SAFC Ayarları

hi ve low ayarları devirlere görre nasıl olmalıdır?
bnm araçta sanırım fazla işeme problemi var ve ondan bujiler çabucak bitiryor.

forumlarda takip edip baktığımda aşağıdaki değerlerin kullanıldığını gördüm. kendi değerlerimi şuan hatırlamıyorum.

555cc enj. gt28, walbro 255 benzin pompası regulator ve kullananların değerleri:

Low throttle
1000 1600 2200 3400 4000 5000 6000 7000
+25 +25 +25 +26 +26 +27 +27 +28

Hi-Throtlle
+31 +32 +32 +33 +33 +33 +33 +33


başka bi görüşe görede;

Low
tamamı -25

Hi
-17 -17 -16 -15 -15 -15

nedir abicim bunun aslı astarı bi açıklayın :)

oncelikle yukardaki referans degerler kac psi basinc icin?
ayrica afr egt boost okumadan bu ayarlarla cozum elde etmek mumkun degil...

e madem okadar turbo felan alcan nie safc ? safc ile olmaz bu isler , avansi felan napicaksin .

afr ve egt yi takip etmeden imkansız ayar yapman. bana iyi gelen ayar sende egt'yi tavan yaptırabilir.

iide benzın basıncı ne mesela ole kafaya gore ayar yapmak cok yanlsı olur...

burda ben ayar yapmak için söylemedim burdaki farklılıklar neden kaynaklanıyor.
çoğunda afr 12.5-14 arası olrak görünüyor.

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

burda ben ayar yapmak için söylemedim burdaki farklılıklar neden kaynaklanıyor.
çoğunda afr 12.5-14 arası olrak görünüyor.

---

sen ayarlatmak istiyosan bitirince haber ver hallederiz :D

iş bitince rıfat abi yine yapacak ayarlarını zaten ancak şimdi ayarları kısmak istiyorum.
zira buji almaktan iflaam kesildi :D

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

iş bitince rıfat abi yine yapacak ayarlarını zaten ancak şimdi ayarları kısmak istiyorum.
zira buji almaktan iflaam kesildi :D

---

rifat abiye gotur simdi yapsin ozaman ;)

onu bende akıl edebiliyorum öneri için teşekkür ederim.
ancak aracın bu hali ile trafiğe çıkmasına imkan yok, rengi değişik tamponları sökük...
burdan 1-2 yardımla düzeltirim şimdilik düşüncesi ile açtım konuyu...

boyle uzaktan yardimla olacak is degil ama onu anlamadin sanirim ;)

olayin asli astari, ayar her arabada farklidir ve sizin arabanizin hangi devir ve yuk bandinda fakir veya zengin oldugunu belirleyip ona gore mudahale etmenizdir.

buji islatiyorsaniz cok zengin kaliyorsunuzdur. fakat bu islanma illa yururken olacak diye birsey yok, belki sizin arabanizin oem pre cranking enrichmentlari yuksektir rahat calissin diye ve ilk marsa islatiyorsunuzdur veya allta zengin kaliyordur vs vs bir suru yer var.
wideband kullaniyorsaniz devir ve yuke gore degerleri cikartin yardimci olmaya calisalim.

wideband rolantide 13-14 aralığında.
aracı sıkıştırmadan normal devrinde kullanmaya gayret ediyorum. üst devirler ile şu ara pek işim yok.

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

wideband rolantide 13-14 aralığında.
aracı sıkıştırmadan normal devrinde kullanmaya gayret ediyorum. üst devirler ile şu ara pek işim yok.

---

motor sicakken mi yoksa sogukken mi_?

soğukken 14-14,.. küsür
ısınınca 13..14 arası

rolanti asiri zengin gibi;
sicak motorda 14.5-15 arasi yaparsan iseme azalabilir, denemek lazim. low throttle kacbin devirle basliyorsa orayi agir agir azalticaksin..

bu akşam bi deneyeym bakalım kaç olacak.
teşekkürler.

arkadaslar oksijen sensorunu cekınce daha iyi ayar yapılıyo kulllanmasak sorun olurmu acaba fişi çeksek daha sabıt kalıyo rolantı ozmn ayar daha sabit degerlerde kalıyo oksıjen sensoru sacmalattırıyo gıbı