Vw Golf Gti Mk5 Gtx3071

[C7K]

Hayırlı olsun Fevzi kardeşim..maşallah araca..GT grubundan selamlar

[ilkerist]

Bi gel,birşey denicem...

[F.Dogan]

MaşAllah çok güzel duruyor,takip ettiğim mk5 2-3 adet gti var artık 'RB' de onlardan biri

Teşekkür ediyorum

Güzel araç, kazasız belasız kullanın inşallah.

Teşekkürler

Jant , renk kombini çok güzel.Siyah mk5 lerde cok kalıte gosterıyor.
kazasız sürüşler , manuel mı arac ? manuelsede tadından yenmez

Teşekkürler Jant ve renk benim içinde en favori kombinasyon. Araç manuel değil dsg. Ama bence çok keyifli.

Masallah abi,gidisiyle durusuyla gercekten cok iyi bi araba. Kazasiz belasiz keyifli gazlamalar,pompayida cozelimde arabanin gercek gucu ciksin meydana

Sağol kardeşim

Fevzi hayırlı olsun, güle güle kullan

Teşekkür ederim abi güzel dileklerin için

[F.Dogan]

Hayırlı olsun Fevzi kardeşim..maşallah araca..GT grubundan selamlar

Teşekkürler kardeşim bi buluşalım artık olmuyor böyle

[Harun JDM]

Maşallah araca.Jant seçimi çok iyi ve alışılmışın dışında olmuş

[fexzi]

Adaşım nereden bulursun bu makineleri bilemedim gitti

[Mikrop_Ali]

hayırlı olsun kanka güle güle bin

[F.Dogan]

Maşallah araca.Jant seçimi çok iyi ve alışılmışın dışında olmuş

Teşekkürler

Adaşım nereden bulursun bu makineleri bilemedim gitti

daha işi çok abi sağol görüşelim mutlaka narlıkuyu davetim hala geçerli

hayırlı olsun kanka güle güle bin

Teşekkürler kankacım

Konuya ufak günceller çekelim.

Aracın altından garip sesler geliyordu daha önce hiç duymadığım, tecrübe etmediğim sesler. Basınç açınca kendini gösterdi. Kulaktır odur budur baktık baktık çözüm bulamadık. Sonrasında sorunu bulduk, intercooler borularının ayak civataları hiç sıkılmamış tutturulup bırakılmış. Bunları hallettik, şanzuman bağlantılarında karşımıza çıkan bazı manzaralar




Bunları yenileriyle değiştirdik, bir müddet sonra direksiyon kutusu bozuldu. Kırmızı direksiyon uyarısıyla karşılaştık malesef elektroniği bozulmuş, sıfırıyla değişti.




Sıra geldi yüksek basınç pompasına, işin burası oldukça can sıkıcı
Ön pompayı yerinden söktükten sonra, cam follower ı da değiştirelim dedik. Bir parmak hamlesiyle yerinden almamız gereken cam follower yuvasına kaynamış çıktı sinirlendiğim için alüminyum gövdesini komple söktüm. Cam follower içinde kırık bir şekilde bekliyormuş bizi



Pompanın bağlandığı alüminyum yuvayı sıfır almak zorunda kaldık. Eski yuvanın içinde daha önceden bir parça kopmuş. Tahminimce orayı tornada doldurup traşlamışlar. Cam follower ın hareket ettiği alanı, olan ve olması gereken olarak fotoğrafladım.





Egzantrik zinciri de silme geçmiş parçayı olan ve olması gereken




Yeni cam follower ve yuvamızın montajı tamam.



Ön pompamızı da halledip topladık, artık 140 mbar yakıt basabiliyoruz. Ama esas topladığım pompa başka, şuan 1.7 1.8 barda sorunsuz binebiliyoruz bu pompayla. Keçesi arızalı olan bu pompaya keçe üretip taktım. Çok şükür bizi utandırmadı. Elimiz değmişken mil şapka yay keçe üretimini de yaptım. Gerekli çalışmalar 1 ay sürdü. Kosgeb den malzeme analizi alarak başladık yola. İleriki tarihlerde pompa konusunu açıklayacağım inşallah sorunsuz halledebiliriz işi.




Pompamızı da taktık, ince ayar kaldı artık

[C7K]

Maşallah daha iyi de olacak inşallah, şu sarılar satılsın da

[PiscocuK]

Masallah kazasiz belasiz surusler

[MeRtCaN]

maşallah Fevzi cok guzel bır araç almıssın

ufak tefek mekanık aksaklıklar ıllla olacak

gule gule kullan ınsallah