ben alman aracında japon işi jdm jantları çok çirkin buluyorum şahsen. Seçimim ADV 1 olurdu herhalde.
Bu arada jant store a dikkat, p zero diye cinturato takmaya çalışıp buda aynı abi farketmez diyebilecek kadar çakal bir esnaf. önünden bile geçmem.
ben alman aracında japon işi jdm jantları çok çirkin buluyorum şahsen. Seçimim ADV 1 olurdu herhalde.
Bu arada jant store a dikkat, p zero diye cinturato takmaya çalışıp buda aynı abi farketmez diyebilecek kadar çakal bir esnaf. önünden bile geçmem.
[I]CORVETTE C7 Z51 STINGRAYBMW X3 SDRIVE
işte bu abi yüzünden kw coilover aldık daCimmeria Nickli Üyeden Alıntı
valla sizin şu abinin arabalara baktım da çılgınmış, a5 alsam ne yapıp eder şu iki kombini yaparım
abi 275 30 20 lastik ile 20" kullanıyor. görseller o sebeple iyi olduğu gibi, türkiyedeki 20" jantlarda bile ET 25 bulmak çok zor.
hadi buldun 275 30 20 ile yakıt tüketimi ve hızlanmanın kayıplarını alenen gözlemlemek 1.8tfsi için üzücü bir durum olur.
ilk fotodaki bbs ch-r ile en son fotodaki bbs ci-r modellerinin ikisi de et 25, bu abi bunlara bir de custom spacerlar ekliyor çıkarıyor deniyor vs.et 18-20'ler arası geziniyor diyeyim.
Tr şartları için kısaca şöyle diyeyim, bu görüntü için kesenin ağzını açtım, ancak istesem de ET 25 değerinde jant bulup şu görselleri yakalamıyorsunuz. varsa yoksa et 30-35 var piyasada.
evet konusunu okdum bol bol, taktığı çıkardığı parçanın haddi hesabı yok ama zevkli adam, olur da yazdan sonra yurtdışına yerleşme hedefimi gerçekleştirirsem bu adam yüzünden a5 alıcamişte bu abi yüzünden kw coilover aldık da
abi 275 30 20 lastik ile 20" kullanıyor. görseller o sebeple iyi olduğu gibi, türkiyedeki 20" jantlarda bile ET 25 bulmak çok zor.
hadi buldun 275 30 20 ile yakıt tüketimi ve hızlanmanın kayıplarını alenen gözlemlemek 1.8tfsi için üzücü bir durum olur.
ilk fotodaki bbs ch-r ile en son fotodaki bbs ci-r modellerinin ikisi de et 25, bu abi bunlara bir de custom spacerlar ekliyor çıkarıyor deniyor vs.
Tr şartları için kısaca şöyle diyeyim, bu görüntü için kesenin ağzını açtım, ancak istesem de ET 25 değerinde jant bulup şu görselleri yakalamıyorsunuz. varsa yoksa et 30-35 var piyasada.
favorim bbs ci-r aşıkoldum
PROSTOCK GARAGE
SONKANATKIRICI K20 SİYAREXS
pardon o benim yanlışım olmuş.favorim bbs ci-r aşıkoldum
bbs ci-r , bbs fi 'a çok benziyor.
ilk ve son fotodaki ch-r . ilk fotoda siyah, son fotoda gunmetal.
bu deli herif o jantın en dışındaki koruyucu zımbırtıları da söküyor daha pürüzsüz bir görüntü elde etmek için
haha adam bela gerçekten.evet konusunu okdum bol bol, taktığı çıkardığı parçanın haddi hesabı yok ama zevkli adam, olur da yazdan sonra yurtdışına yerleşme hedefimi gerçekleştirirsem bu adam yüzünden a5 alıcam
o topic'i gördüğüm güne lanet olsun
sağol hakanım uyarı için.
ben aslında 2. el oem jant alacakken , jant store yakında diye sıfır jantlara da bakayım dedim.. ama replica jant almak için o paraları vermem.
ikinci elde falan aklıma yatan mantıklı fiyatta replica düşerse ne ala, yoksa bunlarla devam.
keseyi sadece oem jant için açarım.
4 örnek arasından sizin tarzınıza en uygunu ADV1 bence.
Enkei takıp , birkaç ufak görsel eklenti (egzoz uçları,ekler ,vs ) ile de çok farklı bir araç ortaya çıkabilir . Ben bunu yapardım .
![[RaCeR] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](http://www.techturkey.com/forum/avatars/_racer_?dateline=1359319236 "[RaCeR] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)")
19 bbs ck verelim
Brom kaç yıl önce, benim gösterdiğim ve kaç tl ye alınıp nerede kaç tl ye boyaandığını bildiğim janta 3 katını verecek kadar sıyırmadım19 bbs ck verelim
bunu siz kesin yapardınız eminim çok da güzel olurdu ama bende o kadar vizyon yok
severek takip ediyorum ceed'inizi
yeni bir şey yok, mat krom aynaların photoshop ile gerçek ne kadar yakın olmuş bi bakayım dedim aynı açıda
photoshoplu hali;
gerçekte ;
şu da full güneş altında grinin 50 tonu adlı çalışmam
çok güzel maşallahh jantların rengini aynalarla bi shoplasan bi görsek sanki daha da güzel olacakmış gibime geliyo
PROSTOCK GARAGE
SONKANATKIRICI K20 SİYAREXS
abi aklımda şöyle bir şey var, gri simli vernik hazırlatıp, mevcut boyanın üzerine sadece 2 ince kat vernik geçmeyi düşünüyorum, çünkü ayna rengi (silver) gibi tonlar bana çok açık geliyor , o kadar açmak istemiyorum.
havaların biraz ısınması lazım bu işlemi yapabilmem için.
geçtiğimiz aylarda değiştirdiğim kapı klipslerinden sonra kapıların kapanma sesi ve bozuk yollardaki sesleri hoşuma gitmiyordu.
klipsçilerde audi a4-a5 klipsi tanesi 1 liradan 20 tane klips alıp 2 kapıyı da yapmıştım. ( her kapıda 8 klips bulunuyor. toplam 16 adet gerekiyor.)
bu seslerden sonra bu işi oem klips alarak çözeceğimi anladım, vw acarlara parça kodunu verip 20 adet klipsi 80 TL karşılığında aldım.
oem klips ile klipsçilerin sattığı yan sanayi klipsler görünüşte ve dokunuşta aynı gibi idi, dedim heralde çok fark olmayacak, bauhausa gittim bitüself alayım da yalıtım yapayım dedim ancak kapıları ağırlaştırmak da istemiyordum , öyle miydi böylemiydi diye dolanırken tam çıkacağım sırada, aşağı kısımlarda 5 metre kare akustik sünger gördüm, 54 TL fiyatı vardı, bitüself almadım bunu aldım.
sağ camım kapandığında arka cam ile arasında tam 1 parmak vardı bu da bana göre az da olsa rüzgar sesi yapıyordu ( sol tarafta bu aralık yarım parmak) . girdim hemen sanayide güvendiğim bir kilitçiye, söktürdüm ve camı ayarlattım, hakikaten cam ayarı biraz öne gelmiş durumdaydı, ayarlandı, kapı trimini de taktırmadan eve geldim, bu esnada kapı içinden gram ses gelmedi, demekki sorun gerçekten klipslerdeydi.
eve geldim ve operasyona başladım.
tüm klipsleri oem klipsler ile yeniledim ve kapının içini tamamen akustik sünger ile kapladım.
aynı işlemi sol taraf için de yaptım;
kapıları monte ettim.
oem klipslerin , yuvalarına oturma şekli ve rahatlığı ile , yan sanayinin alakası yok.
bu işi yapacaksanız, oem klipsleri almadan hiç boşuna efor sarfetmeyin derim.
montajı bitirdim ve 3 gün farklı şekillerde ve havalarda test etme fırsatı buldum, kapılar tamamen sessiz şekilde, huzurlu ve mutlu bir şekilde bu macerayı da sonlandırdık.
Ellerinize sağlık.Bu sünger şimdilik sesi kesse de yağmurdan ve yıkamadan su alırsa koku yapmaz mı?Bilmediğimden soruyorum yanlış anlamayın
süngerin sırtının denk geldiği kısım aşağıdaki kısım.
dolayısıyla buralar su alıyor ise zaten ne hoparlör kalır, ne cam kontrolleri çalışır
yağmur / yıkama suyu vb. hepsi kapının sacının içine doluyor ve tahliye deliklerinden tahliye oluyor.
bu sünger kapı sacının dış sırtına oturuyor, o yüzden ihtimal dahilinde değil
Kapı içine sünger megan coupe dizelde yapmıştık çok faydaası olmuştu. Ellerinize sağlık.
yol sesini etkileyeceğini pek düşünmüyorum ama kapının genel tokluğu ve kapıdan kaynaklı olabilecek trim seslerini uzun vadeli engelleyeceğini düşünüyorum. uzun dönemli tecrübe ettiyseniz fikir verirseniz sevinirim.
Alıntı
