Pony- SN95.0

[Y.Emre]

Avrupada Mustang'e binmek herşey için amerikaya muhtaç olmak demek.

SN95'lerin parçası var mıdır bilmiyorum ama S550 & S650 için baktığım bi site; ovoko.ro - ovoko.lt - ovoko.com vs aynı sitenin Just a moment... versiyonu da var.

genelde amerikadan dubai'ye ve litfanyaya getirilip parçalanan araçların çıkma parçalarını satıyorlar. halledebilecegim birşey olursa bende yardımcı olmaya çalışırım Allah'ın izniyle

[fatihob]

Avrupada Mustang'e binmek herşey için amerikaya muhtaç olmak demek.

SN95'lerin parçası var mıdır bilmiyorum ama S550 & S650 için baktığım bi site; ovoko.ro - ovoko.lt - ovoko.com vs aynı sitenin Just a moment... versiyonu da var.

genelde amerikadan dubai'ye ve litfanyaya getirilip parçalanan araçların çıkma parçalarını satıyorlar. halledebilecegim birşey olursa bende yardımcı olmaya çalışırım Allah'ın izniyle

Şu rrr olan site belki aracın iç ve dış trim parçaları için gerekli olabilir, kaydettim o siteyi. Teşekkür ederim.

S550 parçası yoksa Euda, Sn95 parçası bulmak çok daha zor. Hem eski hemde yeni kasalara göre daha az satmış bir model. Mecbur Amerika sitelerine vpn açıp bakmaya devam.

[initial-D]

Jantlar iyiymmiş ya görmemişim ben

[fatihob]

Jantlar iyiymmiş ya görmemişim ben

Sen dedin yeşil ile sarı iyi kombinlenir diye, bende sarı jant aldım

[mrtysn]

Sen dedin yeşil ile sarı iyi kombinlenir diye, bende sarı jant aldım

Luxury Bmw aldiktan sonra cok detay kacirmaya basladi e90 varken hic boyle degildi @initial-D

[initial-D]

Sen dedin yeşil ile sarı iyi kombinlenir diye, bende sarı jant aldım

İyi demişim, çok güzel jant valla

Luxury Bmw aldiktan sonra cok detay kacirmaya basladi e90 varken hic boyle degildi @initial-D

F30 beni bitirdi ya

[fatihob]

Bitmedi, devam ediyor.

Bu seneni başında hayatıma giren ve arabayı iş yerinde yapmaya başlayan kuzen hayatın ne kadar değişken olduğunu gösterdi ve yazın başına doğru Antalya'ya taşındı Orda bir dükkan tuttu.
Son 1 kez daha İstanbul'a geldiler, yoğun şekilde çalıştık ve arabayı 4 lastik üstüne indirdik.

Differansiyeli arabaya attık, şaft bağlandı. Koltukları montaj ettik. Radyatör falan cırt kelepçe ile tutturuldu. Plan arabayı itilebilir hale getirip, içini kalan parçalarla doldurup Antalya'ya yollamak. Çünkü başlandı artık, bitmesi lazım.

Diffo by Fatih Obuz, on Flickr

Yandan by Fatih Obuz, on Flickr

Ön salıncak vb ön takım parçaları. Hortum seti, tavan döşemesi, far seti, gaz kelebeği, cai falan heşeyi arabaya koyduk. Vinç ile indirdik ve yıllar yıllar sonra tekrardan asfalta değdi.

İndirme Operasyon2 by Fatih Obuz, on Flickr

İndirme Operasyon1 by Fatih Obuz, on Flickr

İndirme Operasyon4 by Fatih Obuz, on Flickr

İndirme Operasyon5 by Fatih Obuz, on Flickr

Asfaltla buluşma by Fatih Obuz, on Flickr

Sonra yılların kirini akıttık.

Temiz poz by Fatih Obuz, on Flickr

Yeni jantlarını takalımda öyle gitsin dedik;

Jant değişim by Fatih Obuz, on Flickr

Yeni jant by Fatih Obuz, on Flickr

Jantların duruşunu beğendik ama ön tarafın orta kapaklarını takamıyoruz. Poryanın toz kapağı buna engel. Toz kapağını söktüm ama yine olmadı. Jantları alırken 5mm 2 tane spacer almıştım, onun bu işi kurtaracağını umuyorum.

Tüm bunları 1 çırpıda yazdım ama toplam 3 ay sürdü. Mayıs ayı kurban bayramıydı. Mayıs'tan önce Antalya'lı oldular.



Çekiciye yükleme günü geldi.

Çekici1 by Fatih Obuz, on Flickr

Çekici2 by Fatih Obuz, on Flickr

Çekici4 by Fatih Obuz, on Flickr

Temmuzun sonunda Antalya'ya yolladım arabayı. Orda çalışmaya başladılar araba ile. Herşeyin montajı yapıldı, bir çok işi bitti, döşemecide son işleri yapılcaktı, V kayışı koptu.

V kayışını bulup değiştirdiler, tekrar koptu. Dediler bir sorun var, incelediklerinde kayış gergisinin artık germe gibi bir fonsiyonu kalmamış. Bunu değiştirelim. Trde aradık sorduk, kimsede yok, bulamadık. Neyse bir Ford parçacısı ben getircem siparişlerim var, 1bucuk aya gelir dedi. Agustos ortasıydı. Okey, gelsin 1 tane ben alıcam dedim. Eylül oldu, ortası oldu dedim bir arayayım. Yok daha gelmedi, 1 buçuk ay daha zaman lazım. Tamam o zaman ben kendim ithal ederim dedim, bana bu parça daha erken lazım, çünkü araç çalışmıyor. Gergi gelsin çalıştıralım.

Neyse aradım Antalya'yı dedim söyleyin bize ne lazım. Dedilerki hiç bir şey lazım değil, sadece gergi.
Sadece gergi getirmek boşa masraf diye, 2 tane radyotör kapağı, 1 tane yağ kapağı, 1 yedek su deposu, 1 avere kasnak, 1tanede S3 için Yellow stuf, 1 tanede 1 damla japon yapıştırıp sabitleyebilceğimiz tırnağı kırık olan bobin soketini attım sepete. Verdim siparişi. Proforma faturam çıktı, gümrükçüye yolladım, gümrükçü dediki " abi burda İsrail malı ürün var, bunu hayatta gümrükten çekemeyiz, ithalatı ve ihracatı yasak" Allah dedim gergi olmasın. Bana sadece o lazım.

Baktım radyatör kapakları İsrail malı. Lan dedim orda bunu kim ürettide Usa'ya sattı, bende ordan ithal ediyorum. Şansıma sıcım. Radyatör kapağı dediğin şeyi Çin üretir. 8usd lik ürün.
Ben zaten Usa'ya gittiğimde almıştım radyatör kapağı, şimdikileri yedek olsun, fantezi olsun diye istemiştim, başıma iş aldım.

Peki ne yapmamız lazım diye sordum, iptal et gelmesin. Neyse Usa'da sabah oldu, konuştum falan, biz kargoya verdik yolda dediler. O zaman yapacak birşey yok diyip bekledim, ürünler 2güne geldi, gümrükçü ürünlerin açılıp İsrail ürünü olanların gümrüğe terkini istedi. Koliler açılınca fotolar geldi, hiç biri İsra. üretimi değil. Haydaa dedik boşa stres yaptık ama başka sorun var. Fren balatası (yellow stuf) gümrük prosedürü uzun, bence onunla uğraşmayalım birde yedek su deposununda Temmuzda prosedürü değişmiş onuda çekmeyelim dediler. Tamam dedim sorun yok, gergi gelsin yeter, gerisini istemiyorum. Saçma sapan bir gümrük vergisi + ek vergi + ardiye + gümrükçü + kdv ücreti ödedim ve 2-3 gün içinde ürünler gümrekten geldi, EBC yellow ve yedek su deposunu bıraktım gümrükte, bana oradan hem ardiye hemde ihalede satılmazsa imha bedeli gelecekmiş ilerleyen zamanlarda.

Yellowlara 10binTL ödedim, Hepsiburada da şuan 14.500TL'ye kdvsi dahil şekilde satın alabiliyorum. Yani bunuda fantezisine, sepet boş kalmasın, boşa shipping ve gümrüçkü ödemeyelim diye almıştım, para boşa gitti. Tr gümrüğünde fantezi yapmıcan adam akıllı olucan. Önceden de sepet boş kalmasın diye porya rulmanı almıştım, mallar gümrükte o rulmanlar yüzünden 15gün yatmıştı

Kayış gergisi elime geçtiği gibi Antalya'ya gitti, arabaya takıldı ve yine kayış koptu Kuzen dedi mekanik destek almak lazım, başka bir sorun var. Netten araştırınca kasnaklardan biri biraz ileride veya geride kalmış olabilir falan yazıyordu, yabancı forumlarda da okudum böyle şeyler. Arabayı bir dükkana bıraktılar, söküp baktılar, evet biz toplarken kasnağın birinin pulunu ya takmadık yada fazla taktık yada kalınlığına dikkat etmeden taktık gibi birşey olmuş, kasnak doğru yerinde değil demişler.

12.10.2026 tarihinde sigortasını yaptırdım. Bu haftada kayış işinin tamamlanmasını ve muayene girmesini umuyoruz.

[CabrioMan]

Jantlar muhteşem olmuş ağabey, ben OEM jantlarını da fena seviyordum. Yolun açık olsun umarım kayış işi bir an önce hallolur.

[OMTechJr.]

Elinize kolunuza emeğinize sağlık. Bitince tozlu görüntüsü gözünüzün önünden gitmeyecek. İnşallah harcadığınız emeğin karşılığını alırsınız.

Daha önceki jant takma konusu olduğunda önerimi iletecektim unuttum, sonra baktım jantlar alınmış takılmış artık geçti demiştim. Şimdi siz önler olmadı deyince önerimi geri ortaya atmaya karar verdim hatta öncekinde tarif edecektim şimdi direkt iki satır yazıyla yapaya yaptırıp göstereyim dedim. imkan olsa tri-bar'ları 3 piece conversion yapıp göbekleri füme, önler 8 arkalar 10 offset yapıp birde çevre pinleri de gold yapılsa iddialı bir giriş olur.

Bunun için orijinallere kıymayıp 1 takım daha bulup kesip biçmek bu jant takımından maliyetli olabilir ama sn95 toplasam bunu yapardım. ama fantazi tabi. maksat konuya renk olsun.