Printable View
yani işin ehli birinden destek alın ankarada ışık önal var balgatta (ıbs motorsport'un sahibi) kendisi makina mühendisi motor üzerine gidilmesi gereken eski yarış pilotlarındandır tr de tanınan.. herkez filtre vs şeyler takabilir ama işin ehli ve deneyime dayalı bilgisi olan kişileri bulmalısınız bence getirme imkanınız varsa bi görüşmenizi tavsiye ederimAlıntı:
16 FR 549 Nickli Üyeden Alıntı
Aracın şase ölçülerini yazarsanız en azından başka araçlarla kıyaslanıp birşeyler söylenebilir diye düşünüyorum. Benim görüşün aracın şasesi fotoğraflarda çok kısa duruyor, driftte aracın ağırlık merkezi illaki önemli bence diğer önemli olan hususlarda motor gücü,ağırlık dengesi ve şase rijitliği . Sizin şaseniz kısa olduğu için drift anında aracın arkası çok daha hızlı bir şekilde ön tarafa gelmek isteyecektir sizin spin atmamak için normal bir araçtan çok daha hızlı bir şekilde kontra verip aracı cizgisine oturmanız gerekecek ve bence uzun virajlarda veya uzun soluklu bir şekilde aracın kıcı kaymıyacak şeklinde düşünüyorum. Diferansiyeli kilitleyip bi deneyin derim şahin gibi göbekte dönüyormu eğer dönüyorsa :D JDM works kartal yapmıştı o araçtan yola çıkarak birşeyler yapabilirsiniz.
Motoru arkaya atıp turbolayıp pist aracı yapsanız çok daha keyifli olacağına eminim. :) ufak araçların racing motorlu halleri ( http://www.youtube.com/watch?v=GUO-5LBozW0 )
Teknik olarak herhangi bir bilgim yok sadece fikirimi söylüyorum bu böyledir böyle olacaktır diye birşey söylemiyorum yanlış anlaşılma olmasın.
haha yayan döneceğin kesin :DAlıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Sana öyle bi küfür ederim ki insan içine çıkmaya utanırsın la bebe :DAlıntı:
ProdriveSTI Nickli Üyeden Alıntı
Bursadaki sahillerde bu biraz zor :DAlıntı:
bhb Nickli Üyeden Alıntı
Dakar koşturmayacağız yahu :D :DAlıntı:
kaanpoyrazoglu Nickli Üyeden Alıntı
Araç zaten kross ve tırmanma yarışları için yapılmıştı ilk yapıldığı yıllarda... Motoru TOFAŞ fabrikasında ki mühendisler yapmıştı... Biz hiç bozmadan rektefiye ederiz diye düşünüyorum???Alıntı:
BuRaK_eFe Nickli Üyeden Alıntı
sonunda güzel bir yorum geldi teşekkürler :) Tek sorunumuz şasinin kısa olması gibi duruyor ancak şasi uzarsa bu aracın yürüyeninin dğan slx ten farkı kalmaz :(Alıntı:
TOLGACANSAHIN Nickli Üyeden Alıntı
Mirafioriye biner eve giderim bende yayan gitmem gidemem :DAlıntı:
Draniela Nickli Üyeden Alıntı
Oturtun üstüne Şahin kupasını komple kaportayı toplayın, Çakın turboyu, difransiyeli dönün durun işte Koray :D
Bence daha iyi olur yağmurda bile yanlanır, ıslanma derdi olmaz. :D
Hacı sen naptın ya onun yerine gider turbo şahin yaparım :D Çok para harcamadan neler olur ona bakıcaz :)Alıntı:
Hakan Burak Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Mirafioriyi de görmek lazım neyse geldiğimde ikisi bir arada olur =)
aynen alışınca fena oluyor bakkala bile arabayla gidiyorum artık
Bu araç 900kg mı şimdi ? Nasıl bu kadar ağır yapabildiniz ? :D
yukarıdaki yorumdada denildiği gibi kısa şase ile drift olmaz araç merkez kaç kuvvetini kullanarak drifte kalkar ama sizin araç kısa şase çok çabuk arkası kopar ve spine düşer biraz daha iki aks arasını uzatıp arkada şaseyi sw lerde olduğu gibi uzun bırakkırsanız driftte üstüne araç olmaz.
lastik açıları çok önemli yoksa sadece SPİNCAR OLUR ,)
bi kilit tamam :D bu arada gercekten agr olmus o döktügünüz betonların bi kısmından kurtulun bence.
Abi alt şaseler hep 40x40 profilden bazı yerlerde 60x60 profil var yanlış hatırlamıyorsam ve alt kısımda komple kum basılı şase içinde, koltukların hemen arkasında da beton dökülü :D :D üst kısım çelik çekme boru ve onlarda da belli kısımlarda kum basılı :DAlıntı:
Mechanix Nickli Üyeden Alıntı
Uzatırsak bu aracın tekerleğe verdiği güç çok düşer :(Alıntı:
ulas79 Nickli Üyeden Alıntı
Eyvallah :)Alıntı:
ozyrace Nickli Üyeden Alıntı
Betonlardan kurtulmak isteriz ama bu sefer de araba yerinden kalkmıyor :D Sürekli olduğu yerde sayıyor :DAlıntı:
DoganSuper Nickli Üyeden Alıntı
Driftten falan vazgeçtik bildiğimiz yoldan gidicez araç tırmanma ve kross yarışları öncesi yol açıcı olarak çıkıcak :)