Sıfır Bajaj Dominar 400 mü? İkinci El CBR 500r mı?

[fore]

Bu ikisi arasında birini seçmem lazım.

Başka alternatif olamıyor çünkü takasla alıcam.

Bajaj sıfır km. Kullandım test motorunu gayet güzel beğendim.

CBR500r 29500km, 2014 model kazasız belasız boyasız temiz.

Ne dersiniz?

[STP]

tr pıyasası ıcın 500r ın km sı ok yoksa mukayese edılmez kanka.

[fore]

Ya maksat gezelim tozalım, her türlü CB diyosun yani?

Bajajda abs, kaydırmalı debriyaj filan güzel.

Peki o zaman diğer sorun, 29500 km olan cbr500 alınır mı? Ne sorun çıkarabilir? Ağır bakımının yapıldığını söyledi. Zincir vs.

[STP]

valla o km ler rodaj sayılır honda ıcın. tr de kullanıcıların takıntısı km oluyor yoksa bı sorun yok

[aykutsafakyaman]

Japon gene japondur. Dominar kotu bi motor degil ama bajaj tamamen kapali kutu cok memnun olanda var bi daha yanina yaklasmam diyen de. 500R alma gibi durumum varsa ben hondayi secerdim. Ne kadar sure kullanicaksiniz bilmiyorum ama daha dusuk kmde 500R denk gelirse onu alin.

[Sert@ç]

Bajaj dominar 400 dediğimiz motor aslında ktm duke 390
Motor bloğuda %90 aynı (ikiside 373.3cc)
Şahsen avrupalı kalitesi diyip ktm duke 390 alırdım kaydırmalı debriyaj ve absde var

[Onurkk06]

Altın elbiseli adam testini izlediyseniz aslında baya fikir verebilir dominar da fena motor değil

[wolrath]

gecmısteki satış/sorunlu motor adedı oranı cok daha mantıga yakın olan, satıs sonrası destegı kıyas kabul etmeyen 2 marka ve motor. domınar 400un henuz yenı bır model olması baslı baslına bır handıkap. yamaha nın bıle bu sınıfı avrupada denedıgı ve 3 recall yedıgını dusunursek, ben olsam hangı marka olursa olsun ılk partıye zaten yanasmazdım.
he dıger taraftan kafadakı baska bır suphe ise hondanın 30.000km olması degıl; turkıyede 30k km yapmıs olması ve hangı ustalara teslım edıldıgı. o yolu nerelerde, nasıl yaptıgı

ama ılla bu 2sı arasında dıyorsak benım de nıhaı kararım honda olurdu. elbette soyledıgın gıbı gezıp tozacak olursam 1 bılemedın 2 sezon bınerım. 30k da zaten 2 sezon sonra 60k ve sonrası satısı cıddı zor olur.

baktıgın motor bu mu?
eger oysa ; fotolardan her ne kadar pek bellı olmasa da; pek apacı, hasat bır motora benzemıyor. ıyı bır expertız sonucu alınabılır

sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres

[metin]

50000km de honda fizy kullanıyorum 43000km ye kadar paket serviste kullanıldı bakımları yetkili serviste tam zamanında yapıldı
hala ilk günkü performansında
kesinlikle honda derim japon farklı

[Yigit-Y]

ktm duke 390 arkadaşımda var enfes ötesi

ama rakamlar

[fore]

Bajaj dominar 400 dediğimiz motor aslında ktm duke 390
Motor bloğuda %90 aynı (ikiside 373.3cc)
Şahsen avrupalı kalitesi diyip ktm duke 390 alırdım kaydırmalı debriyaj ve absde var

Mekanikten ziyade elektrik ve elektronikle alakalı çok sıkıntı çıkaracağını iddia edenler var Dominar için.
Gerçi internet ortamına çok güven olmaz, RX3 Evo'Yu da hala gömerler, kullandım 6000km kadar, arada stop ediyordu, onu da düzelttiler.
Başka da hiçbir sıkıntısı yoktu ki şekil vs. olarka o fiyata hala alternatifsiz bir motor.

Altın elbiseli adam testini izlediyseniz aslında baya fikir verebilir dominar da fena motor değil

Valla çok severim kendisini aslında, ama cfmoto 150 incelemesi yapmış, normalde yerden yere vuracağı motoru efsane haline getirdi. Objektifliğini yitirdi sanırım.

gecmısteki satış/sorunlu motor adedı oranı cok daha mantıga yakın olan, satıs sonrası destegı kıyas kabul etmeyen 2 marka ve motor. domınar 400un henuz yenı bır model olması baslı baslına bır handıkap. yamaha nın bıle bu sınıfı avrupada denedıgı ve 3 recall yedıgını dusunursek, ben olsam hangı marka olursa olsun ılk partıye zaten yanasmazdım.
he dıger taraftan kafadakı baska bır suphe ise hondanın 30.000km olması degıl; turkıyede 30k km yapmıs olması ve hangı ustalara teslım edıldıgı. o yolu nerelerde, nasıl yaptıgı

ama ılla bu 2sı arasında dıyorsak benım de nıhaı kararım honda olurdu. elbette soyledıgın gıbı gezıp tozacak olursam 1 bılemedın 2 sezon bınerım. 30k da zaten 2 sezon sonra 60k ve sonrası satısı cıddı zor olur.

baktıgın motor bu mu?
eger oysa ; fotolardan her ne kadar pek bellı olmasa da; pek apacı, hasat bır motora benzemıyor. ıyı bır expertız sonucu alınabılır

sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres

Aynen bu motor, saat 1 gibi gelecek baktırıcam motora. Ben anlamıyorumki bizim milleti, şimdi benim xmax 250 abs, 2013 model, 28binde, 30bin bakmını yamaha istanbulda yaptırdım km gelmeden, 2000TL civarı para verdim. Ama ne olursa olsun 15.000km olup nerede ne yapıldığı belli olmayan motoru alıyorlar.
Cidden değişik bir mantık var.

Motoru canlı gördüm dün, buruk kırık yok, egsoz bile orijinal, heralde çok apaçiye denk gelmemiş dedim zaten ilk sahibi.
Benim sezonda yapacağım km 10bini bulmaz, zaten seneye de kısmet olursa değiştiririm yine.
O yüzden bende 60binleri filan bul az yani. Ki bulsa ne olur, dün akşam bizim grupla dolandık, iki tane cbf600 var biri 2006 biri 2008 kilometreler ikisinde de 70bin üstü. Canavar gibide geziyorlar hala.

ktm duke 390 arkadaşımda var enfes ötesi

ama rakamlar

Uçuk hepsinin rakamları, inazuma 19000 olmuş Şaka gibi.. Altına dolara değil inazumaya para yatırmak lazımmış. Geçen sene 11.000di

[Yigit-Y]

Benim arkadaş duke aldı 18.000 km yaptı

Karla satabiliyorum diyor

Kafayı yememek mümkün değil