buluyordur.

---

özel mesajda yazdığın gibi sadece antalya çevresinde yarışacaksan sponsor bulmazsın zaten :D hatta araç almaya bile gerek yok :) takvme göre yanılmıyorsan oto kros dışında bir yarış yok.

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

özel mesajda yazdığın gibi sadece antalya çevresinde yarışacaksan sponsor bulmazsın zaten :D hatta araç almaya bile gerek yok :) takvme göre yanılmıyorsan oto kros dışında bir yarış yok.

---

Uncalıaki pisti ne diye yapmışlar çok merak ediyorum. Antalyada pist var demek için mi:D

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Uncalıaki pisti ne diye yapmışlar çok merak ediyorum. Antalyada pist var demek için mi:D

---

o konular derin konular karıştırma oraları :)

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

İşte ulusal katılmasam mahalli katılsamda yine 25 30 bin ayırmam gerekiyor mu? Anlamadığım nokta bir sürü yarışcı var bu adamlar bu kadar zengin mi?

Maddi imkanım ancak n2 de yarışacak bir ralli aracı olur dahasını bir hobiye verirsem batarım:)

---

Türkiye'de Ulusal Ralli şampiyonasına dahil olarak 5 yarış yapılıyor. Seneye 6 olabilir. Genelde bu yarışların arkasına, daha az kilometrede yarışılacak şekilde mahalli yarış da ekleniyor. Yine mahalli şampiyona olarak 3 ayaktan oluşan İstanbu mahalli Şampiyonası organize ediliyor İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından...
Maliyet olarak eğer Ulusal şampiyonayı kovalamak ve bütün yarışlara girmek istersen; ralliye uygun bir aracının olduğunu varsayarsak yarış başına asgari maliyetle yakşalık 2500 lirayı gözden çıkarmalısın. Yani 12500 lira. Bir de alacağın aracı yaklaşık 10000 lira olarak düşünürsek ilk sezonda 22500 lira bütçen olmalı. Tabi bir de kaza, arıza vs. masrafları da düşünürsen en az 25000 bin liraya ihtiyacın var.
Genelde amatörlerin kovaladığı İstanbul Mahalli Şampiyonasına girmeyi düşünürsen; aracını Antalya'ya taşımayacağını düşünerek yarış başına 1500 lira harcayacağını rahatlıkla söyleyebilirim. Tabi buna da hesapta olmayan masrafları ve araba alım maliyeti eklersen 17500 lira gibi bütçe gerekli.

Alıntı:

---

dextroit Nickli Üyeden Alıntı

Uncalıaki pisti ne diye yapmışlar çok merak ediyorum. Antalyada pist var demek için mi:D

---

Uncalı dediğin Akdeniz Üniversitesi'nin içindeki pist mi?
Eğer ondan bahsediyorsak, orası Dünya Ralli Şampiyonasının Türkiye ayağında seyirci özel etabı olarak kullanılmak üzere yapıldı. Burada ralli olarak sadece seyirci özel etabı yapılabilir. Bir ralli organizasyonunun tamamı orada yapılamaz. Bunun dışında otokros pisti olarak kullanılıyor.

Alıntı:

---

Alfetta Nickli Üyeden Alıntı

Türkiye'de Ulusal Ralli şampiyonasına dahil olarak 5 yarış yapılıyor. Seneye 6 olabilir. Genelde bu yarışların arkasına, daha az kilometrede yarışılacak şekilde mahalli yarış da ekleniyor. Yine mahalli şampiyona olarak 3 ayaktan oluşan İstanbu mahalli Şampiyonası organize ediliyor İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından...
Maliyet olarak eğer Ulusal şampiyonayı kovalamak ve bütün yarışlara girmek istersen; ralliye uygun bir aracının olduğunu varsayarsak yarış başına asgari maliyetle yakşalık 2500 lirayı gözden çıkarmalısın. Yani 12500 lira. Bir de alacağın aracı yaklaşık 10000 lira olarak düşünürsek ilk sezonda 22500 lira bütçen olmalı. Tabi bir de kaza, arıza vs. masrafları da düşünürsen en az 25000 bin liraya ihtiyacın var.
Genelde amatörlerin kovaladığı İstanbul Mahalli Şampiyonasına girmeyi düşünürsen; aracını Antalya'ya taşımayacağını düşünerek yarış başına 1500 lira harcayacağını rahatlıkla söyleyebilirim. Tabi buna da hesapta olmayan masrafları ve araba alım maliyeti eklersen 17500 lira gibi bütçe gerekli.



Uncalı dediğin Akdeniz Üniversitesi'nin içindeki pist mi?
Eğer ondan bahsediyorsak, orası Dünya Ralli Şampiyonasının Türkiye ayağında seyirci özel etabı olarak kullanılmak üzere yapıldı. Burada ralli olarak sadece seyirci özel etabı yapılabilir. Bir ralli organizasyonunun tamamı orada yapılamaz. Bunun dışında otokros pisti olarak kullanılıyor.

---

Hayda bu kadar pahalımı bu spor bu sevdadan vazgeçmek lazım. Bunun amatör Antalya içerisinde yapılan yarışı falan yok mu? Antalya motor sporları klübü bir kaç organizasyon yapmış onlardada servis vs herşey var mı?

Uncalıdaki üniversiteye bağlımı bilmiyorum ama bağlıysada girişi üniversite tarafından değil arka taraftan heralde.