Abi ds hayırlı olsun. Dediğin gibi yazın uğraşacak iş çıkarttın kendine kolay gelsin şimdiden
Oo hayırlı olsun
fransız iyidir ama davlumbazı görünce ow shit we are again oldum
güzel bakılmış bir arabaydı sende keyifle binersin
Köroğlu garaj iftiharla sunar. Maşallah kazasız belasız sürüşler
Youtube kanalım
https://www.youtube.com/c/DensWorkshop
Instagram sayfam
https://www.instagram.com/dens_workshop
hayırlı olsun alana da satanada. güzel araç. ama jantları yakıştıramadım ben. zaten değiştireceğim muhtemelen demişsin. güzel işler görürüz diye tahmin ediyorum takipteyiz.
Teşekkürler, eğleniriz işte ufak ufak.
Sorma Fatih, ben de davlumbazı görünce sinir oldum. Su tuttum 5 dk, kir pis gitmedi. Onları söküp bi basınçlı yıkamak lazım sanırım.
Eyvallah Deniz, sağ olasın. Eğlencelik işler işte.
Teşekkürler, jant işi zevk işi, üzerinde gelenler benim de tercih edeceğim bir jant değil. 8j de bana kalsa ds için oldukça geniş bir jant.
SLK yı verdikten sonra jant ve lastik işine bakacağız. Lastik dişleri güzel ama dot lar eski, RS ile benzer senaryo oldu.
Önce kafamdaki uygun maliyetli ve el emeği ile çözülecek kısımları haledeyim, yavaş yavaş ilerleyeceğiz.
Garajda 1 tane BT alıcı modül ve voltaj düşürücü vardı. Bunu arabaya takarım diye lehim vs işlerini hallettim.
Arabaya taktım çalışmadı, dışarıda test ettim ok idi. Bir şeyi yanlış yaptık sanırım.
Teybi sökünce ardındaki manzara yine şaşırtmadı açıkçası. Açmışken oraları bi düzelttim.
BT alınca bağlantısını el freni altındaki aux girişi ve 12v çakmaklıktan yapacağım. Bir daha teybi sökmek istemiyorum.
Teyp ve avaneleri,
Burada da piano black kısımlar kötü çıkmış, sonra temizledim.
Teypte RCA çıkışı olmayınca RCA dönüştürücü takmışlar, takarken klasik dola bırak yapıp geçmişler.
Hayata gözlerini yuman modül.
Coller dan çıkan boruların etrafında bi yağlanma vardı. Onları bi söktüm. Krom boru işleri gerçekten güzel olmuş, kaynaklar falan çok iyi.
Cooler dan çıkan ve kelebeğe giden boru yırtılmış. çap 50mm. Tesadüf elimde RS den kalan bir boru vardı, onu taktım diğerini kestim derken sistemi düzelttim.
Tabi öncesinde çıkan tüm parçaları güzelce yağdan arındırdım. Turbo milinde bir oynama yok, muhtemelen külbütör kapağından gelen yağ buharı bu duruma sebep oldu. Oraya bir catchcan yapmam lazım. Emme ve cooler hattı temiz olsun.
RS den kalan silikon hortum. Aracın üzerindekileri beğenmedim, bir daha yırtılana kadar kullanırız, sonrasında daha iyileri ile değiştiririz.
Temiz temiz takalım.
Sonra kaputta spot bir pasta cila denemesi yaptım, spot alan güzel cevap verdi uygulamaya. Demir tozu temizleyicimiz gelsin sonrasında boya koruma işine başlayacağım.
Aracın içinde çok bir iş yok, koltuk mekanizmasını nasıl bu kadar karışık yapabilmişler hayret ettim. Onu bi çözmem lazım.
Araca dair izlenimim:
İçi çok güzel, kadranı okunaklı, tasarımı çok beğendim, beyaz olmasını da sevdim.
Koltukları gerçekten rahat, Tavan yüksek (RS ve SLK ya göre) ferah hissettiriyor.
Aynalar tasarım kaynaklı olarak sürücüye yakın bunu sevmedim.
Ama aynaların gösterdiği alan gayet yeterli. Özellikle RS den sonra baya iyi.
Direksiyon tepkileri sürüşü törpülemiyor, itaatkar bir yapısı var, direksiyon biraz daha sert olsa daha iyi olabilirmiş.
Baskı balata değişirken daha sert bir baskı takılmış araca, kalkışlarda bronz varmış gibi bir titreme var bunu sevmedim.
Yarım debriyaj gidilmesi gereken yerlerde kabin içinde hoş olmayan vibrasyon oluyor.
Motor sesi içeriye tahmin ettiğimden daha az geliyor. Arka kısım yalıtımı zayıf, tipik fransız.
HR yaylar ile arka taraf çok sert olmuş, önler yine kabul edilebilir seviyede. Hoş basık araçtan aile arabası konforu beklememek lazım.
Konfor olarak RS ile SLK arasında bir yerde. İç tavanı siyah, krem olsa daha ferah hissederdim muhtemelen.
En güzel tarafı tabi ki tüketim. 2x 10+ lt tüketen arabadan sonra insanın yüzünü güldüren cinsten.
Konu KÖROĞLU tarafından (10-03-2024 Saat 16:56 ) değiştirilmiştir.
dokunuşlar başlamış. eline sağlık. tarzı olan bir araba. ama bu devirde arka frenleri kampana olan arabalar bana çok acayip geliyor. disk fren maliyeti bu kadar da farkettirmese gerek. elde kalan kampanaları varmışta bitirmek için mi kullanmışlar acaba.
6 ileri olsaymış ayıca çok daha güzel olurmuş fransızları anlamak gerçekten zor
92 hp lik araba std olarak. 1080 kg da ağırlığı var. 2010 model, belli ki yeterli durma mesafesini en ekonomik olarak bu sistem sağlamış.
SLK 98 model 4 tekeri de disk, RS 2005 model o da 4 teker disk.
Araba üretim süreci çok komplike bir süreç bu arabadan 100 bin tane üretince bi anda 200 bin disk, 200 bin kaliper 400 bin tane balata lazım oluyor.
Üretim maliyeti haliyle yukarı çıkıyor, e kıyasıya da rekabet çok. Bence de disk olsa daha güzel olurmuş.
Bu arada araba da ön frenler ds4 kaliper + diskleri olacak şekilde yenilenmiş, frenlemesinden ben baya memnun kaldım.
ooo hayirlara vesile olsun, cok cok guzel bir arac almissin Araci kullanacaksan arkalari diske cevirme projesi gelir mi
öyle işte.
Adamı borca sokma, komple dolu salıncak mı aldıracaksın komple adama
Hayırlı olsun, böyle bir şey gördüm, ilk defa gördüm, o yüzden tavsiye etsem mi bilemedim, OEM ama BBS Italy - China yazıyor
Just a moment...
Şu da çok güzel ama replikasını çok gördüm, içini görmedem almazdım
Just a moment...
Net bilgi: Gelmez Çok detaylı bir süreç o. Mehmet zaten ön frenleri yükseltmiş, gerçekten iyi de duruyor araba. Fantazi olur. Oraya aktarılacak kaynağı başka yerlere aktarırız Yalıtım yaparız mesela arkası çok gürültülü tipik bir fransız
Eyvallah Sabah ESP arızası ile ilk marşı yaptık. Çıktım yola araba 2k devri geçmiyor. Neyse geldim eve obd yi aldım,arıza kodu yok.
Aküyü söktüm taktım esp düzeldi. Bu sefer de basınç yok, 0.7 bar peak yapıyor.
İst dan 1.5 bar çatır çatır gelen araba şuan tospa gibi gidiyor
Dün soketleri temizlemiştim sanırım oralarda bir şeyler yaşandı.
Öğlen bi servise uğruycam plakalık almaya o ara denk getirisem lexiaya bağlatırım.
İlk jant çok güzelmiş.
Ben de şunu beğendim çok, rakam da çok güzel. Ama jant işi SLK gidene kadar bekleyecek, fazla açıldık bu ara
Just a moment...
Hayırlı uğurlu olsun abi Medusa DS3 vardı bu da Medine DS3
Plaka fontları biraz göz tırmalıyor, yeni bir plaka bastırılsa güzel olur Kazasız belasız sürüşler.
dolu dolu arabaya bile yapıcak birşeyler buluyorsun ya pess
ne yalan söyleyeyim suv almanı istemiyordum.Allah gönlüne göre demiyeyimde,gönlüme göre verdi.uuuuaaa
kazasız,cezasız,sorunsuz gazlamalar kardeşim
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
kampanalar, arkasi cok gorunen jantlarda sanki hic fren yokmus goruntusu veriyor, oldum olasi sevemedim o goruntuyu. Hatta veletken kampana gordugumde fren yok zannederdim. Hatta 4 teker kampana araba gordugumde babama "baba bu arabada neden fren yok" diye sordugumu hatirliyorum Neyse, her zaman gonulden gecenler olmuyor, ya da mantikli olmuyor diyeyim
Alper'in ilk attigi jantlar gercekten hosmus. Ben ki yonlu jant sevmem, bunlari begendim gercekten.
Kaan senin attigin jantlar da cok guzel. Aracin ustunde de bence cok guzel durur. At fava bekle, SLK satilinca hala duruyor olur belki C3 XTR jantlarina benzettim, ama degil. Hangi aracin jantiydi acaba bunlar?
öyle işte.
Şuan hissedilen = Çalışıyorsa kurcalama Arka kısmın fren bakımı da yeni bu arada. Merkezleri balataları falan değişmiş, Tas'ı da torna yapılmış.
Mekanik bakım için yağ / filtre aldım. Astra H lip aldım ama çok alçak olacak gibi geliyor bakalım takınca göreceğiz.
Sabahki basınç kaybı kendi kendine düzeldi. Gittim servisten citroen plakalıkları aldım, sahibine söz verdim zira üzerindeki plakalıkları geri göndereceğim.
Sonrasına bakıcaz. Birader den galeri açalım teklifi geldi, fena fikir değil gibi 4 araç var şuan. Başlangıç için sanırım iş görür. Sıcak bakıyorum
Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 konuk)