Motor tercihi Yamaha/KTM/Kawasaki

[gan]

Arkadaşlar 1-2 aya sıfır km motor alma düşüncem var.
Seçenekleri 3 e düşürdüm.
Ktm duke 390
Kawasaki z300
Yamaha Mt 25

Bu motorları tecrübe etmiş arkadaşlar artı var eksilerini yazabilirler mi?
İşetim maliyetleri çok problem değil çünkü ulaşım aracı olarak değil haftasonu için alıyorum.
Ama yine de her 3 ünün fikri olması açısından bakım maliyetleri Hakkı'nda bilgi de alabilirsen sevinirim. Çok uçuk fark varsa diğer bir model tercih sebebi olabilir özellikleri yakınsa birbirine.

Şimdiden teşekkürler.

[SifirinciMurat]

hafta sonu eğlencesi yapacaksan duke 390 bu yazdığın diğerlerini kağıt üzerinde de yol üzerinde de döver

[darkmoon]

günlük kullanıma yamaha , az kullanılıcaksa kawa , keyif sürmelik ktm.

[gan]

Sadece haftasonları tatil zamanları sağa sola gezi motoru olacak. Ulaşım amaçlı nadir kullanırım. Yamaha ve KTM i bayide inceledim. İlk Yamaha yı gördüğümde baya beğendim. Aynı gün KTM incelediğimde ise vuruldum resmen. Ama kawasakiyi inceleme fırsatım olmadı. Ama kuvvetle muhtemel KTM alacağım gibi duruyor.

KTM sanırım tek silindirli olduğundan fazla vibrasyonlu çalışıyor. Ama uzun km ler yapmayacağım için dert değil. Ama yine de gezi amaçlı çıkıldığında bu vibrasyon çok dertedilecek kadar mıdır?

İnşallah almadan önce test sürüşü yapacağım fakat insan şimdiden merak ediyor. 5 dakikalık testte edindiğim intiba ile üzüm dönem kullananların görüşleri de farklı olabilir elbette

[Runo]

0 km düşünmeseydiniz 22k km'de KTM 640 DukeII LC4'ümü size önerebilirdim. Ama sürekli kullanımda çok yüksek torklu ve tek silindir olması sebebiyle belli bir zamandan sonra insanı yoruyor, indiğinizde eliniz uyuşuyor. Ama KTM'nin zevkinide o ikisinden alamazsınız öyle bir meret iki arada bir derede bırakıyor insanı Çift silindir sizi daha çok memnun eder diye düşünüyorum. Önerdiğiniz modeller arasından Kawasaki Z300 çok zevkli makinedir, sırf rahatlığından ötürü diğerlerine kıyasla onu öneririm. Yoksa gönlüm şizofren KTM'de

[TFSİ]

Ktm yide kawayıda kullanmadım ama ilk motorum mt125 ti seceneklere göre gucsuzdu ama tek silindirli titreşimili çalısıyordu (mt25 e gore) su an mt25 gectim 2 silindir cok daha keyifli

[cagataayk]

duke 390 her açıdan üstün diye düşünüyorum tam olarak bi cadde motoru ve eğlence makinası diyebilirim 200lüğünü kullandım sen ne dersen onu yapan bi makine farklı bi tarzı var ben olsam o üçlüden duke 390ı tercih ederdim hatta duke 200 bile olabilir mt25 yerine

[|KaAn|]

MT-125 ve MT-7 ile boyut çok benzer MT-25in bana çok piyasa işi geliyor.
Şehiriçi kullanım ve tek seferde uzun km.ler yapılmayacaksa KTM derim bende, fakat km.leri uzatırım derseniz çift silindir dolayısıyla Kawasaki derim rüzgarla beraber titreşimin yorması motordan soğutmasın.

[mechanic]

mt25 2 silindir, lastik dezavantajı var,
ktm tek silindir lastik avantajı var,
hiç motor sürmediysen 2. el MT125 al öğren sonra 4 silindir cb650f'e geçersin.
bence.

[mechanic]

@gan naptin aldin mi merak ettim

[gan]

@gan naptin aldin mi merak ettim

Ya baya heves etmiştim. Sonra yeni araba planını biraz erkene çekince kaldı öyle.

[volume81]

istanbulda motosiklet şart'ın ötesine geçti artık

hava güzelse işe giderim haftasonu 2 tur atarım diye mt25 aldım mayısdan bu yana 10k km yapmışım heryere gidiyosun bence öncelikle gerçekten haftasonu keyif için kullanırmısın ona karar ver

mt25'in fiyatları arttı ancak bazı bayilerin elinde kalan motorları eski fiyattan alabilirsin

10k tecrübemle mt25'in eksilerini anlatayım sen karar ver

1) 7k devirde 100-105 yapıyor ama titreşim azda olsa var uzun yolda özellikle 120-130 gideyim şunu çekmeyeyim diyosun ( abartı bir titreşim değil ama alıp sonra lan bu motorda bişeymi var diyen çok oluyor )
2) 14k devir çeviriyor ve ciddi ciddi 250cc için iyi gidiyor ama bunların tabi bir bedeli var ayı gibi gazlarsan 6lt yakıyor normal kullanımda 4.5 civarı uzun yolda rodajdayım diye basmadığım zaman 3.5lt gördüğüm oldu ( o hızlarda gidilmez ölürsün sıkıntıdan ) ( 4-6 arası kullanımına göre yakar)
3) artçı almam felan diyordum bende ama oluyor bazen gaza geliyorsun felan artçı için ölüm senin için ayrı bir ölüm baya bildiğin R6 kuyruğu gibi arkandaki yolcu sırtında oturuyor gibi
4) lastikleri kötü mümkünse değiştir.
5) abs yok :/

iyi taraflarını zaten biliyosundur sınıfı içinde en iyi gideni baya baya uzun yol yapılır 2 silindir 7k devirden sonra ne zaman gazı açsan gidiyor devirli kullanırsan sıkıntı çekmezsin vs vs