06 Kia Cerato 1.5 Crdi| Koreli bir bey

[Ssamet]

En güzel ve keyifli güncel olsun

Araca daha önce bahsettiğim gibi Oem Hybrid yapmıştık.Kat ve egr de daha önce iptal edilmişti zaten.Yazılımını anca fırsat oldu ve yaptırabildim.Yazılımını DarkPerformance ın sahibi Güray kardeşim yaptı.Kendisi İzmirde yaşadığı için Osmaniyedeki bayisine gittim.Bayinin sahibi Doğuhan kardeşim ise beni gayet iyi ağırladı.

Arabanın bu kadar keyifli olacağını beklemiyordum açıkçası.Özellikle üst devirler dolu dolu oldu ve her viteste sabit bir hızlanması var.Zaten aracın vites oranları ciddi derecede kısa. 2k devir 5.vites 80 km/h yapıyoruz maalesef.Son hız da 190.Özellikle yüksek hızlara çok kolay ulaşıyor artık.Zaten amacım sadece daha keyifli ve hızlı olması.Amatör çekimler var ama Youtube a yükler hızlanma videolarını atarım buraya.

Aracın cooler ı çok küçük.Özellikle yazın dikkat istiyor.Yazın oldurabilirsem custom cooler yaptırmak istiyorum.Ayrıca bir de downpipe yaptırmak gerekecek.Beni 1-1,5 boy daha hızlandırır diye tahmin ediyorum.

Yazılımdan sonra maf ve map sensörlerini kontak spreyle temizledim.Karter havalandırması iptal edip ucuna krank filtresi taktım. Filtreyi de @mikelazi abim söyledi onu da sağolsun










Bu da instagramdaki hızlanma videosu.Şimdilik bu dursun

Login • Instagram

[mikelazi]

masallah kazasız belasız crdipoweRR

[İzzet Göçmen]

Maşallah samet yazılımdan sonra cok daha iyi olmuş,cooler işine hemen el atmalısın ve dowpipe muhakak olmalı

[Ssamet]

Maşallah samet yazılımdan sonra cok daha iyi olmuş,cooler işine hemen el atmalısın ve dowpipe muhakak olmalı

Sağol kardeşim.Yazın bi şeyler düşüneceğiz bakalım.Havalar soğuk şuan doğal coolerla takılıyoruz

[Ssamet]

Parça kodlarını karıştırırken kalorifer sisteminde bir tane daha radyatör benzeri bişey vardı.Parça kodundan baktığımda sadece dizel arabalarda olan Ptc dediğimiz elektrikli ön ısıtıcı.Emin olmak için hemen söktüm ve hakkaten de varmış arabamızda.İnternette nasıl aktif olup , çalışacağı ile ilgili bir bilgi yoktu.O yıllarda üretilen Kia modelleri için olan yöntemi denedim ve oldu.İç hava sirkülasyon düğmesine 10sn basılı tutunca klima ve sirkülasyon ışıkları 10sn yanıp sönüyor.Aracımda dış hava sıcaklık sensörü olmadığı için soğutma suyu 65 derece altındayken Ptc çalışıyor.

Bu kadar yıl boşuna üşümüşüz Koltuk ısıtma ve anında sıcak veren kaloriferle uzun süren ve soğuk geçen kış ayları artık güzel geçiyor.Böyle bir detayın düşünülmesi ve en baz pakette bile olması bence takdiri edilmesi gereken bir davranış.Gerçi kendiliğinden çalışması gerekirdi ama

[ST]

Maşallah çok güzel emeğiniz var,

En son ptc olayına hayret ettim gerçekten,

Koreliler çok değişik adamalr yav

[Ahmet Saraçoğlu]

2010 da sahip olup çok sevdiğim bi araçtı.sizin aracınız da çok temiz, güle güle kullanın
tek sevmediğim yanı şanzumanın kısa olmasıydı.Uzun yol seyir hızlarında üst devirde kalıyordu..Yazılım yapıp limitleri daha kısa sürede görebilmiştim.180 gibi redilne a yaklaşıyordu yanlış hatırlamıyorsam.

[Ssamet]

Maşallah çok güzel emeğiniz var,

En son ptc olayına hayret ettim gerçekten,

Koreliler çok değişik adamalr yav

Teşekkür ederim hocam.İlginç işleri var gerçekten.O yıllarda en baz donanıma bile bunu koymuşlar ama arka camlar manüel mesela

[Ssamet]

2010 da sahip olup çok sevdiğim bi araçtı.sizin aracınız da çok temiz, güle güle kullanın
tek sevmediğim yanı şanzumanın kısa olmasıydı.Uzun yol seyir hızlarında üst devirde kalıyordu..Yazılım yapıp limitleri daha kısa sürede görebilmiştim.180 gibi redilne a yaklaşıyordu yanlış hatırlamıyorsam.

Teşekkür ederim hocam , elimizden geldiğince

Evet şanzıman gerçekten kısa.1.6 atmosferik araçların oranları gibi.5.vites 2k devirde 82 yapıyor 3kdevirde 120 yapıyor.Son hız da 190.

Makyajlı modelin şanzımanı daha uzun.Projelerim arasında var.Direkt al tak şeklinde olduğu için onu takmak istiyorum.Bizim şanzıman 6 ileri de oluyor buna uygun ama ilk seçenekten daha pahalıya geliyor nerdeyse.Bakalım kısmet artık

[Ssamet]

Bir retrofitle daha karşınızdayım. 2006 model arabaya yapılan şeye retrofit denirse tabi

Bu defaki eklentimiz direksiyondan radyo/teyp kontrol kumandalarımız.Kendisinde de Cerato olan bir abimizin el yapımı diyebileceğim sağ-sol kontrol kumandalarını kendisinden aldım.El yapımı dememin sebebi normalde Ceratolarda yurtdışı modellerde sadece sağ tarafta bulunan kolu içindeki dirençleri değiştirerek sağ/sol olarak kullanmamızı sağlamış olması.

Tek pinli olan airbag sargısını 4 pinli modelle değiştim.
Airbag sargısından çıkan 4 pinli kabloyu (yine trde yok) kablo çekerek teybin kumanda girişine çektim.

Sol kumanda
Yukarı aşağı:ses açma/kısma
İleri geri:Şarkı ileri/geri
Tepedeki tuş: play/pause

Sağ kumanda
Yukarı aşağı:ses açma/kısma
Tepedeki tuş:Telefon cevaplama
İleri:Telefonu kapatma
Geri fonksiyonu yok


Gerçekten kullanışlı ve elini teybe atmıyosun.Çok gerekli görmezdim ama işe yarıyor.Görsel olarak da dolu dolu durdu

[BARR]

Maaşallah aracını sevmek değer vermek böle bişey. Çok keyifli bir konu.

[Ssamet]

Maaşallah aracını sevmek değer vermek böle bişey. Çok keyifli bir konu.

Teşekkür ederim.Sizin konu da çok çok keyifli , takipteyim

[KARALOM]

hacım harikasın tek nefeste okudum ellerine sağlık...

[Ssamet]

hacım harikasın tek nefeste okudum ellerine sağlık...

Teşekkür ederim.Elimizden geldiğince işte

[zOnstyLe]

kesene bereket yine keyifli ve guzel eklemeler olmus.

[Ssamet]

kesene bereket yine keyifli ve guzel eklemeler olmus.

Sağolasın hocam.Amacım daha keyifli ve güzel hale getirmek zaten

[Ahmet Saraçoğlu]

İçeriye bidaa baktımda ,,, c2yi elden çıkama düşüncem var , ilanda.Üstüne ekleyip ikinci araç olarak bidaha mı ceratoya dönsem diye düşünüyorum şuan
içini , dıştan yan çizgisini çok beğeniyordum.Bide makyajlıda şu videoya tutulmuştum kullandığım dönem.Çok bi değişiklik yok , ufak dokunuşlar , ama alırsam şuna çevirmek isterim birebir.

KIA Cerato MMPower Project Cool Video - YouTube

Sizin koltuklar deri mi?Orjinalmi?Bizdeki kumaştı diye hatırlıyorum çünkü.

Bendekide buydu.

[Ssamet]

İçeriye bidaa baktımda ,,, c2yi elden çıkama düşüncem var , ilanda.Üstüne ekleyip ikinci araç olarak bidaha mı ceratoya dönsem diye düşünüyorum şuan
içini , dıştan yan çizgisini çok beğeniyordum.Bide makyajlıda şu videoya tutulmuştum kullandığım dönem.Çok bi değişiklik yok , ufak dokunuşlar , ama alırsam şuna çevirmek isterim birebir.

Son hali çok güzelmiş.Siyah ve far karartma artı beyaz jantla güzel durmuş cidden.

http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8721500

Şu postta bahsetmiştim koltuklardan hocam.Güzel ve zor denk gelecek bir fırsattı.

Eğer şehiriçi iş görecek bir şey istiyorsan ve ayrıca Lpgye bi önyargın yoksa Lpgli bir araç al bence ve ya Ceratonun lpglisini al.Çünkü tam olarak yarısını yakıyor şuan lpgliler dizele göre.7 litre yaksan dizelde ş.içi 2 liraya yakın yapıyor.

[Ssamet]

Bu haftasonunu da ön davlumbazları yenilemeye ayırdık.

Sağ orijinaldi ama sol öne benzinli modelinki takılmış.İntercooler da sol ön tekerin önünde ve yanlış takılan davlumbazda hava ızgarası yok.Yani önden giren hava arkadan çıkmıyor.Iat'ye faydası olur diye değiştim.Davlumbaz orijinal ve daha önce sökülmemiş gibiydi ama anlam veremedim bi türlü.

Hazır solu değişmişken sağı da değiştim.Sis farının altına denk gelen yerlerde kırık vardı.

Yabancı forumlarda hep görüyordum tekerin arka tarafına denk gelen yerde toprak birikiyordu.Açınca gördüm ki bildiğin katman oluşmuş.

Tazyikli su ve ön yıkama şampuanıyla yıkadım.Daha sonra elimde var diye , normalde gerek yok ama Mum spreyle iç kısmı tamamen kapladım.
Davlumbaz plastiği küçük çok bir alanı kapatmıyor ama elimde bulunan malzemelerle hem plastiği hem arabanın kendisine yalıtım yaptım.
Üstüne pütür attım
Daha önce boyadığım disk ve kaliperi çinko spreyle boyayıp vernikledim.
Davlumbazları takmadan elimde olan çin işi seramik spreyle kapladım.











Daha ince işçilik yapabilirdim.Mesela paçalıkların vidalarının boyanması , jantlar sökülmüşken içinin seramik kaplanması vs ama lastikleri sök , boya , kurut vs uzun sürdü.Bir de bahçede gölge sürekli değişiyor , işin birazı gölgede birazı güneşte olduğundan beni çok yordu açıkçası.Artık bir sonraki sefere diyelim