Printable View
Runflat ten vazgeçinde 19inc kombin bile arabayı daha yumuşak ve net yapmaya yetiyor gerçekten.
Yumuşaklık bir yana yol tutuşta çok artıyor o hissettiğin netlik geliyor araca.
Sportif sürüş isteyen birisi aracına Runflat takmamalı bence. Ben 18 de Runflat'ten pzero lara geçince sanki süspansiyon sistemini değişmişim gibi farketmişti.
Bu arada Frankfurt güzel durmuş. Renk gunmetal da siyah arabada güzel durmuş hiç boğmamış.
Sadece jantların rengi çok koyu bence
ben silver renk jant hiç sevmiyorum, mutlaka gunmetal ya da daha koyusunu arıyor açıkçası gözüm.Alıntı:
calamityeas Nickli Üyeden Alıntı
ayın 18'inde araba seramik uygulamasına girecek, bir nebze daha koyulaşacağı için , jant daha açık durur :))
bir de jantlar şu an pis ve lastik parlatıcı sürülmemiş durumda.
Haftasonu detaylı bir yıkayınca kendine gelecektir .
Kazasız çiziksiz güzel günlerde eskit çabuk hallettin jant işini :D
saygılar
Volkan hayırlı olsun,
Jant ve rengi geçmişte çok kullanılsa dahi güzel olmuş beğendim.
Kızma ama (hep eleştiri yapıyorum:)) ön yanak arkaya göre daha kalın profilden daha kalın görünüyor. Biz bu görüntüyü genelde arka olsun isteriz.
Spacer ile lastikler çamurluklara yakınlaşır muhtemel. Sanırım arka jantın geniş olması hesapları biraz karıştırmış. Lastik kavun görüntüsü almış.
yok niye kızayım..Alıntı:
Diyadin Nickli Üyeden Alıntı
CCZ'de de aynı kombinasyonu kullandım kimsenin dikkatini bile çekmedi ama siyahta daha çok göz önüne çıktı.
sebebini de yazdım aslında.
245 35 19 / 275 30 19 , yandan ikisi de çok ince gözüküyor ve doldurmuyor. Üstelik 275 tabanla araba zaten ölüyor, performans çok belirgin şekilde düşerken yakıt tüketimi de artıyor.
245 40 19 / 275 35 19 dolu dolu duran, m6 'nın jant lastik ölçüsü, o doluluğu sağlayabilecek şekilde , 275 taban kullanmadan ne kullanırım dersen 255 35 19 dışında seçenek yok. 255 40 19 olmuyor, sürtme garantili. 9,5 genişlikte 255 mecburen biraz strech oluyor ama araba yanından geçtiğinde o ne öyle kavun gibi duruyor dediğin bir duruşu olmuyor.
önde 245 40 19 çok çok dolu durduğu için arka ince gözüküyor. 12mm spacer'ı MGD spacerdan sipariş ettim bugün, yarın ulaşır , ctesi takarım. O zaman bir nebze eşitleyecektir, CCZ 'de aynı ölçülerde tek yorum gelmemişti :)) benim için en mutlu setup buydu, bundan devam ettim yine
maşallah çok güzel olmuş jantlar :) spacerden sonra daha yakısıklı duracaktır. kazasız belasız
Mgd spacerdan 12mm arka spacerlar bayram öncesi hızla ulaştı, hemen taktırdım.
Aslında 10mm istiyordum ancak mgd mert abi işin tekniğini ve 10mm yaptığım durumda traşlanacak yerleri anlatınca mecbur 12mm yaptım.
Aslında 12mm ile de tam istediğim görüntüye ulaştım:) sürtme yok çok şükür, eğer olursa önce hafif negatif kamber denenebilir, baktım yine sürtüyor, çamurlukları 2mm açtırdığım durumda sıfıra sıfır oluyor, konu kapanıyor. Ancak mevcut durumda bunlar epey düşük olasılıklar.
Yürüyen setupı şimdi bitirdiğim için bir rot ayarına gireceğim, son durum orada belli olur.
Arka lastik daha ortaya çıktığı için ilk baştaki ön arka çap farkı göze batmaz hale geldi.
Görselleri bırakalım:)
https://i.hizliresim.com/k7fojrr.jpeg
https://i.hizliresim.com/cd8h2w3.jpeg
https://i.hizliresim.com/3qdsfb6.jpeg
https://i.hizliresim.com/84ji5ah.jpeg
Before-after fotolar;
https://i.hizliresim.com/qnpwija.jpeg
https://i.hizliresim.com/kiforje.jpeg
https://i.hizliresim.com/s76m0gs.jpeg
Arabayı yıkayıp, lastikleri jantları detaylı temizledikten sonra bir kaç kare;
https://i.hizliresim.com/cjgtify.jpeg
https://i.hizliresim.com/53zbmop.jpeg
https://i.hizliresim.com/27ox5ck.jpeg
https://i.hizliresim.com/ma6z6d2.jpeg
Jant rengi burada daha net belli olmuş;
https://i.hizliresim.com/m0tfxcy.jpeg
https://i.hizliresim.com/tcjlh29.jpeg
https://i.hizliresim.com/dh7y0uk.jpeg
https://i.hizliresim.com/dbi661j.jpeg
Bugün arabayı teslim alalı tam 1 ay oldu, 1 aylık emeğin sonucu ( bu süreçte yanımda olan @Deniz. hakkı ödenmez, iyi ki varsın brocum)
https://i.hizliresim.com/impv3kf.jpeg
çok güzel olmuş emeğine sağlık.
run flat olmayan lastikle olası sıkıntıda ne yapmayı düşünüyorsunuz? mini stepne veya tamir kiti mi?
bende run folat olmayan lastik almayı düşünüyorum ama kafamı patladığında ne yapacam sorunu daha çok kurcalıyor.
Bu 2007den bu yana 15. Aracım, 25. Jant takımım.Alıntı:
janet Nickli Üyeden Alıntı
15 yılda sadece 1 kere lastiğe çivi girdiği için indi, başka bir lastil inme macerası yaşamadım. Bu sebeple rft çıkartırken konu olarak bile düşünmedim kafamda.
Tamir kiti atıp devam edeceğim.
Dun Cadde’de arkadasimin oha E60’a bak demesiyle denk geldik kendisiyle. Canlisi cok cok daha iddiali. :) Gule gule kullanin.
Bu 2007den bu yana 15. Aracım, 25. Jant takımım.Alıntı:
janet Nickli Üyeden Alıntı
15 yılda sadece 1 kere lastiğe çivi girdiği için indi, başka bir lastil inme macerası yaşamadım. Bu sebeple rft çıkartırken konu olarak bile düşünmedim kafamda.
Tamir kiti atıp devam edeceğim.
Bu araba güzel parlamayı hak ediyor diyerek , arkadaşımın daha önce seramik yaptırdığı bir yerde pasta ve seramik uygulaması yaptırdım. İşçilikten 8/10 memnun kaldım, ne marka seramik kullanıyorlar sormadım bile, açıkçası pek umrumda da değil çünkü ben eski düzen waxla uğraşmayı seven biriyim, seramik etkisini yitirdikçe waxlamaya başlarım:) ne kadar kalacağı çok mühim değil o yüzden, alt yüzey çiziksiz olsun gerisi kolay.
Gelelim fotolara;
https://i.hizliresim.com/mtfh3tm.jpeg
https://i.hizliresim.com/diln0q9.jpeg
https://i.hizliresim.com/aypv1x7.jpeg
https://i.hizliresim.com/rdcv02d.jpeg
https://i.hizliresim.com/krchio3.jpeg
https://i.hizliresim.com/8o3zizv.jpeg
kozmetik kısımda direksiyon kaldı, ya M sport direksiyon alacağım, ya da bu direksiyonu önceki e60 ve f30 da olduğu gibi el kısımları delikli deri olacak şekilde kaplatacağım. Direksiyon derisinde gram aşınma olmadığı için eldeki direksiyonu iyi fiyata satıp, yıkık m sport direksiyon alıp , trimlerini güzelce boyayıp istediğim şekilde kaplatıp takmak daha mantıklı geliyor şimdilik.
Kozmetik bittikten sonra ilk iş ZF 'de şanzıman yağı değiştirmek olacak. 120.000 km'de normalde değişmesi gerekiyor, ustalar ömürlük dediği için kimse değiştirmiyor, eski e60'ımda 189.000 km de değiştirdiğimde filtresinde biriken çamuru zifti gözlerimle görünce , bu e60da tam hak ettiği kilometrede değiştirmenin uzun ömür açısından iyi olacağını düşünüyorum.
Henüz zincir sesi vb gibi alametler yok, ancak şubat mart gibi prim döneminde bu sefer yetkilide zincir değiştirmeyi düşünüyorum. Böylece kilometre ve bakım olarak piyasada emsali olmayacak frankestein'ı yaratmış olacağım :)
hızlıca ilerliyoruz bakalım :)
Batmobil misin be
Burası çokomelli. Kurumsal müdürden E60 :cool::cool:Alıntı:
wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
BARR Nickli Üyeden Alıntı
biz elimizde para olup da gt1449 takamıyoruz tek seferde premium yavrukurt, bekliyoruz ki toplu para gelsin de büyük işleri öyle halledelim.
Maşallah koca oğlana.Bende yaptırdım ancak arabayı henüz alamadım :) Perşembe günü zevkini yaşıyor olacağım.
Yetkili serviste zincir ücreti sağlam çıkacaktır.Dilerseniz Gül-al patronu Erhan bey'den o dönemde fiyat isteyebilirim.
Alıntı:
BARR Nickli Üyeden Alıntı
biz elimizde para olup da gt1449 takamıyoruz tek seferde premium yavrukurt, bekliyoruz ki toplu para gelsin de büyük işleri öyle halledelim.
Tabiki,seve seve :) Haberleşiyor oluruz.Alıntı:
wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah abi son hali çok şık olmuş, nazar değmesin.
Seramik için fiyat ve yer bilgisini özelden iletebilir misin abi ben de bu aralar yaptırmayı düşünüyorum seçenek olsun
Frankfurt çok severim E60ın en iyi jantı bence de.
Güle güle kullan, harika olmuş :)
iç mekanın olmazsa olmazı spor pedallar da geldi , takması 5 dakika bile sürmedi:)
https://i.hizliresim.com/3lg3vqh.jpeg
Pedalsız;
https://i.hizliresim.com/j983o1o.jpeg
Son durum;
https://i.hizliresim.com/4ff4dig.jpeg
Kadran, recaro ve spor pedallar birleşince içerideki imam spec e60 havası tamamen ortadan kalktı.
Uzun vadede sıkılırsam tavanı içten siyah kaplatabilirim sportiflik hissi artması için , ama önce mekanik kısma geçelim artık.
Şanzıman yağı değişmeli! :)
benim için frankfurt son seçenekti aslında , gunmetal jant sevdiğim için, renk ve fiyat mantıklı olunca frankfurt aldım. Aldıktan sonra da çok sevdim açıkçası , kolların keskin şekilde içe kıvrıldığı yer araba giderken çok güzel gözüküyormuş dışarıdan :)Alıntı:
Dragger Nickli Üyeden Alıntı
masallah çok güzel duruyor,sıyahta parlak çok baska duruyor jantlarda karıka olmuş. on tampondan plakalık mı eksik yoksa banamı öyle geldi sanki plaka dua değil gibi
eski ön tamponda da plaka altlığı olmadığı için m5 tamponu takarken aktaramadık.Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Sonradan almayı düşündüm ama onu da alıp boya vernik vs uğraşmam gerekiyor , aşırı bir fark yaratmayacağı için pek uğraşmadım.
çok canımın sıkıldığı bir ara yapabilirim :)
Sen kapı eşiklerinide halledersin gibime geliyor.:)
eski ön tamponda da plaka altlığı olmadığı için m5 tamponu takarken aktaramadık.Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Sonradan almayı düşündüm ama onu da alıp boya vernik vs uğraşmam gerekiyor , aşırı bir fark yaratmayacağı için pek uğraşmadım.
çok canımın sıkıldığı bir ara yapabilirim :)
Seramikten 6 gün sonra yıkadım, çok derin bir siyah oldu, işçilik kusurları olmasına rağmen araba sıfır gibi gözüküyor.
https://i.hizliresim.com/myrgeed.jpeg
https://i.hizliresim.com/8ku8ebv.jpeg
https://i.hizliresim.com/qruhjrx.jpeg
https://i.hizliresim.com/2n5rt7c.jpeg
kapalı parktaki yansımalar şahane
maaşallah
Tam sana yakışır bir görüntüde oldu Volkanım ellerinize sağlık.
buralar fazla sessiz..
:):):)
neler oluyor acaba?
:):):)
valla bir şey yok açıkçası.Alıntı:
8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı
bir tek sol z rot ve sol viraj demir lastiği aldım. hafif bir gıcırtı geliyordu arabayı aldığımdan beri kasislerde, amortisör takozudur diyip onu da sıfırlamıştım konileri takarken , ses geçmedi. Geriye sadece viraj demir lastiği ve z rotu kaldı, onları da sıfırlayacağım :)
sonrasında rot ayarı yaparım haftaya falan.
sırayla şanzıman yağı değişimi.
Şubat - mart zincir değişimi.
Diğer aklıma gelenler çok fantazik işler, boş paralar , o yüzden bir şey yapmıyorum :)
Volkancım M5 alt takım ve yürüyen düşünür müsün çok temiz çıkma buldum.
:) uymaz :)Alıntı:
BARR Nickli Üyeden Alıntı
Ön sol viraj demiri lastiğinin ses yapmasından dolayı sağ sol ikisini de değiştirip epeyce bir yol yaptıktan sonra SGS otomotivde Rot ve Balans ayarımı yaptırdım.
https://i.hizliresim.com/7updpl1.jpeg
https://i.hizliresim.com/etl4xwy.jpeg
Aşırı memnun kaldım, ortamın temizliği , ustaların bilgisi, seni sonuna kadar dinleyip , sana göstererek ve fikirlerini sorarak rot ayarını yapması, balans yapıldıktan sonra bijonların doğru sırayla ve doğru torkla sıkılması, her şey kusursuzdu.
Yalnız burada bilenlerin fikirlerine ihtiyacım olan bir soru var ;
Sırasıyla gidecek olursak;
18" jant lastik kombinasyonunda iken hiç bir hız aralığında, hızlanma ya da frenleme esnasında titreşim, direksiyon sallaması yoktu.
19" lara geçtiğimde jantların göbekleri 74.1 mm , porya 72.6mm olmuş oldu ve metal bilezik takıldı.
19" lara geçtikten sonra balans ayarından önce SADECE 90-100 km hız aralığında kendini belli eden belli belirsiz bir direksiyon sallaması vardı. Konsolda, kol dayamada, gövdede titreşim olmuyordu.
Bunu söyledim ve ön iki lastik balans ayarı yapıldı, şimdi hiç bir hız aralığında titreşim sallama vb yok ANCAK 140-110 arası SADECE frenlemede aynı direksiyon sallaması ortaya çıktı.
Gerçi SGS 'deki takan usta söylemişti, eğer hala titreşim olursa, bu jantın gövdesindeki bilezikleri çıkartıp , tornacıda jant göbeğini açtırıp ona uygun şekilde tekrar bilezik yaptır demişti. Şimdi biraz kalın olması için plastik bilezik sipariş verdim, içine ince teflon bant dönüp sıkı sıkıya takacağım. Jantın orjinaline müdahele etmek istemiyorum.
Arkalarla ilgili bişey olması imkansız çünkü arka spacerları MGD mert abi, direkt olarak spacerın dudağını bilezik kullanmadan takacağım şekilde 74.1 olarak üretti. Tam olarak bu sebeple de yüksek hızlarda 140-150 araba ip gibi ilerliyor , arkalar kusursuz.
Yapmamı önereceğiniz bir şey var ise, önerilere açığım.
Güncel 1-2 pozla taçlandıralım;
https://i.hizliresim.com/dmdwfoe.jpeg
https://i.hizliresim.com/59zwf9a.jpeg
https://i.hizliresim.com/bs85bvn.jpeg
https://i.hizliresim.com/a4a3jem.jpeg
https://i.hizliresim.com/tjxpxnj.jpeg
ben de olsam iki sütun arası garantili park alanını tercih ederdim :):):)
komşu arabaların kapılarından muhafaza :):):)
dünyadan uzak , deryaya yakın :):):):)
maaşallah
Bende benzer durum yaşayıp metalden sert plastik bileziğe geçtiğimde sorun çözülmüştü.
Araba sanırım Civic vti'dı ya da farklı bir arabaydı hatırlamıyorum çok uzun geçti üzerinden. Araçtan araca fark edebilir ama sert plastik bilezik denemekte fayda var.
senin tecrübende de sadece frende ortaya çıkıyordu değil mi bu durum.Alıntı:
XoR Nickli Üyeden Alıntı
yani kafamı karıştıran şey , 18" setupta yoktu, 19" balans yaptırmadan önce yoktu fren esnasında titreşim, balanstan sonra araba ip gibi gider hale geldi ama bu sefer frende titreşim başladı.
Diskler mi yamuldu, balataya mı bişey oldu onu anlayamadım, öncelikli olarak janttaki boşluğu almaya yöneldim.
Her frende mi var ısınınca arka arkaya basınca mı yapıyor?Alıntı:
wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
Genelde o durum yan sanayi disklerden olur, disklerin orjinal mi?
Bilezikte de bence metal bilezik her zaman daha iyidir, tabiki kalitesi vs de önemli.