http://www.youtube.com/watch?v=RLB8dmVIlGE&sns=em
* * * * * * * * *
* * *
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=RLB8dmVIlGE&sns=em
* * * * * * * * *
* * *
sebebi nedir peki?
mutlaka bir nedeni vardır :)
O nasıl oldu ya anlamadım?
freni kökleyince balata disk ne varsa ısındı freni birakmadan toprak alana dalip ziplayinca haliyle ısınan disk bu hale geldi bence normal bi durum
en korktuğum şeyler bunlar ya,aynı şekilde lastik falan patlaması ALLAH korusun
Toprağa çıkmadan ses geliyor ve kontrol kayboluyor toprakla alakası yok. Pist üzerinde iken olan oldu.
Daha önceden çatlak vs vardı kesin
Asfaslttayken kırıyor, o yüzden duramıyor, öncesinde çatlak vs olması yüksek ihtimal. Cok kötü bir durum.
üretim hatası olma ihtimali yüksek
Çatlak vs vardir büyük ihtimal bu kadar hızlı olmasada 2 3 sefer bende böyle alamadiğim viraj oldu savruldum falan disklerin cok fazlasiyla ısındığı için caprazlik oluşuyor eski aracimda komple disk balata değiştirmiştim olaydan sonra
o kadar yüksek hızla bir anda frene asılıp sol tekeri binerse yük ha bide kırarsın bide çakıla çakarsan jantını bütün yükü poryaya biner ve diskin en hassas orta kısmını böyle böler tabi bu arada bütün diskide ikiye böler.... Disk kırılmasaymış rotillerden alt salıncağı kopardı ucuz kurtarmış bence....
Disk sanki yekpare değil de göbek kısmı üretim sırasında farklı malzemeden kaynaklanmış gibi duruyor. Yekpare olsa bu şekilde göbeğin çıkması mümkün değil. Yine çatlar, kırılır belki ama bu şekilde göbek ayrılmaz.
Fren elemanlarına dikkat etmek lazım.
Link var mi??
mutlu son :) fon müziği iyimiş
allah korusun .lastik ön takım en çok korktugum şey nezaman hangı arac olursa olsun 150 km hızın üstüne cıkmaya başladığımda aklımın kaldıgı tek nokta.
imalat hatası. 6sigmanın eğri başına denk gelmiş arkadaş