Kıcker comp. 38'lik

[ccc_mk1]

Benim verdiğim değerler hoparlörden bir metre uzaklıkta alınan sesin şiddetini gösteren kuru kabinsiz değerlerdir yani subwoofer araç üzerinde iken db oranları düşmez aksine sizinde söylediğiniz gibi gerekli ayarlar ile artabilir evet.

Ayrıca bahsettiğiniz diğer olay yani hassasiyetin kötü olması ve ritimlere yetişememesi vs. sürücü kaliteli olduktan sonra söz konusu olacağını sanmıyorum.Pioneer ın yeni ürünlerini bu konuda övemem belki ama zaten dikkat ettiyseniz önerdiğim üç üründe pionner ın eski ürünlerinden.Mesela sizinde örneğini verdiğiniz gibi bir JL Audio,Magnat,Focal da böyle bir sorun yaşanmaz.

sürücü ne kadar kaliteli olursa olsun hassasiyet göz ardı edilemez. eğer hassasiyeti gerçekten ayarlamak istersek de bu şöyle olur aktif işlemcili bi ana ünite alınır timing ayarı yapılır geç gelen bas ayarla biraz daha öne çekilir ve denge kurulur ki ayar vs uzun iş.

[ccc_mk1]

O iş sadece port luya yada portsuza bakmıyor maalesef bunların hepsi kabin tasarımı ilede alakalı.

nasıl yani? portlu kutuda içine duvar adı verilen bölmeler yapılıyor fakat portsuz kutu bildiğin portsuz kutu işte arkası eğri veya düz olunca fark oluyor illaki ama bunu normal bi sistemde duyacak kulak yok

[0M42]

bu aktif pasif mevzusu hakkında biraz bilgi verebilrmisnz
yanlış anlamayın tamamıyle bilmediğimden soruyorum

Aktif Subwoofer içerisinde amplifier barındıranı Pasif ise Amfisi olmayanı sadece kabin ve sürücüden ibaret yani.

[tolgakaynak]

Arkadaşlar kulak zevkimiz kişiden kişiye değişir ama şu bi gerçektirki. Portlu bi basta bir tiesto dinliyemezsin o kabin R&B hiphop tarzında baslar içindir.

portsuz kabinde ise birçok müziği dinliyebilirsin ve çok daha serttir

[0M42]

sürücü ne kadar kaliteli olursa olsun hassasiyet göz ardı edilemez. eğer hassasiyeti gerçekten ayarlamak istersek de bu şöyle olur aktif işlemcili bi ana ünite alınır timing ayarı yapılır geç gelen bas ayarla biraz daha öne çekilir ve denge kurulur ki ayar vs uzun iş.

Tamam aynı şeyi ima ediyoruz aslında bende hassasiyetin gözardı edilemeyeceği düşüncesindeyim şöyle örnek vereyim JBL in GTI serisini dinledinmi bilmiyorum benim çok hoşuma gidiyor mesela hassasiyet konusunda kulağımı tırmalayan hiç bir şey yok aynı şekilde Focal ın hatırlamadığım bir iki modeli vs. zaten bu olay yüzünden sürekli değişik alaşımlı özel üretim garip isimli ultra güçlü mıknatıslar söz konusu.Özellikle tepki konusunda manyetik güç ne kadar fazla ise o kadar iyi hassasiyet ise birazda koni ile alakalı.

nasıl yani? portlu kutuda içine duvar adı verilen bölmeler yapılıyor fakat portsuz kutu bildiğin portsuz kutu işte arkası eğri veya düz olunca fark oluyor illaki ama bunu normal bi sistemde duyacak kulak yok

Senin bahsettiğin arkası yan yada içi boş kuru tahta olan kabinler sıradan piyasa kabinleri işte atlamışsın sanırım ben daha önceden de ısrarla üzerinde durduğum profosyonel kabinlerden bahsediyorum.

[0M42]

Arkadaşlar kulak zevkimiz kişiden kişiye değişir ama şu bi gerçektirki. Portlu bi basta bir tiesto dinliyemezsin o kabin R&B hiphop tarzında baslar içindir.

portsuz kabinde ise birçok müziği dinliyebilirsin ve çok daha serttir

Evet doğrudur zaten profosyonel sistem kuranların öncelikle sorduğu sorudur

"ne tip müzikler dinlersiniz"

[ccc_mk1]

nasıl oluyo profosyenel kabinler.
6 senedir hiç aralıksız kafa patlatıyorum ayrıca mesleğim oto müzik
elimden yüzlerce sq-spl malzeme geçti
morel focal audison vs vs ama portsuz profosyenel kabin ilk defa duyuyorm.

[tolgakaynak]

aktif sub larda bildiğim kadarıyla çok verim alınamıyor bazuka bas diye tabir ediliyor biraz portatif doğrumudur

[0M42]

Yaptığın kabinlerin içerisinde izalasyon malzemesi olarak ne kullanıyorsun ?

[ccc_mk1]

dynamat veya vürth.hatta eski aracım golf mk1 in içi komple dynamat ve brax izalasyon mevcuttu.

[levent]

Bunun kutunun düzgün yapılması ile ne lakası var anlayamadım sonuçta litre hesabıdır bu olay bahsi geçen sürücünün istenilen kaç hertz de kaç litreye ihtiyaç duyduğuna bakılmalı ondan sonra yer konusu gözden geçirilmeli öyle ezbere olmaz bu işler.

İkincisi neden direk 38 cm ? Aracınızdaki mevcut koaksiyel hoparlörler ile (aracın orjinal hoparlörleri olduğunu var sayıyorum) 38 cm lik bir subwoofer kullanırsanız çok çok rahatsız edici insanı müzikten soğutan bol baslı iğrenç bir ses elde edersiniz.

Mevcut koaksiyeller değiştirilmicekse daha küçük çapta bir subwoofer kullanın 25 cm gibi hatta güzel profosyonel bir kabin ile birlikte 20 cm bile olabilir en azından dinlediğiniz müzikten keyif alırsınız.

Bagaja sığarmı diye sormuş o yüzden ölçüler bagaj ağzını da göz önüne alıp lt hesabı yapılmalı hazır kutuyu biz sokamamıştık çünkü başımız yandı bi kez o yüzden uyardım Aksini iddia etmedim yazdıklarınızın bende zaten.

[0M42]

Açıkçası hiç bir şey kullanmadığını düşünüyordum her neyse bu konu uzayıp gidecek zaten bu iş senin mesleğinse senden daha iyi bilecek de değilim tabiki sonuçta ben bu iş ile uzun bir müddet ama amatör olarak uğraşıyorum.

Şu an kendi bilgisayarımda değilim (arızalı,serviste) istediğin türde kabin imalat fotoları var bende bilgisayarım geldiğinde bir kaç foto eklerim hep beraber yorumlarız belkide sende bir profosyonelsin

[0M42]

Bagaja sığarmı diye sormuş o yüzden ölçüler bagaj ağzını da göz önüne alıp lt hesabı yapılmalı hazır kutuyu biz sokamamıştık çünkü başımız yandı bi kez o yüzden uyardım Aksini iddia etmedim yazdıklarınızın bende zaten.

Mesajımı şimdi tekrar okudumda sanki biraz sitemkar olmuş öyle bir niyetim yoktu yanlış anlamayın

[levent]

Ca-Tr'yi çok uzun yıllardır takip ederim, üyeliğim de vardır pek yazmam. Kendi aracımla uğraşmadım hiç müzik sistemi için, bütçem el vermedi, arkadaşlarıma ise fikir verdim beraber yaptık / yaptırdık birçok kez. Son 2 yıldır aşırı derecede uzaktan izliyorum sadece Ama az çok neyin nasıl yapılacağı hakkında fikrim var kendimce sizin de dediğiniz gibi amatör olarak uğraşıyoruz işte

Mesajımı şimdi tekrar okudumda sanki biraz sitemkar olmuş öyle bir niyetim yoktu yanlış anlamayın

Sorun yok rica ederim