bugun emnıyet kemerleriyle ugrasıyorum hem temızlık hemde switch için topladım halada calısıyorum ilk kemer bitti hemen bi heyecanla gittim arabaya ve denedım calıstıgını gorunde diğerinide yapıyorum su anda tabı calısırkenkı fotosunu cekmedım cunku karanlık ama ayak ve bagaj için yaptıgım ledlerın fotosunu cektım gündüz söktüğüm direksiyon ve silgec-sinyal kollarını temızliyorum en alt kademe yani zamanlı olan calısmıyordu yarında calısmazsa röleyi değistirecem
bagaj ledleri
ledler suan kötü görünebilir ama torpıdo ve aksamını takınca güzel duracağını tahmin ediyorum
yavas yavas temizlenmeye basladı
bugun kemerleri test ettim ve ıstedıgım gıbı calısınca topladım kenara koydum ve tesısatını sıfır yaptım sonra kolları test ettim ve rölenin bozuk oldugunu anladım yarın yeni röle alacam ondan sonra elektrikle işimiz bitiyor birkaç işlem sonrası toplamaya baslayacam ortalıgı toplarken elımde kablo kaldıgını gordum ne yapsam derken far yıkama yapayım dedım sonra bunu cam suyu koluna baglamak ıstemedım ayrı bır tusta ıstemıyordum bende sis tusumun 2 ci kademesi yanı ön sisler bostu önde sis olmadıgı için ve koymayacagımdan buraya bagladım test ettim calısiyordu artık yenı bır depo ve motor alıp montajını yapacam
herseyı soktum sılecek motorunu sokmedım demeyim diye aldım elime basladım temizliğe gercekten cok kırlıydı ıyı calısıyormus dedım temizledikten sonra begenmedıgım kabloları yenıledım lehımledım sonra ıcını actım temızledım yagladım ve gerı topladım arka silecekte son zamanlar bı garıplık vardı kontagı cevırdıgım gıbı calısıyordu bende uclarını cıkarmıstım hazır sıleceklere dalmısken arka sılecegın tesısatına baktım kopukluk yok sılgec kolları yenı temızledım bı sorunu yoktu kabloları takıp ettım sıgorta kutusunda rolesını cıkardım ıcını actım oksıtlenmıstı tamızlesem olurdu bıraz lehım vs ama bu kadar yeter dedım gıttım yenısını aldım eskıden 1 tur atan sılecek sımdı 3 tur atıyor ve tam yerıne gelıyor
[img][/img]
sökmeye devam ediyorum son zamanlarda arac sehır ıcı kullanımda havalandırmayı acınca sıcacık oluyordu ama uzun yolda sankı on cam yok gıbıydı ve hararete bakınca ilk ceyrekte oluyordu bende hazır musluk petek degıstırıyorken termostatıda degıstıreyım dedım ve basladım sokmeye 80' lık termostat aldım behr marka ve son 1 haftadır araba 2-3 kere ısıtmada calısıyordu bujılerın degısme zamanı geldı dedım ve bı takım bujı aldım bunları yaparken ellerım buyuk oldugu ıcın kucuk yerlere gırerken paramparca oldu kesıldı
bıraz temızledıgım halı resmen ustunde bı katman daha vardı ozellıkle hortumun gırdıgı yerı temızledım
su gordugunuz anahtar olmasa ben kesın kırardım 2 cı sıradakı bujıyı anahtarı sokuyorum asagıda kalıyor engel olan herseyı sokmeme ragmen elım gırmıyordu takı bunu gorene kadar saol dede
ve ne zamandır benı sınırlendıren gaz pedalının saga sola oynamasıydı yeter dedım mekanızmaya bakınca usttekı parcanın olmadıgını gordum aynısından bulamayıncada ona benzer parca aldım ve kesmeye bıcmeye basladım bıttıgınde foto cekmedım ama tam ıstedıgım gıbı oldu bıde yenı sekman aldım oynama kalmadı
bugun bayagı iş yaptım ellerim yine kesildi özellikle kalorifer mekanızmasını tellerını takarken parmalarım koptu dedim ama neler yaptıgımı görünce agrı kalmadı
ilk iş ses yalıtımını yaptım motor duvarından stop duvarına kadar
taban halılarını yerleştirdim
yeni peteki taktım
kazanı montajladım tesısatını vs
musluk degıstırdım
kazan mekanızmasını konsoldakı parcayı montajlayıp test ettim
el freni ve emniyet kemeri tesisatını yerleştirdim
tesisatı kendi yerine montajladım
kabloları vs yerlerıne cektim
arka taraf tavan tutacaklarını (adını bılmıyorum ) montajladım
temızledıgım plaka lambalarını montajaldım
arka su deposu ve tesisatını test ettim montajladım patlakmı dıye baktım
kontak plastiğinı taktım hattı yerinden gecirdim
yarın temizlik yapıp torpidoyu takmayı planlıyorum ön tarafı bitirip arkaya gecerim daha arka tarafın elektrık tesısatına ceki düzen vermedim
yeni musluk
yeni petek yerinde
el freni ve emnıyet kemerleri tesisatı
arka cam deposu ve tamır ettıgım parca
gaz pedalının son halı artık saga sola oynamayacak
direksiyon plastigi
motor ve ızgarası
mutlu son
eline koluna sağlık güzel ilerliyor.keşke zamanım olsada bende ilgilenebilse aracımla
CEE 87 CORSA C https://r.resimlink.com/H3JFn.png
CAZ83 http://i.hizliresim.com/Mo5XR2.png
RR183 EG CİVİC https://r.resimlink.com/Zr6xZ.png
Valla serhat abi klasik türk lafı olacak biraz ama severek takip ediyoruz , Nasip olursa bende bir makul golf 1 bulursam, alıp yapmayı planlıyorum, Ki benim gözüm bizim kerem abinin golfünde (İşin spoiler kısmı o aracın kerem abiden önceki sahiplerinden biri biziz benim bütün çocukluğum golf1'de geçti desem yalan olmaz) ama nasip kısmet diyelim allah sabır ve kolaylık versin.
bu aksam bos durmadım gostergeyı tamır ettım ama bu sefer elektronık degıl hep dıyordum mk1 kullanıcılarına nasıl kırıyorsunuz dıye sonunda bende kırdım hep yuksek suratten hazır acmısken devır saatı koymak ıstedım ama kıme sorduysam hep ucuk rakam verdıler altı ustu 5-6k lık dızel devır saatı gercı bendekı sans muaynede sıkıntı cıkarırlar dıye orj topladım
burda alt kısımlarını kıbrıt kutusu ve bant yardımıyla esıt hızaya getırıp yapıstırdım yamuk vs olmasın dıye
Serhat abi bişey sorucam şimdi genelde benim bildiğim ruhsata işli motor dışında muayneden orjinal olmayan parçalar geçmiyor diye biliyorum peki bu air'li araçlar muayneden nasıl geçiyor her muayne zamanı sürekli değiştirilmesi lazım diye biliyorum ama ?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)