Printable View
Peugeot Kisbee 50cc kullanıyorum 2 senedir.
Gayet memnunum, kısa mesafeler ve ufak tefek işleri halletmek için ideal.
İstanbul için konuşayım; köprü otoyol tem vs için zayıf kalabilir zaten kullanmadım da hiç.
90 küsür kg ım sıkıntısız kullanıyorum. Tipi de güzel ve ekonomik, tavsiye ederim.
https://www.peugeotscooters.com.tr/a...-mor-siyah.png
Kuba Trendy x50 kullanıyorum 1 aydır gayet memnunum
50cc için hangi yağ tavsiye edersiniz ?
500 km de ilk bakım söyleniyor sonrasında hız sınırlayıcıyı iptal edelim dediler
linkteki ürün uygun mudur ?
SUPER 2020 URETİM MOTUL 3000 10W40 4T MİNERAL MOTOSİKLET YAĞI Fiyatları ve Ozellikleri
Uygundur, 4 zamanlı olsa yeterliAlıntı:
Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı
Aynı yağı rx9 da 2 gün kullandım, motoru 1 vites düşürdü desem abartı olmaz, 3.gün üreticinin önerdiği 10/40 yarı sentetik yağ koydum normalleştik.
Beyler sigorta olmaması sebebiyle kaza durumunda nasıl bir yol izleniyor?
Tabiki sen karşılıyosun :)Alıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
yüzde belirleniyormuşAlıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
suçluluk oranına göre belirleniyor her şeyi sana yüklemiyorlar diye biliyorumAlıntı:
Bugraaa Nickli Üyeden Alıntı
Ben de bakkal çakkal işleri için, kuba blueberry 50 almayı düşünüyorum. Var mıdır Tech'te kullanıcısı?
Alıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
Bisiklet kazası prosedürü uygulanıyor
city go bakAlıntı:
cgty06 Nickli Üyeden Alıntı
Selamlar branda olarak ne kullanıyorsunuz revival 50 için n11 vb sitelerden uygun bir ürün alsam iş görür mü
Son fiyatlardan sonra güncel tavsiyesi olan varmıdır sorunsuzluk olarak
Revival alabilirsin en çok piyasa da şuan o var gayet memnunum bakımlı dikkatli kullanırsan sorunsuz şuan 1600 km de sadece yağ değişimi yaptım en ufak ses vs olmadı araştır istersen
Büyük olduklarından dolayı, Yuki Enzo yada Arora Capuccino öneririm. Çoğunun motoru aynı zaten pek sorun çıkarmıyolar.
8 aydır Yuki Casper S kullanıyorum. 660 km civarı oldu. Tek çıkardığı sorun, yakıt tahliye hortumundan benzin kaçırması oldu. Bir yerden delinmişti.
Mondial TAB bakın derim ben, 2.el düşük km'li 8-9 bin bandında bulabilirsiniz. Sıfır alıp 2.300 km kullandım yağ bakımı harici hiçbir masraf açmadı, gayet güzel motor.
kissbe kullanıp cc yukselten varmı? enjeksıyonlu da sanırım cok hakim degıl bunu yapan kişiler,detayları varmıdır nasıl bır yol ızlenıyor bılgısı olan ?
Kisbee50 enjeksiyonlu, parça sorunu ve çok uçuk parça fiyatları olduğundan bahsediliyor kullanıcıları tarafından, face'de sayfaları var bakabilirsin. ikinci elde karbüratörlü modelide var, tabi bunla oynamak daha kolay, en fazla 80lik silindir piston birde baga değişimi yaparsın, fazlası olmaz. @34btr1907
tesekkurler,karbüratör olanlarının cc yukseltme işlemi standart benım de bıldıgım,enjeksıyonlu da basıtmı dıye merak edıyordum meşakkatli demek,ona göre düşünürüz artık eyvallah sağol.Alıntı:
sekizsilindir Nickli Üyeden Alıntı
Güncel olarak ben de 3 aylık(1300km) Cappuccino tecrübelerimi paylasayım;
-12 inc jantları olması avantaj,
-Kasası buyuk olması avantaj, yanlarda ve önde ledleri olması gece surus icin avantaj,
-Sele 2 kişi kullanıma uygun,
-Sele altı cenesiz kask rahat alıyor, çantası da bir cenesiz kask+eldiven, yağmurluk vs rahat alıyor,
-Varyatör tipi revivaldeki gibi en küçük kayış tipi olandan degil, 100-110cc motorlardaki gibi,
-Alırken direk 80lige cevirmistim, aslında 80 deniyor ama 72cc'ye denk geliyor.(47mm piston seti)
-Şuanda dr.pulley 6,5gr baga, sünger tip acık hava filtresi, 17/49 final drive dislisi ve bando kayış var. Düz yolda tek kişi 70-80 arası rahat sürüş var. Düzde top speed 87km. Yokuşta 45-50km.
-Gösterge dijital ve analoglar kadar sapması yok. Artı olarak devir göstergesi var.
-Deposu 5lt civarı alıyor. Bir depo ile 180km rahat gidiyor.
Şuanki hali ile sehirici kullanım ve işe git gel olarak bana cok cok yetiyor. Bazen 20-25kmlik anayol sürüşlerim de oluyor, o zaman da tedirgin etmiyor.
Üst kapak + 50mm piston seti ile 100cc denilen ama aslında 90küsür cc olan sekilde degisiklik yapılabilir. Ortalama maliyeti 700-800tl sanırım.
ben de 2 aydır arora cappucino 50 cc kullanıyorum.Alıntı:
uniquel Nickli Üyeden Alıntı
alırken 80cc ye çevirttirdim, aşırı memnunum.
sele altı bagajı Medium tam kaskı alıyor, bagaja da yarım kask + kilit vs herşeyi koyabiliyorum.
Eksi olarak söyleyebileceğim hiç bir şey göremedim motorda. aynı motorun 125cc versiyonu da var, kasası aynı, dolayısıyla piyasada 50cc motorların hepsinden iri , vespa primavera ile yanyana koyduğumuzda birebir aynı hatta ön lastik 12" olduğu için bir tık daha heybetli bile duruyor diyebilirim, ağırlığı ise trafikteki manevralarda hiç sorun olmuyor.
aldığımdan beri e60 üvey evlat oldu, geçen ay 150 tl yakıt almışım sadece, o bile bitmedi , o kadar araba kullanmaz oldum :)
kesinlikle tavsiye ederim.
motorsikletten nefret eden, sesine bile tahammül edemeyen ben bu motorla, motorsiklet işini o kadar sevdim ki şimdiden yaz için bajaj dominar 400 ug bakmaya başladım :))
Kesinlikle katılıyorum. Elim kolum oldu resmen. Sehirici araba hamallıktan baska bise degilmis.Alıntı:
wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
Ama ben motor ehliyeti hayatta almam. Maliyetler cok yukseliyor. Bir de büyük motora gecince sehirici pratiklik biraz daha azalıyor.
Aslında sehirici icin 125cc yada 150cc scooter en ideali ama maliyet acısından da 49cc ler cok avantajlı. Yetmedigi noktada 50mm piston + kapak ile yola devam :D
Bir de ilave edeyim, tüm çin menşeeli 50 ccler icin gecerli, imkan varsa lastik alın abi.
mondial 50 cc almıştım yazın o arada 80cc yaptırdım arabayı unuttum :)
@uniquel yaptıkları bana da gaz verdi.Alıntı:
uniquel Nickli Üyeden Alıntı
dün motoru 420 km 'de ilk bakımına soktum , yağı değiştirdiler.
bando marka kayışı taktırdım, 6,5gramlık baga takımı takıldı.
çıkıp 5 dakika kullandım, motor aşırı akıcı hale geldi resmen yüzüm güldü.
önümüzdeki hafta @Deniz. ile birlikte motul motor yağı ekleyip , karbüratör iğne ayarını yaparız, üstüne de 17/49 dişliyi çaktık mı , 85-90 km hızlara çıkabilen , vergi vermediğim şahane bir motorum olmuş olur, sanırım bir süre daha idare eder beni.
tekrardan teşekkürler @uniquel.
Kayıp gücü kazandın öyle düşün. İgne ayarından sonra ara hızlanmaların biraz daha iyileşecek.Alıntı:
wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
İgne ayarı icin karburatorun ust igne kapagını sökmek gerekiyor. Orada da bir valf var kaucuktan zar seklinde. Onun yerine tam oturması önemli. Bu nedenle motor sogukken, hatta gece sogukluguyla sabah calıstırmadan yapmakta fayda var.
17/49 icin de sunu soyleyebilirim.
Orj oranlı dişli varken 75 le gitmek icin 8500 devir ceviriyordum.
17/49 takınca 75'i 7000 devirde görüyorum.
Bunun artısı, düsük devir(yani daha sessiz ve az yorulan motor) ve top speed artışı.
Eksileri ise, ara hızlanmalazar kötüleşiyor ve yokuş performansı bi tık düsüyor.
O kadar konuştuk bi fotosu olsun bari :D
https://i.hizliresim.com/6DmKSu.jpg
Cümle düşüklüğü olmuş, yada ben anlayamadım.Alıntı:
uniquel Nickli Üyeden Alıntı
Karbüratör kapağının altında bulunan kauçuk ventil yerine tam oturmazsa, cold startta ve sabahları marş alma problemi mi oluşuyor ?
Birde,
17/49 yaptığınız "orjinal dişli oranı" kaçtı?
Teşekkür ederim.
Bahsettigim şu kapak işte, tam adlarını bilmiyorum.Alıntı:
sekizsilindir Nickli Üyeden Alıntı
Membrane diye gosterilen parca bahsettigim zarımsı şey. Onun kenarlarının yerine tam oturması lazım. O parca sıcakken genleşip yerine oturmuyor. Bu nedenle sogukken yapmakta fayda var.
Eger yerine oturmazsa tekleme, gaz yememe/bogulma tarzı sorunlar olabiliyormus.
Orjinal dişli 14/52 @sekizsilindir
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...RkR5g&usqp=CAU
Beyler merhabalar
Bu motor dişlisi değişme olayı çok kafama yattı fakat değişmesi gereken dişli hangi dişli? Birde motorun orjinal dişlisinin ne olduğunu nasıl bulabiliriz?
Motor : Mondial 50 Znu
yazdan beri 50cc kissbee karburatörlü kullanıyoruz dükkanda.
50cc devam herhangi bir yukseltme yapmadık. cappicunoları tokatlıyoruz.
25 kurus cıvarı yakıyor.
En anlaşılır videolardan biri bu.Alıntı:
akucukdogan Nickli Üyeden Alıntı
Orj disliyi sökmeden nasıl anlarsın bilemiyorum. Ama her turlu 17/49dan kısa olacağı kesin.
https://www.youtube.com/watch?v=n2k9dYNko-0&t=239s
Abi zaten cappi oyle yardır yardır giden bi motor degilki :DAlıntı:
ruudvan Nickli Üyeden Alıntı
Ama 49cc lik standart bir motor ile 70km üstü cok zor sanki.
Bir de cok yakmıyor mu? 17 kuruş civarı yakıyorum ben cappi ile
hız limitörünü iptal ettim bayır asagı en baba 70 goruyor.Alıntı:
uniquel Nickli Üyeden Alıntı
ustu bencede zor.
cok karısık kullanıyrum dur kalk stop et vs ortalama 25 kurus gıbı hesaplıyorum. bencede cok ama mecbur.
bu arada bendeki motor 2017 ama 2bin kmde biraz yatmış benden onceki sahibinde.
Arkadaşlar selamlar merhaba uzun bir araştırmam sonucunda fiyat performans odaklı 50cc Sıfır alma arifesindeydim ve aklımda ki şu modellere yoğunlaşmıştım,
- Kanuni Troden 50
- Aroro Ekspresso 50-8
- Altai Uma 50
- Kuba Trendy xc
- Stmax Roma
Bu motorlardan birini muhtemelen alacaktım bütçe 8,500 / 10.000 arasındaydı . Önceliğim en ufak en hafif ve taşıması kaldırması kondurması en kolay modeli seçmem di , oturduğum apartman 1. Kat ve 5/6 basamaklı merdivenler var şuan da motoru apartman kapı önünde tutuyorum fakat merdivenler için alüminyum rampa yada mdf den katlanır rampa yaptırıcam sürekli birilerinden yardım alıp motoru indir kaldır olmuyor . Hoş ülkede ki hırsızlıklardan sonra 2 tane kesilmez kırılmaz zincir 1 tane alarmlı disk kilidi bir tane de kumandalı alarm aldım bıranda vs aldım . Arora espresso modelini seçmem deki en büyük etkenler kullanıcı yorumları gerek çevrem gerek eş dost vs ve motorun heryerinde led olması . Perşembe günü aldım ve 50 km yaptım . 20 TL benzim aldım 5 çubuk tan 1 tanesi düştü . Muhtemelen rodajda olduğu için çok 170 190 km arasında yaparım diye tahmin ediyorum. 500 km de yağ değişiminden sonra daha da ekonomik olacağını düşünüyorum. Düşünen almak isteyenlere kesinlikle öneririm çok keyifli ve segmentleri arasında biraz büyük disk ve kaliper USB led vs direk artıları göz önüne seriyor .
https://i.hizliresim.com/pGVLOV.jpg
https://i.hizliresim.com/i5MHrE.jpg
https://i.hizliresim.com/4Jeb68.jpg
https://i.hizliresim.com/bZS5qB.jpg
https://i.hizliresim.com/DYK43s.jpg
https://i.hizliresim.com/ePPUwh.jpg
Revival 50 kullanıyorum henüz 600 km de motorum üstündekiler çok güven vermiyor yorumlarda da kaydığından bahsediyorlar. Bu yaz yoğun kullanacağımı düşündüğüm için lastik değişimi yapacağım, fp olarak ne kullanmamı tavsiye edersiniz ?
arkadaşım anlas aldı.üstündekinden daha iyiAlıntı:
Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı
dişli ile uğraşmak bence anlamsız ve külfetliAlıntı:
akucukdogan Nickli Üyeden Alıntı
üstündeki varyatör ağırlıklarını(baga)ağırlaştırırsan kalkışı zayıflar son hızı veya üst hızlarda daha alt devirde yürür
bagaları hafifletirsende kalkışı daha seri olur,hep üst devir yürür ama son hız düşer.
scooterın kalbi cvt sistemidir...
@Jön Türk
Ben anlas MB-80 modelini aldım , baya iyi çıktı . Yol tutuş ve frenaj cok değişti . Öneririm takımını 300 TL ye aldım . 4 mevsim kullanıma uygun. Lastik konusunda cok kıl biri olmama rağmen cok sağlam motorcu arkadaşlarımın Feedback leri doğrultusunda aldım . İyi ki de almışım şuan 360km motorum yaklaşık 150 km dir üstünde bariz fark var. 7bin 9 bin Arası gitse yeterli
https://i.hizliresim.com/bUukw6.jpg
Çok teşekkür ederim bayisinden mi aldınız internetten mi ?Alıntı:
Umut melek Nickli Üyeden Alıntı
Yuki Casper S ile 1180 kilometre oldu. Her gün, 4 kilometre yol için kullanıyorum, arada günde 20-30 km yaptığımda oluyor. Full depoyla ortalama 120 km civarı gidiyor.
Gelelim sıkıntılara:
500 kilometre bakımında sadece yağ değişti.
1000 km bakımında ön varyatör ve yağ değişti. Bir sonraki bakım 2000 kmde
1140 kilometrede buji değişti marş sıkıntım vardı, sıcak soğuk farketmeden bazen çalışmıyordu.
Kronik sorunu olan kilometre teli 1 defa koptu ve çanta demiri kırıldı aliminyum kaynak yaptırmam lazım.
Kendi hatamdan dolayı da arka jantı yamulttum. Birde düşürmüşler motorumu park halinde, gaz teli takılı kalıyordu onu da hallettirdim.
50 Cc tavsiyelerinde bende bulunayım 2005 safkan Japon Honda Today kullanıcısıyım 2018 de bayan doktordan 17.*** km de aldım şuan 33,080 km de ve bana hiçbir zaman sorun problem çıkartmadı bir dönem 50 Cc whatsapp grubuna katılmıştım Çin motorlarından çok problem yaşayan arkadaşlarla karşılaştım 2019 0 Yamaha neos aldım kullanımı güzel fakat hız olarak çok çok geride kaldığı için 4 ayda 7,300 km kullandıktan sonra sattım rutin bakımları (3,000km) haricinde hiç sorun çıkartmadı Today ı çok sevdiğimden onu otoparka çektim kullanmıyorum servisten 0 layacak kadar malzeme aldım vaktim olmadığı için o projemi bekletiyorum düzgün bir japondan şaşmayın
Alıntı:
vtiaras Nickli Üyeden Alıntı
ayn'de vardı 10 yıl önce hatırladım kadarıyla biz kişi AOS'de 2. kısım yokuşlarını çıkıyorduk onla :)
benmi yanlı hatırlıyorum acaba ?? yokuş performansı nasıl today'ın ? 70 kiloyum , benle heryere çıkarmı :)