E 39 528İ TURBO PROJECT DYNO JDM WORKS - YouTube
Printable View
Bu 10-12 bin TL lik kit ile sadece stock internale 0.5-0.6 bar mı basabiliyoruz plastik emme manifoldu ile?Alıntı:
Mechanix Nickli Üyeden Alıntı
extarnol vasgate kardeşim standart emme manifolduyla evet,benim araba öyle oldu 0.5 barda 289hp krankta,347 tekerde tork verdi
öncesi sonrası biraz kötü taranmış ama :) 165 tekerdi standart,şuan 252 teker 0.5 barda , 347de 4500dd tekerde tork çıkardı..
http://b1209.hizliresim.com/11/2/ck7vk.jpg
Maşallah değerler güzel görünüyor. Güle güle kullanın. Bi uzama videosu merakla bekleniyor :)
yaa evet o videodan bende istiyorumda gopro lazım :)
Alıntı:
OMTech Nickli Üyeden Alıntı
Bu kitle 450 bg e kadar güç almak mümkün daha yuksek basınclarla. Ancak motor içine gırıp düşük sıkıstırma pıston ve forged kolllar kullanmak gerekıyor. Ozaman 1 - 1.2 bar basınc basılabılır. Kıtdekı tüm ekıpmanlar bu basınçlada calısabılıcek sekılde satılıyor.
Örnek : 11 lıtre ıntercooler 450 bg e kadar yeterlı olucaktır.
Yani motor ıcıne girdikden sonra baska yatırıma ıhtıyacınız olmayacak sadece basınc acarak yuksek gucler elde edebılıbılır.
Bmw nin plastik manıfoldları 25+psi basınca (76mm turbo) dayandıgı kanıtlanmıstır ancak m52 yerıne m50 manifold kullanmak daha mantıklıdır. %30 daha buyuktur ve flow u daha iyidir.
Araç ilk alındığından beri takip ediyorum.Nasıl derseniz 1. kattaki kiracılarınız çocukluk arkadaşımdır. :) Çok güzel,çok diri maşallahı olan bir araç.Artık daha da fena.Sabah işe giderken gördüm Allah kaza bela vermesin.
Şu an ıst park otoparkta drift yapıyor maşallah
hee bi ara çıkarız kardeşim beraber ama yakındır millet şikayet edicek egsoz sesine ilk marş dağıtıyo ortalığı:DAlıntı:
oguzdincok Nickli Üyeden Alıntı
Montaj işçiliği , Ecu ayarı , downpipe vs dahil. :)Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Bu turbo kitinin fiyatı. Motor içine girmek Stage 2'ye giriyor bizde.O zaman 20.000'in üzerine çıkıyor tabii rakam.Ama güç olarak 500 HP+ 'nin üstünden bahsetmeye başlıyoruz.Örnek otomobilimizde Leş25.Alıntı:
OMTech Nickli Üyeden Alıntı
Plastik emme manifoldunu sorunsuz şekilde kullanıyoruz , Leş25 de bile standart manifold var.O aracın gücüde 600 HP civarında. 21psi-25psi basıyoruz. :)
1. BMW E36 325i Turbo | JdmWorks
http://i386.photobucket.com/albums/o...66062197_o.jpg
turbodan sonra ilk drift denemesini yaptım tek eksik ve en önemli eksik kilit difransiyelimi takmadan denedim maalesef video yok resim var bikaç tane :)
http://e1209.hizliresim.com/11/3/cljg0.jpg
http://e1209.hizliresim.com/11/3/cljjh.jpg
Valla çok güzel olur çıkarız inşallah birgün.Boşver abi milletin rahatsızlığı bizim zevk aldığımız şey :)Alıntı:
ozyrace Nickli Üyeden Alıntı
maşallah çok tatlı bakıyo araç :)
Works değil Werks daha uygun olur :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Bazıları hala turbo diyince hardcore motora girişmekten yana, halbuki std motor düşük basınçla bile çok keyifli olmuştur..Alıntı:
ozyrace Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada bu iş matematik denklemi değildir diyenlerde sonuçlara bir daha bakmalı
atmosfer basıncında (mutlak 1 bar) 165 hp
0.5 turbo (mutlak 1,5 bar) : 252 hp
mutlak basınç %50 artmış, güçte %50 artmış, bu tesadüf değil, doğal bir sonuç.
Kazasız belasız kullanmanız dileğimle..
Bizim dükkan ikiye ayrılmış durumda yıllardır zaten. Benım masanın orası bimmer works, karşı taraf jdm işleri. Araya perde koymayı bile düşündük bir ara...Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
Güle Güle kullan Oğuzhan.. :)
Eski sahibi olarak tebrik ediyorum:)