Printable View
Kamera ne oldu ise 16. dakikada kendi kendine durmuş, halbuki pili de hafızası da daha çok vardı :(
Piste sondan 2-3 araba önce çıktım, ilk çıkışta biraz oyalandım ama sonra yavaş yavaş ön gruba dahil oldum kendi çapımda :)
Çok zevkli idi gerçekten, öyle kendimi çok kasmadım, gayet keyifli oldu...
bu arada aracımın fotoğrafını çeken arkadaş var ise paylaşırsa çok memnun olurum :)
Link: Astra Coupe Turbo Z20LET @İstanbulPark - YouTube
Kamera HDD ( Hard Diskli ) ise belli bir sarsıntıdan sonra kesiyor bende yaşamıştım aynı sorunu
16GB SD kart ile çalışıyor kamera :(Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
anlamadım gitti bende...
Gayet başarılı bence ama oturma pozisyonu azizliğine uğramışsın abi bazı yavaş ve sert virajlarda :)
Maşallah abi sesi de çok güzel hayvanın :) Levent'in dediği gibi oturma pozisyonu seni zorlamış abi bir de direksiyonu hiç bırakma hep iki elin üstünde olsun, hiç bir viraj aslında iki elini çekmeden dönemeyeceğin viraj değil ama bazı yerlerde panikleyip çok fazla çevirmişsin o da kafadan kaydırmış. Zenginlik de zor heryerden para sesi geliyor :D
hahahaa :D
çok sağolun,
aslında oturuş pozisyonum dik ama 100kg olduğumdan koltuk güzel sarmıyor beni, sola virajlarda çift el tutarken direksiyonu sağa virajlarda hep tek el kullanmışım ve kapıdan destek almışım ki hiç farkında değilim :D
demekki koltuğun biraz daha sarması için kilo vermek lazım anlaşıldı :) he doğru bir hareket değil tabiki, deneyim oldu bir dahakine dikkat edilecek noktalar açısından...
kültablasındaki bozuk paraların şangırtısını kasktan ben duymuyordum tabi, kamera kaçırmamış :D
deri koltuk sıkıntı :DAlıntı:
KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı
direksiyonda derinlik ayarı var mı veya 1 hatta 2 tık öne alabilirsen abi koltuğu bir dahaki sefere, daha iyi olur diye düşünüyorum. direksiyona erişimde sıkıntı var çünkü esas olarak gördüğüm kadarıyla :D
ama devamını bekliyoruz :)
Güzel gitmişsiniz.
benim trabzonda kartalım var(kuzenle ortak aldık) onuda böyle kullanıyorum sağa dönerken sürücü kapısı açılıyor :D
maşallah keyıflı olmus sabahtan berı sızın vıdeolarınızı ızleyıp bunalıma gırıyorum valla
bende aynı fıkırdeyım koltuk gerıde kalmıs bıraz.azcık önde olsa bıraz daha hakım olabılırsın.dogusun dedıgı gıbı dıreksyonuda bırakma yapıştr gitsin:D
Maşallah keyfini sürmüşsünüz çok fazla limitleri zorlamadan :)
koltuk daha öne gelmez ayaklar anca sığıyor zaten de direksiyonun derinlik ayarı ne yalan söyliyim aklıma gelmemişti, koltuğu özel olarak ayarladım çünkü :D
Arkadaşların dediği gibi direksiyonu biraz kendime doğru çekmekte fayda var gibi duruyor :D
sonuçta direksiyonla sevişmede bir problem olduğu kesin zaten :D
edit: yokmu fotoğrafımızı çeken :)
Maşallah. PerformanceBox ile ölçüm yapmışsınızdır pistte. Tur zamanınız nedir. Yada logu paylaşmanız mümkün mü?
https://www.youtube.com/watch?v=7VMjsZC6UEg
https://www.youtube.com/watch?v=7VMjsZC6UEg
17.seans da önümde çıkan rs6 s4
1.turda 2.
2.turda 1. oldum ;
fakat virajda geçme yasağı olmasına rağmen öndeki araçları çok sıkıştırdım ama virajlarda geçme yasağından dolayı geçmedim bu da insan da öndeki şöförlerde baskı yapıyor bunu 1.olduğumda(ya da önden çıkmalarına rağmen onları geçtiğimde anladım) hissettim insanı virajlarda hataya,yanlış hareket etmeye yönlendiriyor bunu da öğrendim fakat video daki görüntüden sonra mutlaka 2-3 dakika içinde geçilicekdim çünkü o pistte insanın geçme dürtüsü o kadar ağır geliyorki diğer abilerim (belki yol verdiler belki ben geçtim bilemem rs6 ve s4) virajlarda beni sıkıştırmaya başladı(kör nokta da kaldıkları için frenledim) hatalılar demiyorum çünkü bende sıkıştırdım arkalarından çok yakın giderek sonuç da oluşabilecek bir kazada büyük maddi hasar ortaya çıkıcakdı sonuç olarak aracım bu görüntüden sonra yandı bir çok kişi resimledi video ladı bir sonraki yarışçıların tur atmasına engel oldum bunun içinde çok üzgünüm herkezden özür diliyorum ama eminim bir sonraki pist günü daha güzel olucak bunlar bir tecrübe oldu katılan herkeze.
aracımla ve benimle ilgilenen pist görevlilerine organizatörlere aracımı upgrade edenlere yanımda olanlara video çekenlere hatta selam verdiğim herkezden özür dilerim ve teşekkür ederim.
Koyduğun videolar gizlilik ayarından dolayı gözükmüyor
Bu arada çok geçmiş olsun
arkadaşlar ufak tefek gördükleri eksiklerden bahsetmişler zaten ,,,dediğiniz gibi pistin keyfinide arabanın keyfinide çıkartmışsınız :) ayarlayabildiğim ilk zamanda bende katılıcam inşallah bu güzel organizasyona ;) ...
çok geçmiş olsun,Alıntı:
cagri erdem Nickli Üyeden Alıntı
videolar gözükmüyor bu arada gizlilik ayarından dolayı, bir de ana konuya yazsaydınız daha çok kişiye ulaştırabilirdiniz mesajınızı...
inşallah, gerçekten çok keyifliydi (:Alıntı:
Görkem Nickli Üyeden Alıntı
maalesef performancebox ı başlatamamışım, o kadar da uğraştım piste çıkarken, süre kısmı başlamadı bir türlü... lap timing moduna aldım ama start veremedim alete bende lanet olsun dedim bıraktım belki kendi alır diye :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
tribünde oturan arkadaşlarım, her start finish düzlüğünde süre almışlar sağolsunlar, 2,47 ile 2,50 arasında değişmiş sürem hep...
genel olarak guzel, bazı vırajlarda 3. viteste kalınmıs, start fınıse öncesı vırajlardada cizgı tam kullanılmamıs dıreksıyon fazla cevrıldıgınden dolayı kafadan cok kaymıs
lastıkler nedir orjınal ebatsa 225 tabanla daha guzel sonuc alınabılır.
hava sıcaklığından mütevellit gözüm devamlı soğutma suyu sıcaklığı, yağ basıncında idi, çok devir dönmeden çok kasmadan dönmek istedim, hatta bazen 3 ten 5 e attım tatlı tatlı bastım gaza sıkıştırmamak adına...Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
nitekim soğutma suyu sıcaklığı hep 100 derece civarlarında geziyordu, o yüzden gerekmedikçe devir dönmedim, kastırmadım aleti (:
lastikler evet orjinal ebat, 215 / 40 / 17
teşekkürler yorumlar için, bir dahaki sefere daha iyi olur umarım, hava da biraz serin olur inşallah (: