İstisnasız her sene kullandığım araca vuruyorlar, bu yılı da boş geçmedik hamdolsun
Şükür çok ciddi bir şey yok. Ama aracımın yüzde 90'ı geçişi tamamlamışken aracın bitmesine 20 cm kala bu darbeyi almak, üstüne bir de sağdan gelen haklıdır denilerek komisyonun beni hatalı bulmasıyla cüzdana 2 rot kolu, dodik, arka porya ve tampon boyası girmesi sinirlerimi hayli yıprattı.
Üstüne kullandığım şirket aracının da ön camı çatladı; bir garabetlik var çözemedim ama maşallah diyen çeyrek altın bulsun
Tekrar motive olmak için bu işlemler yapılırken; R56 JCW 4 piston kaliper, Febi Bilstein 316 mm diskler, HEL r53 to r56 dönüşüm çelik fren hortumları ve textar balatalardan oluşturup, uğruna 40 kg bagaj satın alıp, sürükleye sürükleye getirdiğim fren setini de taktırmış bulundum.
Tekrar paralanınca inşallah, bir açalım tam açalım sırasındakiler:
-Kompresör yağı ve contaları değişimi, vesileyle 13% KAVS kasnak takılması
-Devirdaim, taşırma kabı, termostat ve termostat yuvası gibi ilerde sorun açmaya meyilli parçaların değişimi (Taşırma kabını ve termostat yuvasını tavsiyeler üzere aliminyum aldım)
-Orjinal bulabilirsem BCR8ES (13% kasnaktan ötürü tavsiye)
-Kaçırma yapan direksiyon hidrolik boruları değişimi
-Jant göbeği tırnağı kırık yerine mecbur 4 jant göbeği (63 dış 57 iç ölçüsünde elinde varsa hediye kabul edilir
)