16 NTM 40 - 2.0 TFSI LEON CUPRA - GTX3071 Setup

[16EC813]

Frenlere de bir el atmam gerekiyordu, balatalar ve diskler gerçekten kötü durumdaydı. Önlere Ferodo DS2500 Balata + EBC Disk, arkalara ise servisten OEM disk + OEM Ferodo balata aldık. Fren hissiyatı da çok değişti. pist vs falan yapmadığımdan benim için yeterli şuan frenleri.
















Henüz arabaya tam olarak yakıt koyup çıkıp gazlamak nasip olmadı, hep birşeyler ile uğraştım. Sadece 1 kere pompa benzini + meth ile 1,6bar açıp otobana çıktım. gayet güzel, keyifli gidiyor. 1,6 peak atıp devir sonu 1,9 civarı basınc gördü. Hayırlısıyla şu virüs durumları geçsin, havalar biraz daha ısınsın, yakıt koyup tekrar bir otoban yapmak istiyorum. Bu sefer 2bar açmayı planlıyorum. Şuanki dosya 7700dd dönüyor, deviri de biraz açıp, 8000dd civarı, süre almayı planlıyorum. Hayırlısı bakalım. şuan için konuya başka ekleme yapmayacağım. Okuduğunuz için teşekkürler

bu sefer benide almassan otobana çıkarken ,görükle çıkışında pusu kurcam

[F4R]

bu sefer benide almassan otobana çıkarken ,görükle çıkışında pusu kurcam

tehlikeli yere taşındın sen Gürsel abi senden kaçış yok artık. Geçsin şu corona derdi de çıkarız hayırlısıyla bakalım inşallah.

[F4R]

Maşallah bee soluksuz hızlanıyor. Tebrik ederim kazasız belasız

teşekkürler hocam. biraz daha devir açıp yakıt koyarsan daha da keyifli olacak gözüküyor

[okanackgz]

Eline emeğine sağlık kesene bereket şampiyon

[F4R]

Eline emeğine sağlık kesene bereket şampiyon

sğlasınn karşiiiiiimm

[Schumi]

Maşallah çok güzel bir proje güle güle gazlayın. Yalnız sanırım big turbo setup başlangıcı sanırım baya bir zaman önceydi herhalde çünkü birkaç yıl önce İbrahim'e AFI manifoldu ben getirttim Amerika'dan ve o zamanlar bir tane kopya almıştı. Demek sana kısmet olmuş.

[ardaokkabas]

Cihan abi kalemine sağlık, döktürmüşsün gerçekten. NTM'ye koca bir maşallah diyorum. Setup yaparken acele etmeyip, araştıra araştıra yapmak gerçekten sonucu çok değiştiriyor. Ağız tadıyla, uzun yıllar binmen dileğimle!

[muratburunce]

maşallah allah kaza bela göstermsesin resmen ışınlanıyor turbonun ıslığından sonra çok zevkli bir araç olmuş

[Eren G.]

Okurken bile büyük keyif aldım güle güle binin tekerinize taş değmesin.

[SNGR]

Maşallah büyük emek, gerçekten nadir titizlikteki projelerden olmuş kazasız cezasız sürüşler

[hadigetZ]

Emeğinize sağlık, çok keyifli olmuş her şeyiyle.
Çok güzel yükseliyor, egzoz sesine bayıldım.

[addenemiz]

Bugün de doyduk çok şükür

[F4R]

Teşekkürler herkese, birkaç güncelleme daha yaptık, uygun bir zamanda fotoları yüklerim.

[16EC813]

Teşekkürler herkese, birkaç güncelleme daha yaptık, uygun bir zamanda fotoları yüklerim.

mümkün mertebe çok fazla fazla eklemeler yap kardeşim alcam yakında altından o beyaz çuprayı ,var bizimde bi hayalimiz

[16 FR 549]

Cihan abim maşallah çupraya Detailing fotoğrafları varsa onlarıda görelim

[-Murat Özcan-]

Çok diri duruyor maşallah..

[F4R]

mümkün mertebe çok fazla fazla eklemeler yap kardeşim alcam yakında altından o beyaz çuprayı ,var bizimde bi hayalimiz

oooo en sevdiğim ticaret

[16EC813]

oooo en sevdiğim ticaret

kefen paramı senin çupraya gömcem

[F4R]

evet uzun bir aranın ardından güncelleme yapmaya devam edelim. mevcut pandemi yasakları böyle durumlarda işe yarıyor. yaklaşık son 1 senede birkaç değişiklik, upgrade yaptık. Bir kaç sorun yaşadık, çözebildiğimiz sorunları çözdük. Bir bakıma pandemi dönemi benim işime de yaradı. bildiğiniz gibi hafta sonları sanayi kapalı olduğu için elimden geldiğinde bazı şeyleri garajda kendi kendime yapmamı sağladı. Kendi kendime derken komple tek başıma değil, zaman zaman arkadaşlarım da geldi ve hem muhabbet ettik, hem yardım ettiler kesinlikle tek başıma yapamayacağım işler vardı. Yardım almam gereken konularda 3. ve 4. el oldular resmen. bu vesile ile Murat Vuruşan ve Fatih Yılmaz'a ayrı ayrı teşekkürler. Açıkcası bu dönemde fark ettim ki arabayla kendim uğraşınca daha da severek yapıyorsun. Tabiki sanayiye gidip muhabbet etmek vs de çok güzel ama, araba ile kendin uğraşınca keyfi de bir başka oluyor. Pandemi de yeni obi çıkardık kendimize Zor olan şeyler de oldu, beceremediğimiz, kırdığımız, kaybettiğimiz şeyler de oldu. bazı şeyleri göze almak lazım. elbetteki kalkıp garajda motor dağıtıp toplayabilecek seviyede değilim ama ufak ufak biryerlerden başladık. Arabacı olunca şartlar biraz bunu gerektiriyor mesela bundan sonraki hayalim motor alıp garajda kendi başıma söküp toplamak. nasip olur mu bilmiyorum, ileride göreceğiz Ama yaş çok ilerlemeden yapmak lazım.

neyse anlatmaya başlayalım, ilk olarak uzun zamandır aklımda olan jant güncellemesini aradan çıkarttık, tabiki tercihimizi çoğu Cupra'cının hayali olan OZ Ultraleggera'dan yaptık Kafamda 1-2 model daha vardı ama ET ve bijon ölçüsünden dolayı pek güvenemedim ve orjinal bijon ölçüsünün dışına çıkmak istemedim. hızlı bir karar ile nette bulduğum 2. el OZ'ları gidip aldım.






biraz kenarlarında boya işi var ama sıkıntı yok, almadan önce resimlerde görmüştüm zaten. uğraşmayı severiz, sorun yok diyip aldık jantları eve gelir gelmez ilk fırsatta başladım işlemlere. temizledik ve tarttık hemen. tarttık ki OEM ile kaç kg fark var görelim.







nerdeyse 5kg'a yakın fark var, ciddi ağırmış OEM Cupra jantı. neyse hemen rutuş olacak yerleri maskeledim ve boyayı sökene kadar zımparaladım.









çok detaylı resim çekmemişim. 1 adet parlak siyah akrilik boya ile terasta boyadım jantların kenarlarını. tabiki yere birşey serdik hanım haşlamasın diye istediğim gibi oldu. En azından kenarlarında atıklık, çizik vs kalmadı.