Maşallah güzelmiş. Yalnız tüm dünya buna kutu içi filtre koyuyor. Biraz araştırın, en iyi sonucu verenin o olduğunu göreceksiniz :)
Printable View
Maşallah güzelmiş. Yalnız tüm dünya buna kutu içi filtre koyuyor. Biraz araştırın, en iyi sonucu verenin o olduğunu göreceksiniz :)
biliyorum abii ben aldgımda flitre kaagım yoktu jsv dye dadk flitre vardı ondqn kurtulldum şimdlikk ısı izelasyonu ile biraz çözücem o işiii mevburr:)Alıntı:
ukku Nickli Üyeden Alıntı
düüşükkk :(Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
farlarla kendine gelmiş maşallah:)
eyvallah öle olduuu sök sök dediinizz söktüm yavaş yavaşş kendine geliyo yay amortörlerden sonra süspansiyon harika oldu:) ::)Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
http://img819.imageshack.us/img819/4535/07072011093.jpg
Uploaded with ImageShack.ushttp://img534.imageshack.us/img534/7615/07072011099.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/2281/07072011100.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/2086/mod215.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/8954/mod213.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img834.imageshack.us/img834/520/mod21.jpg
Uploaded with ImageShack.us
maşallah maşallah cok iyi gidiyor...
eyvallah:) yavaş yavaş oluyo bişiiler:)Alıntı:
turboALİ Nickli Üyeden Alıntı
emme gaz kelebeği kabak filan port polish düşünmüyor musunuz??
kapagı söktürmem :) kelebek polish etkisi ne olurkii:)Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
emme manifolduyla gaz kelebeği port polishin etkisi sana 2 boy rahat olur :)
sitede örnekleri de mevcut bu arada..
Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
sen mii yapıyosun bu plishii işini:)
yok hayır ben yapmıyorum, ama tanıdığım sağolsun çokta yardımcı oldu bana, bütün site de bilir zaten, herkesin imzasında görürsün ppr motorsport diye :) kaliteyi ucuza almak derler ya öyle bi verim alıyorsun işte :D
ayrıca polish değil, portları genişletiyorsun öyle parlat sonra koy gitsin değil yani :)
iyi bakalım bi araştralımm:) güç vericeksee yapılablirr:)Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
kesinlikle tavsiye ederim;)
yapanlara filan danışın zaten sizde anlarsınız ne demek istediğimi daha iyi.
emme portları ve kelebek genısletme olayını b arkadasımızın cupra2 sıne yaptı kaan (ppr motorsport),dynoya sokmadık ama oncesınde denedıgı arabayı 2 boy gecıyorken net 5 boya cıktı.tavsıye ederım abf ıcın
ben 3-4 boy alırsın dicektim demedim sonra abartıyo olur diye farkı yaptırırsa kendi görsün diye :)
Önce atmosferik sonrada turbo Abf yalamış yutmuş biri olarak söyleyim kapak işi birazcık riskli. Abf kapağı hassastır. Yanlış kombinasyona mahal vermez çatırt edebilir. Ama ayarında polish arkadaşlarında dediği gibi +3 boy getirir. Atmosferikte yapılcaklar zaten belli başlı şeylerdir.Önceki sayfalara bakamadım ama 10 mm buji kabloları, iridium buji ve ayarlanabilir 2.5 bar regülatör bile güzel verim verir. Zaten Chip, Headers ve ayarlı kasnakta girersen (Abf'lerde avans kasnaktan 8-12 derece arttırılabiliyor) sanırım işini görecektir. Bu arada Abf GTI'lar fabrikada 201 hp tasarlandı fakat emisyon ve güvenlik şartlarından dolayı 150 hpye çekildi. Bu farkın en büyük sebebi ise conta ve enjektörler. Daha fazla modifiyeye girmem dersen yukardakiler kafi, girerim dersen iş belli :) Maşallah çok güzel ama mk3ünüz.
:) güzel sonuçlar ben öle roll filan yapan biri diilim aracımın saglıgı ilk sırada benim ama zararlı olıcagını düşnüyrumm abf ye güveniyorum:) ppr yi ziyaret edicezz anlaşılan:)Alıntı:
kurtbil Nickli Üyeden Alıntı
roll yapma canım sen,bız dyno yapamadık farkını roll ıle olctuk ama anlıcagın yaptırman gereken b işlem :)Alıntı:
5ani5 mk3 Nickli Üyeden Alıntı
kapak işine bende girmeyi düşünmyorum polis için kapagı sökmem:) gaz kelebegi ve emme man. ilk etapda bi yaptralım o zman yavaş yavaş digerlerine geçerizzz... bana 175 180 hp ler bile kafi gelirr :) ben daha abf yi yeni tanıyorumm ögrrrrnicezz bakalım. Maaşşaşahın için tşkler :)Alıntı:
G.T.I Nickli Üyeden Alıntı
listeye yazzdık onudaa bu listee çok kabardıı mk4 parasına gelcek harbi bu araçç bize:)Alıntı:
kurtbil Nickli Üyeden Alıntı
Egzantrikler... ABF kendis sınıfında en düşük derece cam millerine sahip.Alıntı:
G.T.I Nickli Üyeden Alıntı
Egzantriksiz atmosferik ABF = hiçbirşey.
Öyle 201HP tasarlandı 180HP tasarlandı kısmı en büyük yalan. Hiçbir dayanağı yok.
Zaten KR makina 130HP civarında, ABF de full EFi a geçildi, hacim arttı, kapak biraz değişiyor. 150 Normal. Yoksa üzerine çıkılmaz mı? Tabiki çıkılır. Ama bunu yakıt kısmı var, gürültü kısmı var, kullanabilirlik kısmı var 1990 ların teknolojisi ile nereye.
Volkswagen motorport'un kendi ralli araçları ztn 260-280Hp aralığında,
yani 201HP yapsalardı 201Hp yi emisyona uydururlardı, O dönem güvenlik standartı falan yalan yani.
Fabrika VR6 yaparken kimse dememiş mi güvenlik sorunu var aman diye :D
Modifiye konusunda, ABF'nin cigerini göstericem diyen, önce egzantrik mili almalı... Daha sonra güzel bir standalone beyin ve İTB... 200HP ler rahat geçilir. ( Yağ soğutucu eklemek gerekebilir. ) Egzantrik derecesi ve lift uzunluğuda hesaba katılmalı. Uzun liftli egzantrik milleri günlük kullanım için daha uygundur. Tabi tercih edilen derece yükseldikçe hidrolik iticilerin mekaniğe çevrilmesi gerekecektir. Genelde ABF makinalarda 280 derece ve üzeri mekanik itici tercih edilir.
Sadece emme egzantriği... kutu içi ve standalone beyin ile 198HP leri görenler var zaten. Yabancı forumlarda sıklıkla rastlanabilir. Eksoz egzantriğini kullanmayarak hem emisyon uygunluğunu sağlıyorlar hem de torku yüksek tutabiliyorlar.
180HP leri geçmek istiyorsanız digifant ecu pek işinize yaramaz. Keşke imkan olsa bu modellerdeki araçları alır almaz standalone beyinler kullanabilsek :D
Garlock gibi egzantrikli ABF'ye yazılım yapıp eprom yollayan firmalarda var ama ciddi birşeyler için beyin konusunda değişim lazım.
Yazılım, güzel bir eksoz sistemi ve kutu içi filtre ile, gaz kelebeği ve emme polishlenirse... 17O-175 ler civarı görülebilir. Bence yeterli bir rakam günlük kullanılan bir otomobil için :D Tabi rolling vs yapılacaksa, son dişli falanda elden geçmeli bence CDA kodlu GTi'da kullanılan şanızmanın 5. vites oranı ile hayat hiç keyifli değil :D
Egzantrik olmayan setuplarda yazılımı alırken devir kesicisi aynı devirde olabilir, çevirtmenin bir avantajı olmaz ABF de. Zaten yüksek stroke motor, düşük derece cam milleri. Üst viteslerde çevirmeyi beklemek zaman kaybı. Motorada yazık. Fabrikanın koyduğu kesici (6800-6900 aralığı) oldukça ideal. Muhtemelen kutu içi filtre ile 6300-6500 ler civarı motor max gücünü verecektir.
Turbo işini ben pek araştırmadım. Ankaralı arkadaş gibi çok bilgi sahibi değilim.
:) harika bilgilerrrr çok teşkk ederiimm bunlarıı defalarca okurum ben:) abf yi tanımam lazım:) bende max guçler pşnde diiklllim gunluk kullanım içinn tatmin edici güçler yeticek banada:)
Maşallah aracınıza Allah kaza bela vermesin. Bende bir aralar Pendikte satışta olan lacivert'e bakmıştım. gerçekten çok diri duruyordu. Şuan ilanı yok sanırsam.
Zamanında Body konusunda neler yapılabileceği hakkında araştırma yapmıştım. gerçi sen orjinallere dönmüşsün ancak aşağıdaki linkteki farlarda gayet güzel olabilir.
MK4 görünüm.
http://www.venommotorsport.com/image...ts/VENOM15.jpg
http://www.venommotorsport.com/image...s/FKNS5001.jpg
Alıntı:
leader_T Nickli Üyeden Alıntı
evett gayet güzell modellerr sagoluunn:) lacivert 4 kapı vardı hidayet abinin hala onda sanırım. birde erkan abide vardı uz0500 plaka sarı bbs li o satıldı ankaraya bende niyetlenmşştim uz 0500 e kısmet olmadıı:)
hıdayettekı cok temız 97 GTI bı ara satıyordu fazla ıstıyordu sonra ne oldu bılmıyorum aksamlarıda gormuyorum gıdıp ınıne bakmak lazım PPR motorsport cemın GTI na torbo olayı yapan degılmıydı yanlıs hatırlamıyorsam antalyada hatta :D
yok kardşim o garaj arp :)Alıntı:
SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı
Elleme arabayı çok masraf çıkacak demedi deme :)
:) port polish yaptırırım başşkada bişi yaptırmam motorda:)Alıntı:
bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı
chip
headars
aem flitre
port polihs
güzel bi egsoz sistemiiilee 20 25 hp alırız yeter bana:)
bakımlarım full yapıldı zaten:)
yarın işe gelirken kap nalburdan bikac kalıp sıfır zımpara...
Bak doğru yola hemen geldin.Çark et.Bomba gibi araba yürürüde süper gerisini koyver...:heyoo::heyoo:Alıntı:
5ani5 mk3 Nickli Üyeden Alıntı
Ben bilale benzinli araba yakıştırmıyorum ((/:
Turbo'da değil zaten :)Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
Yahu sorma garajın onune cekmeye utanıyorum ((:
Arka tarafa park etsin :) Dost var düşman var ne derler sonra :)Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
:) baskıı yapmayınnn satmammm binicem buna :D 2,0 atmosfrkk miisss:)
inceden devam diyosun Kolay gelsin ;)
masallah gti a elınıze saglk yerınde dokunuslar
Maşallah..Kazasız belasız. güzel araç..