Daha iyi kısımlara gelemedik, yarın full garaj günü yazdım kendime :) Baya bir yola sokarım gibi duruyor.Alıntı:
Ssamet Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Daha iyi kısımlara gelemedik, yarın full garaj günü yazdım kendime :) Baya bir yola sokarım gibi duruyor.Alıntı:
Ssamet Nickli Üyeden Alıntı
Yaptığınız işler çok güzel.Severek takip ediyorum.Her gün girip kontrol ediyorum yeni bir şeyler var mı acaba diyerek.Elinize sağlık
Teşekkür ederim, bu ara hayat biraz hızlı akıyor benim için garaja çok inemiyorum.Alıntı:
GurolKara Nickli Üyeden Alıntı
En güncel durum, araç çalışırken kontaktan çıkabilen ve kontak yuvasında sabit durmayan eski ve kablolarını her nekadar revize etsem de ekli olan kontağı yeniliyoruz.
Gelen anahtarlar ufak hoşuma gitti, kontak için en azından yedeğimiz de oldu bu sayede.
https://blogger.googleusercontent.co...013.10.33.jpeg
Bir de sinyaller aracı aldığımda hızlı hızlı yanıp sönüyordu, sigorta panelinde ELO marka elektromekanik bir flaşör rölesi olduğunu gördüm.
Bunu elektronik olan ile, yani çekilen akımdan bağımsız olarak yanacak bir röle ile değiştiriyorum.
Piyasada LED uyumlu olarak bilinen malzeme aslında.
Hem daha ufak hem de kablo kalabalığı olmayan bir şekle döndürüyorum.
Bu biraz uzun erimli bir iyileştirme süreci olacak gibi duruyor.
Morette düşünüyor musunuz? Yıllar önce internette 3dprint için çizim dosyasını indirmiştim bir gün lazım olur diye ama bulamadım, internetten de kalkmış bulsam size iletecektim. MK2 var ama işinize yaramaz o da.
Jantlar ile uyumlu olacağını düşünüyorum. Belki birde sparco paçalık ve reflekte cam filmi ile minik bir s1600 görüntüsü olurdu. KÖROĞLU Arh+ da yazardınız her çevirmede ruhsat yerine lisans sorarlardı :)
Alıntı:
OMTechJr. Nickli Üyeden Alıntı
Ben şuan sadece panjur aldım, morette çok sevilse de beni görsel olarak nedense mutlu etmiyor. Çok sevdiğim bir tarz değil.
:) bi kardeşim ısrarla jantları beyaz almamı istedi. Rallye spec olsun diye.
Sanırım şöyle,
https://thumbs.dreamstime.com/b/citr...-110303510.jpg
Hedefim olabildiğince oem bir görüntü sağlıklı yürüyen bir araç yapabilmek.
Sahibindende olan 205 rallye replikası sierra cosworth replikası vs gibi uçuk livery'ler giydirerek değil ama soft bir antrenman arabası gibi görünmesi güzel. Satarken de eskinin rallici kesimine hitap edecektir. Beyaz jant öneren arkadaşın kafasındayım ben de.
Ama OEM'i de tabiki ap ayrı, başka güzel. Zaman makinası diyorum bu arabalara. Kafanızdaki gibi olunca sizi 2005'e ışınlayacak.
nejat avcıda da vardı bunun kırmızı. araba kırmızıydı, kitcar dı, dolayısıyla da lakabı redkit'di. Anıları düşününce bile eskiye ışınladı :)
Arabaları hep aldım yaptım sattım süreç hep böyle devam etti, özellike son sattığım araçta ciddi bir zarar yazdım. Bu konudaki yaklaşımımı değiştirmeye çalışıyorum açıkçası, uygun fiyatlı söküp takabileceğim aftermarket ve çıkma olarak parçasını bulabileceğim, keyif verecek hafif ve görece güçlü bir araç bu sınıfta en rasyonel seçim olarak 106 gti ve vts oluyor.Alıntı:
OMTechJr. Nickli Üyeden Alıntı
Bütçeme göre en makul seçenek buydu, ha belki yaptıklarım ya da yapacaklarım ile maliyet baya yukarı çıkacak olsa da kafada soru işareti olmadan binebileceğim bir araç olacak diye umut ediyorum.
Zamanın güzel arabaları, bizdeki de fotolar aksini iddia etse de kupa şase podye ve motor olarak şuan iyi durumda.
Evet bir şeyleri tamamladığım gün oldu. 14.02.2026 günceli olsun.
Öncelikle amerikan park modülünü iptal etmişim ve tesisatı düzenlemiştim.
İstediğim zaman far içi park lambası yanacak istediğim zaman sinyal içindeki led yanıp amerikan park gibi çalışacak şekilde bir düzenek yaptım.
2 fara da 1 er tane anahtar bağladım bu amaçla, yukarıda yazdığım gibi çalışıyor.
Videosunu da çekmiştim ekleyeyim,
https://youtube.com/shorts/n5BqsMzyM...zWf59o82lTTi4L
Karanlıkta böyle görünüyor, gözün gördüğüne yakın bir foto.
https://blogger.googleusercontent.co...013.00.25.jpeg
Yukarıda masa üzerinde görünen flaşör rölesni monte ettim. Çalışması artık normale döndü sinyallerin. Normal araçlardaki gibi aralıklı şekilde yanıp sönüyor.
Bunun için elektronik röle kullandım belki birine lazım olur, led rölesi diye de geçiyor. Bunu da sigorta kutusunun araç zeminine bağlanan braketinin üstüne sabitledim.
Orj röle soketini kullandım sadece ek olarak şase almam gerekti.
https://blogger.googleusercontent.co....56%20(2).jpeg
Merkezi kilit modülünü de OBD soketinin olduğu yere gelişi güzel atmışlardı, onu da güzelce yine bu braketin altına monte ettim ve cırtla sabitledim.
https://blogger.googleusercontent.co....34%20(1).jpeg
Bunu yaparken modülün kendi soketini de sadeleştirdim kablo kalabalığından kurtardım.
Araç üzerinden söktüğüm hali bu şekildeydi.
https://blogger.googleusercontent.co....56%20(1).jpeg
sadeleştirdikten sonra.
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.55.jpeg
Araç kullanırken direksiyon en altta olunca çok hoşuma gidiyor. VTS de haliyle bir manuel ayar yok bu nokta da. Bana göre kötü olmayan direksiyon yüksekliğini 18mm kadar daha aşağı aldım. Şaseye sabitlenen 3 cıvata var 13mm anahtarla sökülen.
Ne zaman ne amaçla garaja geldiğini bilmediğim 3 cıvata ve 6 adet büyük somunu burada değerlendirdim.
Sökük hali,
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.53.jpeg
18mm aşağı doğru itecek olan büyük somunlar.
https://blogger.googleusercontent.co....39%20(2).jpeg
Sıktıktan sonra böyle oldu.
https://blogger.googleusercontent.co....39%20(1).jpeg
Gösterge ve altında işim bitti, parçalarını da boyadım vernikledim.
Biraz temizlenmiş halini paylaşayım.
https://blogger.googleusercontent.co....35%20(1).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.35.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.36.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.37.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.38.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.39.jpeg
Fotoğraflayamadığım alanda da airbag için turuncu kablolar vardı onları falan düzenledim. Şuan temiz ve sağlıklı bir şekle kavuştu.
Sırada klima panel içi ve oradaki tesisatın kalanınını düzeltmek var. Göstere revizyona gittiği için burayı bir süre toplamayacağım.
Tabi çeşitli talihsizlikler de yaşanmadı değil. Kontağı değiştirip marş denemesi yaparkan araba içinde yat kalk esnasında vitese geçirmişim.
Marş yapında garaj içinde motor arkadan çarpıp devirdik, artık bir ön camımız yok :( Neyse cana geleceğine mala gelsin. Hallederiz :)
https://blogger.googleusercontent.co...020.27.33.jpeg
En son böyle bırakıp çıktık, yarın devam.
https://blogger.googleusercontent.co....33%20(1).jpeg
Klima panelini boyayıp vernik atmamıştım, 1 tur daha boyadım ve mat vernikledim.
https://blogger.googleusercontent.co....02%20(1).jpeg
Bu gün boyanan ve verniklenen parçalar.
https://blogger.googleusercontent.co....02%20(2).jpeg
Boyayı ve parçayı ısıtmak boya kalitesini inanılmaz artırıyor. Soğuk hava da boya atacaklara tavsiyemdir mutlaka ısı tabancası ile ısıtın.
Yeni alma yenile :)
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.02.jpeg
Sağ tutamak boya öncesi.
https://blogger.googleusercontent.co....04%20(1).jpeg
Boya sonrası,
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.04.jpeg
1 kat mat siyah attığım hali,
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.03.jpeg
direksiyon altı boya öncesi
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.06.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....05%20(1).jpeg
Boya sonrası,
https://blogger.googleusercontent.co....04%20(3).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....04%20(2).jpeg
Boya aşaması, henüz ıslak daha.
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.05.jpeg
Gösterge çerçevesi boya öncesi,
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.07.jpeg
Boya sonrası,
https://blogger.googleusercontent.co....06%20(1).jpeg
Solmuştu bunlar hep, renk güzel kendine getirdi. Umarım vernik de dayanıklıdır.
https://blogger.googleusercontent.co....06%20(2).jpeg
Sürücü tarafı tutamak,
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.09.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....08%20(1).jpeg
Boya sonrası,
https://blogger.googleusercontent.co....07%20(1).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....07%20(2).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....08%20(2).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.08.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...020.28.10.jpeg
Böylece günü tamamladık. İşimiz hala çok ama bir kısmını tamamladık, garajı özlemişiz keyifli yorucu bir gün geçirdik güzel oldu.
Pazar hava iyi olunca dedim arbayı alayım artık dışarı. Dışarı alınca içini komple söktüm.
https://blogger.googleusercontent.co...021.40.09.jpeg
Bu arabanın fabrikasyon döşemelerini çok seviyorum ben, kapı tutamak kısımları çok kötü durumdaydı değişim gerekecek gibi düşünüyorum ama gerek kalmayacak buna.
Yıkama öncesi yılların kiri.
https://blogger.googleusercontent.co...021.40.04.jpeg
Atas vinet ile bunları güzelce yıkadım, ürün kir çıkarma konusunda gerçekten başarılı bence. Kapı kol çerçeveleri çıkmıyor, bunları üzerinde boyayacağım kuruduğunda.
https://blogger.googleusercontent.co....03%20(1).jpeg
Sanırım bu arabanın en uyuz yerleri boyalı kısımların yer yer boyasız kalması :) Neyseki kapı içinde yalıtım yok ben yapacağım.
Malzememiz hazır noiseoff denen ürünü aldık, bir miktar da bitüself var, bitene kadar kullanacağız hepsini.
https://blogger.googleusercontent.co....17%20(1).jpeg
Arabanın zemininde sağında solunda kauçukla kapalı olması gereken bir çok yer açık. Bu da her yerden toz toprak girmesi demek.
Bu sebeple zaten içi oldukça toz pislik içinde.
https://blogger.googleusercontent.co...021.40.17.jpeg
Direksiyonu garajda ne zamandır bekleyen bir kılıf ile deneme amaçlı kapladım, oradaki harcadığım zaman boşuna gitmiş oldu. Sökülüp güzel bir şekilde deri yapılacak.
Zeminde de üzeri folyolu sünger kullanmışlar. Üzerine de bir keçe atmışlar, en azından bir şeyleri denemişler ama çok da olmamış.
https://blogger.googleusercontent.co....04%20(1).jpeg
Bir kısım yalıtımı söktüm ama yapışkan kısımlar tam çıkmadı, spatula ile kazıdım, kalanı için bir etiket sökücü aldım gelsin bir tur deneme yapıcam amaç zemini tertemiz yapmak sonra yalıtım için adım atmak.
https://blogger.googleusercontent.co...021.40.03.jpeg
Buradan bakınca durum vahim :)
https://blogger.googleusercontent.co....07%20(3).jpeg
Bu parçaları da yıkadım kenara bıraktım.
https://blogger.googleusercontent.co....07%20(1).jpeg
Arka kısımdaki siyah plastik olan bagaj pandizotunu tutan yandaki parçaları falan mat siyah boyayıp takacağım.
Vites önü konsolu da mat siyah yapacağım, sonra oraya bir aydınlatma ekleyeceğim.
Tavanı da söküp sunroof altındaki kırık ayakları olan sabitleme somunlarını onaracağım.
Bir yandan elimdeki cooper S kaliperleri ile fren upgrader işini yapmaya çalışacağım. Direksiyon kutusu hidroli kaçırıyor araç altında oldukça yağ var, onu sökebilirsem revize ettireceğim, sökemez ise prof. destek alacağım.
Yapmak istediğim işler kafamdakinden bi tık öteye gitti açıkçası ama 1 kere yapalım 1 daha sökmeyelim modundayım. O yüzden bütçe müsade ettiği kadar düzgün yapmayı planlıyorum bu işlemleri.
Ha bir de can sıkan ayrı detay, araç bana tek anahtar ile geldi. Bu anahtar sadece kontağı çeviriyor. Kapıları ve bagajı açmıyor.
Akü bitse ya da modül bozulsa araca giremeyeceğiz, bu durum çok can sıkıcı oldu.
Eline emeğine sağlık, Anahtar konusunda kapıdaki kilit ve kontak kısmını söküp bir anahtarcıya götürsen tek anahtar olacak şekilde kilitleri düzenleyebilir. bilgin olsun
Tabandaki fabrikasyon ses yalıtımı en iyi kuru buz ile dondurup, sonrasında kırarak çıkarılıyor. Kuru buz temini tabi kolay olmayabilir. normal buz ile dene dilersen.
Bu çok güzel bir bilgi, 2 yerle görüştüm şimdi. Hazır araba da sökük kildi sökmek daha kolau olur gideyim baksın.Alıntı:
makif84 Nickli Üyeden Alıntı
mevcut yapışkanı sökmek için ekitke sökücü aldım. Ama dediğini de yapayım 2-3 tane dondurma kabını buz yapıp deneyeyim bakalım ne olacak.Alıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
Yok o şekilde olmaz, kuru buz almanız gerekir. kuru buz normal buza göre çok farklı.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
istersen giderken orjinal kontak ve anahtarını da götür ,eğer o onarılırsa kapı kilidini sökmeden çözer fazladan 1 anahtar yaptırırsın. Kilit oem kalmış olurAlıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
evet *78 dereceymiş kuru buz :D ben hangi hayal dünyasında yazdım acaba bunu, çok cahilce oldu bu postum.Alıntı:
BARR Nickli Üyeden Alıntı
Isıtarak kazıyacağız o vakit başka alternatif kalmıyor. Çıktığı kadar.
Kontak anahtarı + 1 kapı kilidini sökecüp götüreceğim. Şİfresini dizeriz gibi bir şey söyledi, sanırım barelin içindeki pimlerin sırasını değiştirecek ya da bunu revize edecek eldeki anahar ile aynı seviyeye getirecek. Söküp götürünce bakalım ne diyecek.Alıntı:
makif84 Nickli Üyeden Alıntı
40 yas boyle bısey ıste brom.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
hosgeldın aramıza :heyoo:
yakındır, ısemeye wc gıdıp yuzunu yıkayıp cıkarsın. sasırma :D ben sasırmadım :):)
Kolay gelsin, bunların sonunda yepyeni hissettirir eminim hem trim sesleri hem toz pislik kokusu gittikten sonra. Bir aydır benimkinin de içi söküktü elimi attığım her yeri tamir ederek boyayarak yeni klipslerle topladım araba çok sessiz güzel bir hal aldı kapı gergilerini de değiştirdim. Eksik vidalar klipsler yapıştırılmamış kırık trimler vb birçok yanlış çıkıyor söktükçe.
Direksiyonu kaplatmak yerine çıkma iyi durumda bir direksiyon da bulabilirsin sanıyorum, bence hem saxo hem 106nin plastik direksiyonlarinin hissi çok güzel hem de daha uygun olur belki şu an gerçek deri kaplatma maliyeti ne çıkıyor hiçbir fikrim yok gerçi. Bendekini deri kaplamışlar kalın oluyor, şu an 30cm momo kullanıyorum böyle de keyifli.
Yeni frenler kaç mm bilmiyorum ama büyük fren aracın gidişini çok kesebilirr bilgin olsun abi, üzerindeki ölçülerde bir çözüm de düşünebilirsin.
Hazır sökmüşken ön direklerin içinde ve bagaj fitilinin tavan tarafında içlerde paslanmalar var mı kontrol edebilirsin varsa tedavisini yaparsın çok ilerlemiş olacağını sanmam da.